Innowacyjne zestawy samochodowe PIMR : korzyści oraz możliwości komercjalizacji

• Autorzy: Zembrowski K. , Stobnicki P. , Dubowski A. P. , Pawłowski T.

Warianty tytułu

EN

Innovative PIMR’s vehicles road units : benefits and possibilities of the commercialization

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono przegląd różnych wersji zestawów samochodowych PIMR, które od kilkunastu lat są przedmiotem zainteresowań i prac badawczych Zespołu ds. Energetyki i Dynamiki Maszyn Rolniczych, Przemysłowego Instytutu Maszyn Rolniczych w Poznaniu. Opisano pojazdy badawcze, które przystosowane zostały do sprzęgania z naczepami/przyczepami typu gęsia szyja kategorii O2/O3, w celu poprawy jakości i bezpieczeństwa prac transportowych w sektorach zwłaszcza rolniczym i leśnym. Przedstawiono innowacyjne rozwiązania, które PIMR wdrożył w zestawach samochodowych tj. nowe zaczepy i sprzęgi kulowe, dyszle typu gęsia szyja, elektronicznie sterowane układy hamulcowe PIMR-EBS. Podkreślono potrzebę opracowania krajowych badawczych procedur homologacyjnych nowoczesnych elektronicznych układów hamulcowych. Ponadto, omówiono korzyści wynikające ze stosowania nowych zestawów transportowych, które wdrożone do seryjnej produkcji zwiększą bezpieczeństwo i efektywność transportu oraz poprawią płynność w ruchu drogowym.

EN

Paper presents an overview of the different versions PIMR vehicles road units, which for several years are the subject of interest and target of the Power and Dynamics of Agricultural Machinery Research Group, at the PIMR- Industrial Institute of Agricultural Engineering in Poznan. Presented research vehicles that have been adapted to be coupled with gooseneck trailers categories O2&O3, in order to improve the quality and safety of transportation, especially in agricultural and forestry sectors. The paper presents an innovative solutions that were implemented in the PIMR’s road units, e.g. new ball hitches and coupling devices, tongues of gooseneck trailers, electronically controlled braking systems PIMR EBS. Stressed the need to develop the national Type Approval procedures for testing modern electronic braking systems. In addition, discusses the benefits of new transport road units that will be implemented into series production will increase the safety and efficiency of transport and improve traffic-flow.

Słowa kluczowe

PL

zestaw pojazdów; elektroniczny układ hamulcowy; transport; bezpieczeństwo; płynność ruchu; krajowe homologacyjne procedury badawcze

EN

vehicles road units; electronic brake system; transport; safety; traffic-flow; national Type Approval Procedures

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 5076--5085, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Zembrowski K.

• Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych 60-963 Poznań ul. Starołęcka 31; tel. [phone]

autor

Stobnicki P.

• Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych 60-963 Poznań ul. Starołęcka 31; tel. [phone]

autor

Dubowski A. P.

• Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych 60-963 Poznań ul. Starołęcka 31; tel. [phone]

autor

Pawłowski T.

• Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych 60-963 Poznań ul. Starołęcka 31; tel. [phone]

