Ocena wpływu zanieczyszczeń komunikacyjnych na zdrowie człowieka przy wykorzystaniu wybranych metodyk LCIA

• Autorzy: Adamkiewicz Ł.

Warianty tytułu

EN

Assessment of the traffic pollution impact on human health using selected LCIA methodologies

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ocena wpływu zanieczyszczeń komunikacyjnych na zdrowie ludzkie jest kluczowym czynnikiem w rozwoju zrównoważonym. Autor niniejszej pracy prezentuje zastosowanie metodyki oceny uszczerbku na zdrowiu wywołanego zanieczyszczeniami komunikacyjnymi mieszkańców miasta Warszawy przy wykorzystaniu oprogramowania GaBi 5. Praca składa się z trzech głównych elementów: charakterystyki parametrów ruchu, modelu emisyjnego oraz modelu oceniającego wpływ zanieczyszczeń na zdrowie człowieka. Podczas pomiarów parametrów ruchu wyznaczono natężenie i średnią prędkość pojazdów oraz strukturę ruchu na siedmiu odcinkach ulic. Na podstawie otrzymanych danych obliczono emisję sześciu substancji. Następnie określono uszczerbek na zdrowiu w jednostce DALY (ang. Disability-adjusted life year - liczba lat skorygowana niepełnosprawnością) przy wykorzystaniu dwóch metodyk LCIA (ang. Life Cycle Impact Assessment) ReCiPe (2,45 DALY) oraz Eco Indicator 99 4.25 DALY).

EN

Assessment of the impact of pollution on human health communication is a key factor in sustainable development. The author of this paper has presented a methodology of health damage assessment caused by traffic pollution using software GaBi 5 on the example of the city of Warsaw. The paper consists of three main elements: characteristics of the traffic parameters, emission model, and assessment of traffic pollution impact on human health. Traffic measurement includes: volume, mean spread of the traffic structure on seven segments. Based on the obtained data, emissions for six substances have been calculated. Subsequently, damage in health has been calculated in the DALY unit using the ReCiPe (2.45 DALY) and Eco Indicator 99 (4.25 DALY) methodology.

Słowa kluczowe

PL

zanieczyszczenie środowiska; zanieczyszczenie komunikacyjne; zdrowie człowieka; LCIA; ocena cyklu życia

EN

environment pollution; traffic pollution; human health; LCIA; life cycle impact assessment (LCIA)

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Inżynieria Środowiska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 68
• Strony: 47--58
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Adamkiewicz Ł.

• Wydział Inżynierii Środowiska, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Badyda A., Majewski G. (2006): Analiza zmienności stężenia zanieczyszczeń komunikacyjnych w aglomeracji miejskiej na tle natężenia ruchu pojazdów i warunków meteorologicznych. Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska, Issue 33, s. 146-157.
• [2] Juda-Rezler, K. (2006): Oddziaływanie zanieczyszczeń powietrza na środowisko. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa.
• [3] Adamkiewicz Ł., Mucha D., Gayer A., Badyda A. (2013): Szacowanie kosztów społeczno-ekonomicznych wpływu transportu drogowego na zdrowie człowieka w aglomeracjach miejskich z wykorzystaniem metodyki LCA. Zeszyty Studenckiego Towarzystwa Naukowego nr 27, s. 13-21.
• [4] Tainio M. (2009): Methods and Uncertainties in the Assessment of the Health Effects of Fine Particulate Matter (PM2.5)Air Pollution. National Institute for Health and Welfare (THL), Kuopio, Finland and Faculty of Natural and Environmental Sciences, University of Kuopio, Finland. Dysertacja doktorska.
• [5] Kowalski Z., Kulczycka J., Góralczyk M. (2007): Ekologiczna ocena cyklu życia. Warszawa, Wydawnictwo Naukowe PWN.
• [6] Chłopek Z. (1999): Badania modelu globalnej emisji spalin z silników pojazdów drogowych. Chemia i Inżynieria Ekologiczna T. 6, nr 8, s. 65-76.
• [7] Chłopek Z. Polichnowski T. (2002): Modelowanie emisji zanieczyszczeń z pojazdów poruszających się na skrzyżowaniach. Archiwum Motoryzacji, nr 4, s. 189-205.
• [8] Künzli N., Kaiser R., Medina S., Studnicka M., Chanel O., Filliger P., Herry M., Horak Jr. F., Puybonnieux-Texier V., Quénel P., Schneider J., Seethaler R., Vergnaud J.-C., Sommer H. (2000): Public-health impact of outdoor and traffic-related air pollution: a European assessment. The Lancet, vol. 356, s. 795-801.
• [9] Künzli N., Medina S., Kalf D., Quénel P., Horak Jr. F., Studnicka M. (2001): Assessment of deaths attributable to air pollution: should we use risk estimates based on time series or on cohort studies? American Journal of Epidemiology, vol. 153, s. 1050-1055.
• [10] M.A.J. Huijbregts, J. Struijs, M. Goedkoop, R. Heijungs, A.J. Hendriks, D. van de Meent (2005): Human population intake fractions and environmental fate factors of toxic pollutants in life cycle impact assessment, Chemosphere 61 (2005) str. 1495-1504.
• [11] GUS - Główny Urząd Statystyczny - Ludność. Stan i struktura w przekroju terytorialnym. Stan w dniu 30.06.2012 r., 2012.
• [12] Mensink C., De Ridder K., Lewyckyj N., Delobbe L., Janssen L., Van Haver P. (2001): Computational Aspects of Air Quality Modelling in Urban Regions Using an Optimal Resolution Approach (AURORA) rozdział w materiałach konferencji Large-Scale Scientific Computing Third International Conference, LSSC 2001, s. 299-308, redaktorzy: Margenov S., Waśniewski J., Yalamov P. Springer-Verlag Berlin, Niemcy.
• [13] World Health Organization, 2001, Global Program on Evidence for Health Policy, National burden of disease studies: a practical guide.
• [14] World Health Organization, Global health risks 2009, Mortality and burden of disease attributable to selected major risks.
• [15] Khouri Miraglia S.G., Nascimento Saldiva P.H., Bohm G.M. (2005): An Evaluation of Air Pollution Health Impacts and Costs in Sao Paulo, Brazil, Environmental Management, vol. 35, No. 5, s. 667-676.