Analysis concerning possibilities of adjustability of cruise ferries and Ro-Ro vessels operating on the Baltic Sea to the requirements of Annex VI of the MARPOL convention

• Autorzy: Giernalczyk M. , Wojciechowski P.

Identyfikatory

DOI

10.5604/12314005.1216463

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The goal of the paper is to focus on the problem of emission of harmful compounds e.g. NOx, SOx and CO2 from seagoing ships to environment. The VI Amendment to MARPOL Convention concerning prevention against air pollution by seagoing ships, brought into practice in May 19th 2005, forced ship owners to use means for reduction of environment harmful substances emission to atmosphere. They may comprise construction and operating methods. Energy Efficiency Design Index (EEDI) is one of the tools enabling implementation of the above-mentioned regulations, compulsory to all new design and build ships. However, for units already in operation, the problem requires a different approach. The article presents various methods of reduction of toxic substances and CO2 by seagoing vessels in order to adapt to the requirements of the Convention and other legal regulations in this regard. As an example, the analysis has been presented concerning possibilities of adjustability of cruise ferries and Ro-Ro vessels operating on the Baltic Sea to the requirements of Annex VI of the MARPOL Convention. Some possible solutions have been shown focusing on selection of system of combustion of hydro-fuel emulsion in main drive engine. Article contains description of introducing water to the combustion chamber methods and water influence on the combustion process.

Słowa kluczowe

EN

cruise ferry; ro-ro vessel; toxic compounds; carbon dioxide; air pollution; environmental protection; fuel-water emulsion

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 23, No. 3
• Strony: 143--150
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Giernalczyk M.

• Gdynia Maritime University, Department of Marine Propulsion Plants Morska Street 83, 81-225 Gdynia, Poland tel.:[phone]

autor

Wojciechowski P.

• Gdynia Maritime University, Department of Marine Propulsion Plants Morska Street 83, 81-225 Gdynia, Poland tel.:[phone]

Bibliografia

• [1] Giernalczyk, M., Analiza możliwości redukcji emisji związków toksycznych oraz CO2 poprzez ograniczenie zużycia paliwa przez statki morskie, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni, No. 83, Gdynia 2014.
• [2] Giernalczyk, M., Metody redukcji emisji do atmosfery związków toksycznych oraz CO2 przez statki, Logistyka, No. 6, pp. 655-665, 2014.
• [3] Giernalczyk, M., Górski, Z., Analysis concerning possibilities of reduction of toxic substances and CO2 emission by use of dual fuel diesel engines for seagoing ships main propulsion, Journal of KONES Powertrain and Transport, European Science Society of Powertrain and Transport Publication, Vol. 21, No. 2, pp. 77-82, Warsaw 2014.
• [4] Giernalczyk, M., Górski, Z., Krefft, J., Metody zmniejszania oporów kadłuba w celu ograniczenia zużycia paliwa przez statki, Logistyka, No. 4, pp. 7453-7460, 2015.
• [5] Giernalczyk, M., Krefft, J., Metody ograniczania zużycia paliwa przez statki morskie zmierzające do obniżenia emisji szkodliwych substancji do atmosfery, Logistyka, No. 4, pp. 7461-7466, 2015.
• [6] Giernalczyk, M., Lus, M., Wpływ utylizacji ciepła odpadowego silnika napędu głównego na wielkość projektowego współczynnika efektywności energetycznej EEDI na przykładzie wybranego kontenerowca, Logistyka, No. 4, pp. 3353-3362, 2015.
• [7] Górski, Z., Giernalczyk, M., Basics of Ship Propulsion, Part II, Engine Room and Ship Systems, Gdynia Maritime University, Gdynia 2012.
• [8] Piotrowski, I,. Witkowski, K., Eksploatacja okrętowych silników spalinowych, Fundacja Rozwoju Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni, Gdynia 2003.
• [9] http://www.lemag.de.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.