Alternatywna droga transportu materiałów stałych

• Autorzy: Kulińska E.

Warianty tytułu

EN

An alternative route for the transport of solids

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Powody poszukiwania alternatyw do wykorzystywanych aktualnie sposobów transportu, to zatłoczenie w układach komunikacyjnym, drogi, stacje, węzły komunikacyjne, które zostały wybudowane przed laty nie są w stanie obsłużyć obecnego obciążenia, zwiększająca się liczba pojazdów silnikowych, powstawanie zatorów w sieci drogowej i zakłóceń obniżających płynność ruchu. Następstwem tych zjawisk jest kongestia transportowa w układach drogowych miast. W artykule opisano możliwość zmiany takiego stanu rzeczy z wykorzystaniem alternatywnej drogi transportu jaka jest podziemny transport rurociągowy materiałów stałych i sypkich.

EN

Reasons to look for alternatives to the currently used modes of transport, the congestion in communication systems, roads, stations, nodes, which were built years ago are not able to handle the current load, the increasing number of motor vehicles, the formation of congestion on the road network and reduce liquidity disruptions movement. The consequence of these phenomena is the transport congestion in urban traffic systems. The article describes the ability to change this state of affairs with the use of an alternative transport route which is underground pipeline transport of solids.

Słowa kluczowe

PL

transport materiałów stałych; transport drogowy; transport podziemny; transport rurociągowy

EN

transport congestion; underground pipeline; road transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 6353--6363
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Kulińska E.

• Katedra Logistyki, Instytut Organizacji Procesów Wytwórczych, Wydział Inżynierii Produkcji i Logistyki, ul. Ozimska 75, 45-370 Opole

Bibliografia

• 1. ADAC; http://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/ [5.09.14];
• 2. Dziennik Ustaw Nr 110, poz. 641;
• 3. file:///C:/Users/hp/Downloads/Colliers+International+European+Industrial++Logistics+-+A++long+term+view.pdf [11.09.2014];
• 4. http://spedycje.pl/logistyka/centra_logistyczne/28612/do_2020_r_polska_centrum_logistycznym_europy.html (dostęp na dzień 04.04.2014);
• 5. http://www.youtube.com/watch?v=Ygz33Wyha-g [15.09.2014];
• 6. Kulińska E., Rut J., Partyka P., Szansa ograniczenia zjawiska kongestii z wykorzystaniem elastycznych pasów ruchu, Logistyka 2/2014, s. 26-34;
• 7. Kulińska E., Rut J., Opracowanie koncepcji WP2, Niepublikowane materiały, Praga 2014;
• 8. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 555/2012 z dnia 22 czerwca 2012 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 184/2005 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie statystyki Wspólnoty w zakresie bilansu płatniczego, międzynarodowego handlu usługami i zagranicznych inwestycji bezpośrednich w odniesieniu do aktualizacji wymogów dotyczących danych oraz definicji (CELEX: 02012R0555-20130701);
• 9. Wappa P., Halicka K., Znaczenie i źródło kongestii transportowej na przykładzie białostockiej aglomeracji miejskiej, „Ekonomia i Zarządzanie” 2011, Tom III, nr 4, s. 63-64;
• 10. Zwierzchowska A., Technologie bezwykopowej budowy sieci gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych, Kielce 2006.