Zastosowanie napędu zębatego w systemach transportu kolejkami podwieszonymi z napędem własnym

• Autorzy: Rusinek J. , Zasadni W.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zmieniające się warunki prowadzenia transportu powodują, że stosowane są coraz doskonalsze rozwiązania w systemach transportu, zwłaszcza kolejkami podwieszonymi z napędem własnym. Zastosowanie napędu zębatego w transporcie kolejkami podwieszonymi zmieniło sposób prowadzenia transportu. Napęd ten może występować samodzielnie lub współpracować z napędem ciernym jako cierno-zębaty. Napęd zębaty może być stosowany na całej długości trasy lub tylko na wybranym odcinku. Najczęściej stosowany jest w najtrudniejszych warunkach, ze względu na nachylenie wyrobiska i panujące w nim warunki (np. zapylenie, wykraplanie się wody ze stropu itp.). Napęd zębaty eliminuje wszystkie słabe strony napędu ciernego. Zastosowanie napędu zębatego w sposób zdecydowany usprawniło prowadzenie transportu oraz przyczyniło się do podniesienia wydajności i bezpieczeństwa w systemach transportu. Napęd zębaty stosowany jest w ciągnikach kolejek podwieszonych, jak i w ciągnikach manewrowych. Przykłady z różnymi rozwiązaniami zastosowania napędu zębatego w warunkach kopalń przedstawiono w artykule. Napęd zębaty został zweryfikowany w praktyce z wynikiem pozytywnym.

Słowa kluczowe

PL

kolejki podwieszone; napęd zębaty; transport; kopalnia

EN

suspended monorail; gear drive; transport; mine

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Inżynieria Górnicza
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 1
• Strony: 18--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Rusinek J.

• Becker-Warkop Sp. z o.o.

autor

Zasadni W.

• Becker-Warkop Sp. z o.o.

Bibliografia

• 1. Koczwara J., Kmita P.: Bezpieczeństwo pracy w aspekcie stosowania urządzeń transportowych w podziemnych zakładach górniczych wydobywających węgiel kamienny , III Międzynarodowa Konferencja nt. „Bezpieczeństwo pracy urządzeń Rys. 3. Ciągnik podwieszony elektrohydrauliczny typu CEH-22 transportowych w górnictwie”, Ustroń, 20-22 listopada 2007 r.
• 2. Mrowiec H., Raszka W.: Współczesne systemy transportu w górnictwie węglowym , 11. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna KOMTECH 2010, 17-19 listopada 2010 r., Rytro, s. 85-93.
• 3. Perenc B.: Bezpieczeństwo transportu w wyrobiskach kopalń węgla kamiennego , XIV Konferencja „Problemy bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w polskim górnictwie”, organizowana przez WUG, SITG, GIG, Wisła, 17-18 kwietnia 2012 r., wersja elektroniczna, nr pliku: 002.
• 4. Stan bezpieczeństwa i higieny pracy w górnictwie , strona internetowa: www.wug.gov.pl.
• 5. Zasadni W., Żyrek L., Rusinek J.: Innowacyjność rozwiązań w systemach transportu firmy Becker-Warkop Sp. z o.o. , XXI Szkoła Eksploatacji Podziemnej, Kraków, 20-24 lutego 2012 r., wersja elektroniczna, s. 518-530.
• 6. Rusinek J., Zasadni W., Żyrek L.: Zintegrowany model podniesienia poziomu bezpieczeństwa w systemach transportu firmy Becker-Warkop Sp. z o. o. , XIV Konferencja „Problemy bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w polskim górnictwie”, organizowana przez WUG, SITG, GIG Katowice, Wisła, 17-18 kwietnia 2012 r. wersja elektroniczna, nr pliku: 14.
• 7. Rusinek J., Zasadni W., Frączek J., Zamarlik B.: Mechanizacja prac transportowych kolejkami spągowymi i podwieszonymi w kopalniach węgla kamiennego , „Wiadomości Górnicze”, 4/2013, Katowice, s. 189-204.
• 8. Rusinek J., Zasadni W.: Zastosowanie ciągników CMEH-22 i CEH-22 w systemach transportu kolejkami podwieszonymi firmy Becker-Warkop Sp. z o. o., VIII Międzynarodowa Konferencja Techniki Urabiania, Kraków – Krynica, 24 -27 września 2013 r., s. 251-259.
• 9. Wardas A., Humeniuk W.: Zastosowanie ciągnika podwieszonego typu KPCZ-148 z napędem cierno-zębatym w KW SA Oddział KWK Knurów – Szczygłowice , 14. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna KOMTECH 2013 nt. „Innowacyjne techniki i technologie dla górnictwa, Bezpieczeństwo – Efektywność – Niezawodność, Monografia, 18-20 listopada 2013, Kliczków, s. 237-248.
• 10. Kubaczka Cz., Pawlas J., Zasadni W.J., Rusinek.: Zastosowanie napędu zębatego w kolejkach podwieszonych z napędem własnym w JSW SA KWK „Borynia-Zofiówka-Jastrzębie” Ruch Zofiówka, publikacja w druku.