Przewozy intermodalne w Polsce na tle przewozów w Unii Europejskiej

• Autorzy: Zielaskiewicz H.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój gospodarki światowej w sposób znaczący oddziałuje na kształt transportu. Przemiany techniczno-technologiczne wpływają też na zmiany rodzaju przewożonego ładunku, co z kolei ma znaczenie dla wielkości poszczególnych segmentów ładunków. Coraz więcej wozimy towarów wysoko przetworzonych; zwiększa się też wartość ładunku. Wszystko to kształtuje też oczekiwania klientów usług przewozowych w zakresie świadczonych usług. Rozwój transportu zbliża do siebie rynki, umożliwia zwiększenie produkcji, a więc poprzedza wzrost gospodarczy. Aktywizuje też tereny wokół jego infrastruktury. Wzdłuż dróg i węzłów powstają nowe zakłady przemysłowe oraz obszary gospodarczo-usługowe. Rozwinięty oraz sprawny transport jest więc warunkiem i czynnikiem dynamizującym wzrost gospodarczy. Z kolei brak rozwiniętej infrastruktury może być też czynnikiem hamującym.

Słowa kluczowe

PL

przewozy intermodalne; Polska; Unia Europejska

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 3
• Strony: 5--10
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Zielaskiewicz H.

• Polskie Towarzystwo Logistyczne

Bibliografia

• [1] UTK, Analiza Rynku Kolejowych Przewozów Intermodalnych, http://www.utk.gov.pl/download/1/3307/Analizarynkukolejowychprzewozowintermodalnych. pdf (dostęp: 05.2012).
• [2] UTK, Rynek Transportu Kolejowego w Polsce w 2013 r. – synteza; Wydział Analiz, Departament Regulacji Rynku Kolejowego w Polsce w 2013 r., http://www.utk.gov. pl/download/1/7371/RynektransportukolejowegowPolscew2013r- synteza.pdf (dostęp: 04.2014).
• [3] UTK, Ocena Roczna Funkcjonowania Rynku Transportu Kolejowego i Stanu Bezpieczeństwa Ruchu Kolejowego w 2012 roku; Departament Regulacji Rynku Kolejowego i Departament Bezpieczeństwa Kolejowego, http://www. utk.gov.pl/download/1/7371/RynektransportukolejowegowPolscew2013r- synteza.pdf (dostęp: 26.09.2013r., data modyfikacji: 02.05.2014)
• [4] UTK, Analiza Rynku Kolejowych Przewozów Intermodalnych w 2013 r., Departament Regulacji Rynku Kolejowego, Wydział Analiz http://utk.gov.pl/pl/ analizy-i-monitoring/statystyka-kwartalna/przewozy- -towarowe/4595,Przewozy-intermodalne-w-2014-roku. html (dostęp: 30.05.2014r., data modyfikacji: 02.12.2014).
• [5] UTK, Rynek Kolejowych Przewozów Intermodalnych, FRACHT 2014, Gdańsk, kwiecień 2014, http://www.forumfracht. pl/files/fracht2014_prezentacj4.pdf (dostęp: 08-09.04.2014).
• [6] GUS, Transport – wyniki działalności w 2013r., Departament Handlu i Usług, Warszawa 2014 r., http://stat.gov. pl/obszary-tematyczne/transport-i-lacznosc/transport/ transport-wyniki-dzialalnosci-w-2013-r-,9,13.html (dostęp: 18.08.2014).
• [7] Dyduch J., Zielaskiewicz H., Wpływ rozwoju infrastruktury terminalowej na kształtowanie się potoków ładunków intermodalnych, „Logistyka”, nr 1/2017, s. 10- 13.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).