Konstrukcja układów napędu hybrydowego dla wybranych zmodernizowanych lokomotyw spalinowych do ruchu manewrowego i przetokowego

• Autorzy: Marciniak Z. , Mielniczuk J. , Jakuszko W. , Michalak P.

Warianty tytułu

EN

Construction of the hybrid drive system for the selected modernized diesel locomotives for shunting service

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł jest poświęcony realizacjom prac związanych z zastosowaniem układów napędu hybrydowego w przewidzianych do modernizacji lokomotyw spalinowych przeznaczonych do prac przetokowych i manewrowych. Zaprezentowano w nim wymagania i wytyczne dla głównych zespołów i układów tworzących napęd hybrydowy. Przedstawiono również spalinowe lokomotywy manewrowe, które zostały wytypowane do zastosowania w nich układów napędu hybrydowego oraz zaprezentowano wariantowe rozwiązania konstrukcyjne możliwe do zabudowy w każdej z wytypowanych lokomotyw. Ponadto przedstawione zostaną parametry głównych zespołów i charakterystyki trakcyjne oraz możliwości lokomotyw w pracy manewrowej z wykorzystaniem zasobników energii. W zakończeniu przedstawiony zostanie zakres dalszych prac konstrukcyjno- wdrożeniowych dla wybranego wariantu oraz możliwości jego realizacji. Artykuł został przygotowany w ramach projektu rozwojowego własnego NR 10 00 6210 pt. „Lokomotywa manewrowa z hybrydowym układem napędowym z wykorzystaniem wysokowydajnych zasobników energii” finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

EN

This article is devoted to the realization of works connected with using of the hybrid drive systems in the intended for modernization of the diesel locomotives for the shunting works. The requirements and guidelines for the main systems and assemblies forming the hybrid drive are also presented in it. It also shows the shunting locomotives marked out for using the systems of hybrid drive in them and presents the variant constructional solutions possible for installation in each of the selected locomotives. Moreover, the parameters of the main assemblies and the traction characteristics and the possibilities of locomotives in the shunting works with using the energy containers are also presented. The scope of further constructional and implemented works for the selected variant as well as the possibilities of its realization are also given. This article was prepared as part of its own development project No 10 00 62 10 titled „Shunting locomotive with hybrid drive system using the high-performance energy containers” financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.

Słowa kluczowe

PL

napęd hybrydowy; lokomotywa spalinowa; lokomotywa manewrowa; prace manewrowe; prace przetokowe; modernizacja

EN

hybrid drive; diesel locomotive; shunting locomotive; shunting work; modernization

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 2
• Strony: 1--8
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Marciniak Z.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Mielniczuk J.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Jakuszko W.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Michalak P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Marciniak Z.: Hybrydowe układy napędowe lokomotyw spalinowych, Logistyka, 2010 nr 4.
• [2] Marciniak Z.: Napędy hybrydowe pojazdów trakcji elektrycznej i spalinowej, Pojazdy Szynowe, 2011 nr 4.
• [3] Marciniak Z., Jakuszko W.: Koncepcja polskiej lokomotywy spalinowej z hybrydowym układem napędowym, Pojazdy Szynowe, 2012 nr 4.
• [4] Marciniak Z., Mielniczuk J.: Polska koncepcja lokomotywy spalinowej z hybrydowym układem napędowym, Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, Seria Transport. Z. 98 – Środki i infrastruktura transportu, Warszawa 2013.
• [5] Marciniak Z., Mielniczuk J.: Lokomotywy spalinowe jednokabinowe do prac manewrowych i przetokowych z hybrydowym układem napędowym (koncepcja i założenia), Problemy Kolejnictwa, 2014 (zgłoszony do druku).
• [6] Praca zbiorowa. Koncepcja spalinowej lokomotywy manewrowej i przetokowej o układzie osi C z zabudowanym hybrydowym układem napędowym. Opracowanie OR-10373, IPS “Tabor”, Poznań, 12.2013.
• [7] Praca zbiorowa. Koncepcja spalinowej lokomotywy manewrowej i przetokowej o układzie osi Bo-Bo z zabudowanym hybrydowym układem napędowym. Opracowanie OR-10374, IPS “Tabor”, Poznań, 12.2013.
• [8] Praca zbiorowa. Koncepcja spalinowej lokomotywy manewrowej i przetokowej o układzie osi Co-Co z zabudowanym hybrydowym układem napędowym. Opracowanie OR-10375, IPS “Tabor”, Poznań, 12.2013.
• [9] Praca zbiorowa. Dokumentacja hybrydowego układu napędowego lokomotywy spalinowej o układzie osi C (w zastosowaniu do zmodernizowanej lokomotywy spalinowej typu 401Da). Opracowanie PR 10 006210-401, IPS “Tabor”, Poznań, 11.2013.
• [10] Praca zbiorowa. Dokumentacja hybrydowego układu napędowego lokomotywy spalinowej o układzie osi Bo-Bo (w zastosowaniu do zmodernizowanej lokomotywy spalinowej typu 6D). Opracowanie PR 10 006210-42, IPS “Tabor”, Poznań, 11.2013.
• [11] Praca zbiorowa. Dokumentacja hybrydowego układu napędowego lokomotywy spalinowej o układzie osi Co-Co (w zastosowaniu do zmodernizowanej lokomotywy spalinowej typu TEM2). Opracowanie PR 10 006210-48, IPS “Tabor”, Poznań, 11.2013.
• [12] Praca zbiorowa. Wytyczne i wymagania w zakresie wykonania dokumentacji konstrukcyjnej lokomotyw spalinowych z hybrydowym układem napędowym. Opracowanie OR 10482, IPS “Tabor”, Poznań, 03.2014.
• [13] Praca zbiorowa. Podstawowe parametry głównych zespołów wchodzących w skład hybrydowego układu napędowego wybranych spalinowych lokomotyw manewrowych. Opracowanie OR 10497, IPS “Tabor”, Poznań, 03.2014.

Uwagi

PL

Artykuł został przygotowany w ramach projektu rozwojowego własnego NR 10 00 6210 pt. „Lokomotywa manewrowa z hybrydowym układem napędowym z wykorzystaniem wysokowydajnych zasobników energii” finansowanego z budżetu Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.

EN

This article was prepared as part of its own development project No 10 00 62 10 titled „Shunting locomotive with hybrid drive system using the high-performance energy containers” financed from the budget of the Ministry of Science and Higher Education.