Bibliografia

• 1. Dubowski A. P., Zembrowski K., Stobnicki P.: Nowa generacja zestawów pojazdów samochodowych (o DMC 7-15 t), zwłaszcza dla rolnictwa oraz leśnictwa, wyposażonych w innowacyjne sprzęgi kulowe oraz elektronicznie sterowane układy hamulcowe PIMR-EBS, II Konferencja „Motoryzacja-Przemysł-Nauka” - Warszawa 26.11.2014.
• 2. Dubowski A. P., Zembrowski K., Pawłowski T.: The Type Approval of the electronic braking systems - analysis of the causes of different interpretation of UNECE Regulation No. 13 in Europe. TransComp 2014, Zakopane - Logistyka 6/2014, str. 3276-3285.
• 3. Dubowski A. P., Zembrowski K., Vicente N., Stobnicki P., Rakowicz A., Pawłowski T., Wojniłowicz Ł.: Wstępne próby trakcyjne zestawu drogowego: Iveco Daily D35 4x4 - naczepa NGS-10 dla transportu Zespołu Pojazdów Gąsienicowych. LogiTrans 2014, Logistyka nr 3/2014.
• 4. Dubowski A. P., Zembrowski K., Pawłowski T., Vicente N., Rakowicz A., Wojniłowicz Ł., Weymann S., Karbowski R.: Naczepa NGS-10 do transportu zestawów pojazdów gąsienicowych, TransComp 2013, ISSN 1232-3829 TTS nr 10/2013.
• 5. Dubowski, A. P. Zembrowski, K. Weymann, S. Rakowicz, A. Karbowski, R. Wojniłowicz, Ł. Potrykowska, A.: Przystosowanie samochodu IVECO do sprzęgania z naczepą typu gęsia szyja o masie całkowitej 11 ton, EKOENERGIA’2012, CD Autobusy 10/2012.
• 6. Dubowski A. P., Rakowicz A., Zembrowski K., Weymann S., Karbowski R., Wojniłowicz Ł.: Przystosowanie naczepy PIMR-N1 do transportu rolniczego poduszkowcowego nośnika narzędzi. LogiTrans 2012, CD Logistyka 3/2012.
• 7. Dubowski A. P., Bręczewski J., Grzelak J., Rakowicz A., Pawłowski T., Weymann S., Zembrowsk K.: Mitsubishi L200 - samochód badawczy PIMR i jego przystosowanie do sprzęgania naczep typu gęsia szyja, z nowym rodzajem sprzęgu kulowego oraz elektronicznym układem sterującym pracą hydraulicznych hamulców. LogiTrans 2009, Logistyka nr 3/2009.
• 8. Dubowski A. P., Weymann S.: Przystosowanie samochodu pożarniczego do holowania naczepy typu gęsia szyja w celu jego efektywniejszego wykorzystania w leśnictwie, Technika Rolnicza, Ogrodnicza, Leśna 6/2007 Poznań.
• 9. Europejska homologacja układu hamulcowego PIMR; E9-13R-11.1264 dla przyczep o DMC 3,5 t.
• 10. Europejska homologacja układu hamulcowego PIMR; E9-13R-11.1775 dla naczep o DMC 4,3 t.
• 11. Międzynarodowy patent nr PCT/PL2011/000036; Układ elektryczno-pneumatyczny do sterowania pneumatyczno-hydraulicznym zespołem wykonawczym i pracą hydraulicznych hamulców, zwłaszcza lekkich i średnich naczep i przyczep samochodowych.
• 12. Patent nr 216956; Układ elektryczno-pneumatyczny do sterowania pneumatyczno-hydraulicznym zespołem wykonawczym i pracą hydraulicznych hamulców, zwłaszcza lekkich i średnich naczep i przyczep samochodowych.
• 13. Projekt rozwojowy WND-POIG.01.03.01-00-164/09 pt.: Zintegrowana technologia ochrony obszarów wodno-błotnych przed sukcesją roślinności powodującej degradację środowiska przyrodniczego, kierownik projektu - Krzysztof Zembrowski.
• 14. Projekt rozwojowy nr NR03-0077-06/2009 pt.: Zintegrowana technologia ochrony obszarów wodno-błotnych przed sukcesją roślinności powodującej degradację środowiska przyrodniczego - dedykowana do realizacji przez wysoce mobilną o modułowej zabudowie wielofunkcyjną maszynę, kierownik projektu - Krzysztof Zembrowski.
• 15. Projekt rozwojowy nr NR10-0006-04/2008 pt.: System transportowy oparty na zastosowaniu nowych sposobów sprzęgania zestawów drogowych oraz innowacyjnym układzie sterowania hydraulicznych hamulców w holowanych pojazdach, kierownik projektu - Adam Dubowski.
• 16. Zembrowski K., Stobnicki P., Rakowicz A., Wojniłowicz Ł., Vicente N., Dubowski A. P.: Wstępne badania nowej wersji układu hamulcowego PIMR-EBS zamontowanego w specjalistycznej naczepie NGS-10. Logistyka CD 2/2014, LogiTrans Szczyrk 2014.
• 17. Zembrowski K., Stobnicki P., Rakowicz A., Pawłowski T.: Przystosowanie zestawu pojazdów badawczych PIMR dla poprawy bezpieczeństwa przewozu specjalizowanych pojazdów gąsienicowych. TransComp 2014, Logistyka 6/2014.
• 18. Zembrowski K., Dubowski A. P., Stobnicki P., Rakowicz A., Vicente N.: Próby drogowe zestawu pojazdów badawczych PIMR podczas przewozów pojazdów gąsienicowych oraz narzędzi rolniczych. TransComp 2014, Logistyka 6/2014.