Kanały śródlądowe w zaopatrzeniu Paryża

• Autorzy: Średniawa Bronisława

Warianty tytułu

EN

Inland Waterways in the Supply of Goods to the City of Paris

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W dawnych wiekach transport lądowy odbywał się po wyboistych i często rozmokniętych traktach. Osły, muły, czasem konie nosiły towary na swych grzbietach, rzadko używano wozów. Ilość przewożonego ładunku była bardzo ograniczona, koszty wysokie. Transport rzekami, a później kanałami zapewniał znacznie większą przepustowość i był tańszy.

EN

Prior to the seventeenth century the delivery of goods to Paris required tremendous logistical effort. To solve this problem the Canal de Briare (completed in 1642) was built to link the Seine and Loire valleys. It was the first canal in Europe to link these watersheds. City of Paris then was linked with the Loire basin and, as a consequence, with the Atlantic port of Nantes. In addition the canal provided also a trade route leading south to the Mediterranean Sea via travel upstream on the Loire river and then downstream on the Rhone river.

Słowa kluczowe

PL

kanał śródlądowy; dział wodny; transport towarów

EN

inland waterway; watershed canal; transport of goods

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 9
• Strony: 26--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys.

Twórcy

autor

Średniawa Bronisława

Bibliografia

• [1] R. Dion, A propos du canal de Briare, Les Etudes rhodaniennes, vol. 13, no 3, 1937, s. 161-173.
• [2] C. Hadfield, World Canals, Facts On File Publications, New York, Oxford. s. 38-42.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).