Rozwiązania przestrzenno-technologiczne zwiększające płynność dostaw ładunków do portowych terminali kontenerowych

• Autorzy: Krośnicka K.

Warianty tytułu

EN

Spatial and technological solutions to increase efficiency of delivery of cargo to the port container terminals

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł wymienia, charakteryzuje i podejmuje próbę klasyfikacji rozwiązań przestrzenno-technologicznych prowadzących do zwiększenia przepustowości terminali, koncentrując się na tych, które przyczyniają się do wzrostu płynności dostaw kontenerów do terminali portowych. Wśród scenariuszy rozwoju stosowanych przez portowe terminale kontenerowych wyróżnić można rozwiązania techniczno-eksploatacyjne realizowane w obrębie granic istniejącego terminalu oraz rozwiązania wymagające wyjścia poza obrys granic terminalu. Szczególnie ciekawe z punktu widzenia zwiększania płynności dostaw ładunków do terminali są zastosowania będące przykładami z tej drugiej grupy, a w szczególności: parking przed-terminalowy (ang. pre-gate), parking strategiczny (ang. extended pre-gate), oraz terminale satelickie in. suche porty (ang. dry ports) i związane z nimi korytarze transportowe, a także morskie terminale tranzytowe (ang. intermediate hub, gateway port). Ze względu na odległość od terminalu portowego wyróżnia się suche porty bliskiego zasięgu (transferium), średniego zasięgu (typu bridgehead lub extended gate-way) i odległe (inland hub). Każdemu z wymienionych przypadków towarzyszyć muszą korytarze transportowe o odpowiednim zasięgu i przepustowości.

EN

The article list , characterizes, and classifies spatial and technological solutions leading to increasing a throughput of port terminals, focusing on those that stimulate the growth of efficiency of cargo delivery to the port terminals . Among the scenarios being implemented so far by the port container terminals, one could distinguish solutions used within the boundaries of the existing terminal, and solutions that require moving beyond the outline of the boundaries of the port terminal. Particularly interesting are the applications that are examples of the latter group, in particular: terminal’s pre –gate and extended pre -gate, satellite terminals (called also dry ports) and associated with them transport corridors, as well as maritime gateway ports (intermediate hubs) . Because of the distance between the port terminal and it’s satellite one could list three types of dry ports: the short range terminals (transferium) , medium – range terminals(bridgehead or extended gate), and distant dry ports (inland hubs). Each of these cases must be accompanied by transport corridors of the proper range and throughput.

Słowa kluczowe

PL

ładunek; płynność dostaw; portowy terminal kontenerowy; terminal tranzytowy

EN

load; liquidity supply; port container terminal; transit terminal

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 3317--3324
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Krośnicka K.

• Katedra Transportu i Logistyki, Wydział Nawigacyjny, Akademia Morska w Gdyni, ul. Morska 81-87, 81-225 Gdynia

Bibliografia

• 1. Agerschou H., Dand I., Ernst T., Planning and design of ports and marine terminals, wyd. II, str. 468, Thomas Telford Ltd, 2004, ISBN-13: 978-0727734983
• 2. Bergquist R., Wilmsmeier G., Cullinane K. (red.), Dry Ports – a Global Perspective. Chalanges and Developments in Serving Hinterland, Ashgate, Farnham/Burlington, 2013
• 3. Biskup M., Dry Port: Innovatives Konzept fuer Container Terminal im Seehafen – Hinterlandverkher, Grin Verlag, Norderstedt, 2010
• 4. Daduna J. R., Importance of Hinterland Transport Networks for for Operational Efficiency in Seaport Container Terminals [w:] Boese J.(red.), Handbook of Terminal Planning, Springer, Hamburg, 2011, ISBN 978-1-4419-8408-1, ss. 381-397
• 5. Kreuzberger E., Konings R., The Role of Inland Terminals in Intermodal Transport Development [w:] Rodrigue J-P, Notteboom Th., Shaw J. (red.), The Sage Handbook of Transport Studies, Sage, Los Angeles/London/New Delhi/Singapore/Washington DC, 2013, ISBN 978-1-84920-789-8
• 6. Monios J., Wilmsmeier G., Giving a direction to port regionalisation, Transportation Research Part A 46, 2012
• 7. PCC Intermodal - Suchy port w Zajączkowie Tczewskim. Materiał z dn. 01.02.2014. http://www.pccintermodal.pl/bazy/pccintermodal.nsf/id/PL_Intermodal_Container_Yard
• 8. Quinn A.”Design and construction of ports and maritime structures”, McGraw-Hill, wyd. II, 1972
• 9. Rodrigue J_P., Notteboom T., Foreland based regionalization: Integrating intermediate hubs with port hinterlands, Reaserch in Transport Economics 27 (2010), Elsevier
• 10. Rodrigue J_P., Notteboom T., Port regionalization: towards a new phase in port development, Maritime and Policy Management (2005), 32(3), 297-313
• 11. Roso V., Woxenius J., Lumsden K., The dry port concept: connecting container seaports with the hinterland, Journal of Transport Geography 17 (2009)
• 12. Slack B., Satellite terminals: a local solution to hub congestion?, Journal of Transport Geography 7, 1999, ss. 241 – 246
• 13. Westermann S., Pre-Gate-Parking (PGP) Access management for the Port of Hamburg: truck parking outside the port area to manage access routes and times, prezentacja Hamburg Port Authority