Wybrane zagadnienia analizy zużycia szyn kolejowych

• Autorzy: Bednarek W.

Warianty tytułu

EN

A selected problems analysis of rail wear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wybrane zagadnienia zużycia szyn kolejowych powstające podczas eksploatacji. W szczególności przeanalizowano następujące postacie ich zużycia: - zużycie pionowe szyn (u), - zużycie boczne szyn (b), - zużycie pionowe i boczne szyn (u, b), - zużycie faliste szyn, - lokalne nierówności w szynie. Wskazano na możliwość powstawania w szynie wad np. typu head checking i squat. Ukazano wpływ zużycia pionowego i bocznego szyn na charakterystyki geometryczne szyny (wskaźnik wytrzymałości i moment bezwładności). W przypadku zużycia falistego podano graniczne wartości długości i głębokości nierówności zużycia falistego szyny na prędkość poruszających się pociągów. Przedstawiono wzory na dynamiczne siły eksploatacyjne uwzględniające różne postacie imperfekcji szyny/toru.

EN

In the paper several selected problems of rail wear arising during their operating were shown. Particularly the following forms of their wears were analysed: - vertical rail wear (u), - side rail wear (b), - vertical and side rail wear (u, b), - rail corrugation, - local rail irregularity. Arising possibility of the damages in rail f. e. head checking and squat types were indicated. Influence of vertical and side wear rail on its geometrical characteristic (sectional modulus and moment of inertia) was shown. In the case of rail corrugation a critical value of length and depth of rail irregularity on velocity of moving train was given. The equations on dynamic operating forces taking into account a various forms of rail imperfection were presented.

Słowa kluczowe

PL

szyny kolejowe; zużycie szyn kolejowych; zużycie faliste szyn; siły eksploatacyjne

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 15
• Strony: 5--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bednarek W.

• Politechnika Poznańska - Instytut Inżynierii Lądowej

Bibliografia

• 1. Bałuch H: System wspomagania decyzji o szlifowaniu szyn "DOSZ". Cz. 1. Założenia i algorytm. Praca CNTK, zadanie nr 3134/11, Warszawa, grudzień 2003.
• 2. Bałuch H.: Wybrane zagadnienia trwałości i niezawodności szyn kolejowych. III Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna „Spawalnictwo dróg szynowych oraz Materiały, wykonawstwo, odbiory”. Warszawa-Bochnia 2007.
• 3. Bałuch M.: Podstawy dróg kolejowych. Politechnika Radomska, Radom 2001.
• 4. Bałuch M.: Interpretacja przekroczeń odchyłek dopuszczalnych nawierzchni. XII Konferencja Naukowa Drogi Kolejowe 2003.
• 5. Bałuch M.: Ustalanie dopuszczalnych nacisków osi i maksymalnych prędkości na liniach PKP. Prace Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa, zeszyt 139, Warszawa 2003.
• 6. Bednarek Wł.: Analiza wybranych zagadnień współpracy pociągu i bezstykowego toru kolejowego. Archives of Institute of Civil Engineering, Poznań University of Technology, 7/2010.
• 7. Bhaskar A., Johnson K.L., Wood G.D., Woodhouse J.: Wheel-rail dynamics with closely conformal contact. Part 1: Dynamic modelling and stability analysis, I. Mech. E. Proc. Inst. Mech. Engr. Vol. 211, Part F, 1997.
• 8. Gągało M.: Uwagi o szynowym profilomierzu laserowym. Przegląd Kolejowy, 8/98.
• 9. Grassie S.L., Kalousek J.: Rail corrugation: characteristics, causes and treatments. Journal of Rail and Rapid Transit, Proc. Inst. Mech. Eng., Vol. 207F, 1993.
• 10. Grassie S.L.: Rail corrugation: advances in measurement, understanding and treatment. Wear, Vol. 258 (7-8), 2005.
• 11. Grassie S.L.: Rail corrugation: characteristics, causes and treatments. Journal of Rail and Rapid Transit, 223F, 2009.
• 12. Larsson D.: A study of the track degradation process related to changes in railway traffic. Lulea University of Technology, Sweden, 2004.
• 13. Liu Q.Y., Zhang B., Zhou Z.R.: An experimental study of rail corrugation. Elsevier Science B.V., Wear, 255, 2003.
• 14. Matejak W., Moszczyński R.: Problematyka szyn z wadami stwierdzonymi w czasie badań defektoskopowych. Materiały Seminaryjne, VI Seminarium diagnostyki nawierzchni szynowych, Gdańsk-Jurata 2004.
• 15. Opolska-Igańska H, Materna J., Kądziołka A: Wada kontaktowo-zmęczeniowa head checking na szynach obrabianych cieplnie i surowych na podstawie badań laboratoryjnych szyn z miejsc powypadkowych na linii Poznań -Szczecin. Materiały Seminaryjne, VI Seminarium diagnostyki nawierzchni szynowych, Gdańsk-Jurata 2004.
• 16. PKP. Przepisy Id-1 (D-1) Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych, Warszawa 2005.
• 17. Praca zbiorowa pod red. J. Sysak: Drogi Kolejowe. PWN, Warszawa ,1986.
• 18. Radomski R.: Ocena uszkodzeń szyn w km 66.380 i km 66.480 linii Poznań-Szczecin. Materiały Seminaryjne, VI Seminarium diagnostyki nawierzchni szynowych, Gdańsk-Jurata 2004.
• 19. Sato Y., Matsumoto A., Knothe K.: Review on rail corrugation studies. Elsevier Science B.V., Wear, 253, 2002.
• 20. Turczyn K.: Boczne zużycie szyny w świetle obowiązujących przepisów. Metody pomiaru, wartości i wnioski. Materiały Seminaryjne, VI Seminarium diagnostyki nawierzchni szynowych, Gdańsk-Jurata 2004.