Influence of car wheel suspension parameters on improvement of active safety and ride comfort

• Autorzy: Dobaj K.

Identyfikatory

DOI

10.4467/2353737XCT.15.171.4376

Warianty tytułu

PL

Wpływ parametrów zawieszenia kół samochodu na poprawę bezpieczeństwa czynnego i komfortu jazdy

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper deals with the simulation of car suspension parameter impact on the contact between the tyre and an uneven road. The simulation was based on the quarter car vehicle model used for the analysis of vertical vibrations of sprung and unsprung mass under the influence of discrete road unevenness. The parameters of the model relate to the front axle of a VW Passat B5. Suspension and damping characteristics were described by non-linear functions. The results included in the paper cover the influence of changing the rebound damping force, main spring stiffness coefficient and the unsprung mass on active safety and ride comfort.

PL

W artykule przeprowadzono symulacyjną analizę wpływu parametrów masowych, sztywnościowych oraz tłumiennych zawieszenia koła samochodu na bezpieczeństwo czynne i komfort jazdy. Wykorzystano tzw. ćwiartkowy model pojazdu do analizy drgań pionowych masy nieresorowanej i resorowanej pod wpływem dyskretnych nierówności drogi. Parametry modelu dotyczą przedniej osi samochodu VW Passat B5. Charakterystyki resorowania i tłumienia opisano nieliniowymi funkcjami. W artykule zamieszczono wybrane wyniki analizy symulacyjnej dotyczące wpływu zmiany siły tłumienia amortyzatora w fazie odbicia, sztywności resorowania sprężyny głównej oraz masy nieresorowanej na wskaźniki bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Słowa kluczowe

EN

vehicle vibrations; modelling; suspension; active safety; ride comfort

PL

drgania pojazdu; modelowanie; resorowanie; bezpieczeństwo czynne; komfort

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2015
• Tom: Y. 112, iss. 3-M
• Strony: 13--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Dobaj K.

• faculty of Mechanical Engineering, Cracow University of Technology

Bibliografia

• [1] Dobaj K., Assortment of car wheel suspension parameters for improving the contact of tyre with uneven road, Engineering thesis, Faculty of Mechanical Engineering, Cracow University of Technology, 2013.
• [2] Gobbi G., Mastinu G., Analytical description and optimization of the dynamic behaviour of passively suspended road vehicles, Journal of Sound and Vibration (2001) 245(3), 457–481.
• [3] Maniowski M., Damping characteristics optimization of a car shock absorber in conditions of passing oner a single unevenness, Materials of the Symposium „Influence of Vibrations on Environment”, Janowice 2010.
• [4] Mitschke M., Wallentowitz H., Dynamik der Kraftfahrzeuge, 4. Auflage, Springer Verlag, Berlin/Heidelberg 2004
• [5] Goncalves J., Ambrosio J., Optimization of Vehicle Suspension Systems for Improved Comfort of Road Vehicles Using Flexible Multibody Dynamics, Nonlinear Dynamics 34, 113–131, 2003.