Using adverse event pyramids to assess probabilities in airline safety management

• Autorzy: Bitinš Aleksandrs , Maklakovs Juris , Bogdane Ruta , Chatys Rafał , Shestakov Vladimir

Identyfikatory

DOI

10.2478/tar-2021-0012

Warianty tytułu

PL

Wykorzystanie piramid zdarzeń niepożądanych do oceny prawdopodobieństwa w zarządzaniu bezpieczeństwem linii lotniczych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article reviews the methods of safety management using Heinrich’s and Bird’s pyramids. The presence of a causal relationship between pyramid levels, as a result of inconsistencies in the activities of an organization and personnel, lead to incidents, and incidents in turn lead to accidents. The existence of such a relationship makes it possible to predict the risk of “top-level” events by reducing risks at the middle and lower levels. A mathematical description of the development process of an undesired aviation event is presented, which makes it possible to evaluate the probability of the successful (or unsuccessful) completion of a transportation task. Also given is an analysis of the development of an aviation accident, based on the example of the crash of a Lufthansa A-320 aircraft on 14 September 1993 at the airport of Warsaw (Poland) while landing in adverse weather conditions.

PL

W artykule dokonano przeglądu metod zarządzania bezpieczeństwem z wykorzystaniem tzw. piramid Heinricha i Birda. Zachodzenie związku przyczynowo-skutkowego pomiędzy poziomami piramidy, w wyniku niespójności w działaniach organizacji i personelu, prowadzi do incydentów, a incydenty z kolei prowadzą do wypadków. Istnienie takiego związku pozwala na przewidywanie ryzyka zdarzeń “najwyższego poziomu” poprzez ograniczanie ryzyka na poziomach średnim i niższym. Przedstawiono matematyczny opis procesu rozwoju niepożądanego zdarzenia lotniczego, który pozwala na ocenę prawdopodobieństwa pomyślnego (lub niepomyślnego) zakończenia zadania transportowego. Przedstawiono również analizę sposobu rozwoju wypadku lotniczego na przykładzie katastrofy samolotu A-320 linii Lufthansa w dniu 14 września 1993 r. na lotnisku w Warszawie podczas lądowania w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

Słowa kluczowe

EN

airline safety management; risk analysis

PL

zarządzanie bezpieczeństwem linii lotniczych; analiza ryzyka

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Transactions on Aerospace Research
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 2 (263)
• Strony: 71--83
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., wzory

Twórcy

autor

Bitinš Aleksandrs

• SmartLynx Airlines Ltd LV-1658 Riga, Latvia

• https://orcid.org/0000-0001-7498-0898

autor

Maklakovs Juris

• Institute of Aeronautics, Riga Technical University, 1 Kalku Str., LV-1658 Riga, Latvia

• https://orcid.org/0000-0002-1022-2016

autor

Bogdane Ruta

• SmartLynx Airlines Ltd LV-1658 Riga, Latvia

• https://orcid.org/0000-0002-4385-3703

autor

Chatys Rafał

• Kielce University of Technology, Al. 1000-lecia Państwa Polskiego 7, 25-322 Kielce, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-2168-286X

autor

Shestakov Vladimir

• Institute of Aeronautics, Riga Technical University, 1 Kalku Str., LV-1658 Riga, Latvia

• https://orcid.org/0000-0001-6132-500X

Bibliografia

• [1] ICAO, 2016, Annex 19 to the Convention on International Civil Aviation. Security Management, 2nd edition. Available at https://caainternational.com/wp-content/uploads/2018/05/AN19_2ed-publication.pdf.
• [2] Helmreich R. L., Klinect J. R. and Wilhelm J. A., 1999, “Models of threat, error, and CRM in flight operations.” In Proceedings of the Tenth International Symposium on Aviation Psychology, The Ohio State University, Columbus, OH. 83-91.
• [3] IATA, 2019, IOSA Standards Manual, 13th edition, Montreal-Geneva. ISBN 978-92-9229-916-3.
• [4] Federal Aviation Administration, Department of Transportation, 2008, Aviation regulations Part 25. Standards of airworthiness of aircraft of the transport category, Russia. Available at https://www.law.cornell.edu/cfr/text/14/part-25.
• [5] William B., Johnson M. and Maddox E., 2007, “A model to explain human factors in aviation maintenance.” Avionics News, 2, 1-5.
• [6] Temjashovs, A., Tereshcenko, Je., Shestakov, V., Kuleshovs, N. and Koruba, Z., 2020, “Assessment of the Degree of Danger Posed by In-flight Contingencies When exposed to Adverse Factors Affecting the Aircraft”. Transport and Aerospace Engineering, 8(1), 21-29. https://doi.org/10.2478/tae-2020-0003.
• [7] Burdun, E. and Shestakov, V., 2009, “Implementation of Graph-Analytical Formats for Mapping Aircraft Safety Performance Under Complex Flight Conditions Based on Modeling and Simulation Data.” Transport. Aviation Transport. 31, 114-119. ISSN 1407-8015.
• [8] Vaivads, A., Shestakov, V., L. Vinogradov, L., 2010, “Search and emergency - Rescue Organization and Realization at Aviation Accidents in the Airport Responsibility Area”, 4th International Conference on Scientific Aspects of Unmanned Aerial Vehicle, Kielce, Poland, May 5-7, 2010, 78-87.
• [9] Shestakov, V., 2012, “Airplanes Incidents Analysis Because of Aviation Personnel and evaluating the effectiveness of Measures to Prevent Accident,” in Problems of Maintenance of Sustainable Technological Systems: Sustainable Development of Transport. 5, 111-125. Kielce: Kielce University of Technology. ISBN 978-83-88906-74-9.
• [10] Zubkov, B. V. and Sharov, V. D., 2010, “Teoriya i praktika opredeleniya riskov v aviapredpriyatiyax pri razrabotkesistemy upravleniya bezopasnost’yu poletov” [Theory and practice of determining risks in air transport in the development of a flight safety control system], MGTU GA, 174, 18-25.
• [11] Shestakov, V., Gorbachev, O., Stefański, K., 2019, “Assessment of Professionally Important Qualities Aviation Technical Staff ”. AIP Conference Proceedings, 2077(1), 31-39. https://doi.org/10.1063/1.5091883.
• [12] ICAO, 2018, Safety Management Manual (ICAO Doc 9859), 4th edition.
• [13] Maklakovs, J., Tereshcenko, J. and Shestakov, V., 2019, “Risk Assessment of the Adverse events in Air Transportation.” Transport and Aerospace Engineering, 1, 5-13. ISSN 2255-9876. https://doi.org/10.2478/tae-2019-0001.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).