Charakterystyka jednostek morskich pełniących funkcję bunkrowania skroplonego gazu ziemnego

• Autorzy: Chłopińska E. , Jarmołowicz K.

Warianty tytułu

EN

Characteristics of vessels functioning as bunkering of LNG

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiony został aspekt wykorzystania LNG jako potencjalnego źródła napędu jednostek morskich. W związku z wejściem w życie Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/33/UE scharakteryzowano zapotrzebowanie na transport drogą morską skroplonego gazu ziemnego na obszarach ECA. LNG jest alternatywnym rozwiązaniem dla armatorów statków, pragnących maksymalnie ograniczyć emisje zanieczyszczeń w celu ochrony środowiska naturalnego. To specyficzne paliwo ze względu na swoje właściwości wymaga transportu w odpowiednich warunkach. W pracy wskazano rodzaje statków przystosowanych do przewozu LNG. Opisano również operacje bunkrowania statków LNG oraz wyszczególniono jednostki mogące pełnić te funkcję.

EN

Article characterizes the use of LNG as a potential source of vessels propulsion. Due to the entry into force of Directive 2012/33 / EU of the European Parliament and of the Council in the article, the demand for transport of liquefied natural gas in ECA areas has been characterized. LNG is an alternative solution for shipowners to minimize pollution emissions for the environment. This specific fuel, taking into account the properties requires a transport in appropriate conditions. The types of ships adapted for LNG transport are indicated in the paper. LNG bunkering operations have also been described, and ships that can execute these the function are enumerated.

Słowa kluczowe

PL

gaz ziemny; skroplony gaz ziemny; LNG; żegluga morska; transport morski; transport LNG; bunkrowanie paliwa; bunkrowanie statków; Dyrektywa 2012/33/UE

EN

natural gas; LNG bunkering; LNG transport; maritime transport; shipping; ship fuel bunkering; Directive 2012/33/EU

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 1345--1349, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., schematy, tab., wykr.

Twórcy

autor

Chłopińska E.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny, Instytut Nawigacji Morskiej, Zakład Ratownictwa i Ochrony Żeglugi

autor

Jarmołowicz K.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu

Bibliografia

• 1. Banaszek Andrzej: Bezpieczeństwo operacji bunkrowania statku na otwartym morzu, AUTOBUSY 6/2016.
• 2. Blacharski Tomasz, Biały Rafał, Kaliski Maciej, Stachowiak Bartosz, Szurlej Adam: Wpływ dostaw LNG na rozwój krajowego rynku gazu ziemnego. Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polskiej Akademii Nauk 2016, nr 95, s. 253–264.
• 3. Chmielewski Dawid, Maruszczak Marianna: Wykorzystanie skroplonego gazu ziemnego LNG jako alternatywne paliwo dla jednostek pływających, Wyzwania współczesnej logistyki, Łódź 2016, s. 61-66.
• 4. Dane DNV GL.
• 5. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/33/UE z dnia 21 listopada 2012 r.
• 6. MAGALOG: Developing LNG as a clean fuel for ships in the Baltic and North Seas. Report from the MAGALOG project 2008.
• 7. Międzynarodowa Konwencja o Zapobieganiu Zanieczyszczaniu Morza przez Statki. Annex VI: Prevention of airpollution by ships.
• 8. Motowidlak Urszula: LNG jako alternatywne paliwo dla transportu, Handel wewnętrzny, 2013, s. 343-352.
• 9. Sadowski Józef, Pietkun Jacek, Bezpieczeństwo transportu morskiego LNG, Logitrans - VII Konferencja naukowo-techniczna.
• 10. U.S. Department of Energy Boston Consulting Group, Goldman Sachs, International Energy Agency and QNB Economics forecasts.
• 11. www.cire.pl
• 12. www.gazownictwopolskie.pl
• 13. www.lngworldshipping.com
• 14. www.obserwatorfinansowy.pl
• 15. www.tinesgas.com