Toksyczność spalin pojazdów osobowych podczas statystycznych badań ekspoatacyjnych

• Autorzy: Szczęsny P.

Warianty tytułu

EN

The toxicity of passenger cars exhaust fumes in statistical operational research

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wykonane w 2011 roku wyniki badań toksycznych składników spalin 313 pojazdów z silnikami o ZI oraz 250 pojazdów z silnikami o ZS, będące kontynuacją rozpoczętego w roku 1996 cyklu badawczego. Wyniki opracowano statystycznie, wykonując wielokryterialne analizy korelacyjne oraz odpowiednie parametryczne testy istotności. Potwierdzono istotnie niższe średnie wskaźniki toksyczności spalin w odniesieniu do badań z lat ubiegłych. Po raz pierwszy przeprowadzono pomiary i analizę tlenków azotu NOx , które mimo stosunkowo niskich stężeń na biegu jałowym (średnio 35ppm), osiągają istotnie wyższe wartości dla tzw. podwyższonego biegu jałowego (średnio 77ppm). Obowiązujące normy spełniło 68% silników o ZI i 90% o ZS. Potwierdzono wysoką korelację udziałów w spalinach CO i HC. Najniższe średnie zadymienie spalin osiągnęły pojazdy z silnikami SDI (0,62 m-1) oraz TDI (1,20 m-1).

EN

The results of the research into the toxic components of exhaust fumes from 313 vehicles with spark ignition engines and 250 vehicles with compression ignition engines are shown, which are a continuation of the research cycle started in 1996. The results were statistically processed with multi-criteria correlation analyses and the appropriate parametric significance tests. Significantly lower rates of exhaust fume toxicity were confirmed in relation to the research carried out in previous years. For the first time the measurements and analysis of nitrogen oxides (NOx), which, despite relatively low concentrations when on idle (35 ppm on average), reach significantly higher values for the so-called high idle speed (77 ppm on average). 68% of positive ignition engines and 90% of spontaneous ignition engines complied with the binding standards. The high correlation of the share of CO and HC in exhaust fumes was confirmed. The lowest smokiness of exhaust fumes was observed in vehicles with SDI engines (0,62 m-1) and TDI engines (1,20 m-1).

Słowa kluczowe

PL

toksyczność spalin; badania eksploatacyjne; analiza korelacyjna; tlenki azotu

EN

toxicity of exhaust gases; operational research; correlation analysis; nitrogen oxides

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 1/87
• Strony: 119--128
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Szczęsny P.

• Politechnika Lubelska, Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii

Bibliografia

• [1] Trzeciak K.: Diagnostyka samochodów osobowych. WKiŁ, Warszawa 2008,
• [2] Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. WKiŁ, Warszawa 2002.
• [3] Szczęsny P.: Badania statystyczne zadymienia spalin silników o zapłonie samoczynnym w warunkach stacji kontroli pojazdów. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2010. Nr 2(78)/2010.
• [4] Szczęsny P.: Statystyczne badania korelacyjne toksyczności spalin samochodów osobowych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2011. Nr 1(82)/2011.