Wysokosprawny jednofazowy silnik LSPMSM o liczbie biegunów 2p= 4 – badania eksperymentalne

• Autorzy: Piesiewicz A. , Gwoździewicz M. , Zalas P.

Warianty tytułu

EN

High efficiency single-phase line start PMSM with number of poles 2p= 4 – experimental results

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule dokonano porównania wybranych właściwości eksploatacyjnych prototypowego, jednofazowego silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi z odpowiadającym mu konstrukcją mechaniczną ogólnodostępnym silnikiem indukcyjnym (identyczne wymiary gabarytowe oraz jednakowa liczba biegunów). W badaniach eksperymentalnych wykonanych na specjalnie przystosowanym stanowisku pomiarowym wykorzystano konstrukcję mechaniczną stojana silnika produkowanego seryjnie, zmianom uległ wirnik maszyny.

EN

The paper presents a comparison of selected running properties of a prototype, single-phase synchronous motor with permanent magnets with a corresponding induction motor (the same dimensions and the same number of poles). In experimental studies performed on a specially adapted test bench the mechanical construction of the stator of the series production motor was used.

Słowa kluczowe

PL

jednofazowy silnik indukcyjny; jednofazowy silnik synchroniczny magnesy trwałe

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 70, nr 34
• Strony: 286--294
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Piesiewicz A.

autor

Gwoździewicz M.

• Politechnika Wrocławska, Katedra Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych, ul. Smoluchowskiego 19, 50-372 Wrocław

autor

Zalas P.

• Politechnika Wrocławska, Katedra Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych, ul. Smoluchowskiego 19, 50-372 Wrocław

Bibliografia

• [1] ANTAL L., ZAWILAK T., Porównanie silnika indukcyjnego z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi i rozruchem bezpośrednim, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, Nr 58, Studia i Materiały, Nr 25, Wrocław 2005, 212–221.
• [2] BARAŃSKI M., JĘDRYCZKA C., MIKOŁAJEWICZ J., SZELĄG W., Analiza silnika synchronicznego o rozruchu bezpośrednim i magnesach w wirniku rozłożonych w kształcie litery U, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, Nr 66, Studia i Materiały, Nr 32, Wrocław 2012, 78–85.
• [3] GWOŹDZIEWICZ M., Ograniczanie wyższych harmonicznych w silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi, Interdyscyplinarność badań naukowych 2012, praca zbiorowa pod red. Jarosława Szreka, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2012, 217–222.
• [4] GWOŹDZIEWICZ M., ZAWILAK J., Jednofazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi. Konstrukcja i parametry. Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, Nr 65, Studia i Materiały, Nr 31, Wrocław 2011, 24–34.
• [5] KISIELEWSKI P., ZALAS P., Zastosowanie magnesów trwałych w silnikach elektrycznych małej mocy, Problemy Eksploatacji Maszyn i Napędów Elektrycznych, PEMINE, Rytro, 25–27 maja 2011, Masz. Elektr. Zesz. Prob. BOBRME Komel, nr 91, 109–112.
• [6] ZALAS P., Magnesy trwałe w wirniku silnika synchronicznego małej mocy, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, Nr 65, Studia i Materiały, Nr 31, Wrocław 2011, 99–106.