Ocena zgodności z wymaganiami TSI dla podsystemu tabor kolejowy

• Autorzy: Łukasik Z. , Nowakowski W. , Ciszewski T.

Warianty tytułu

EN

Evaluating conformance with the TSI requirements for the rolling stock subsystem

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przepisy wspólnotowe i wymagania interoperacyjności mają na celu stworzenie wspólnego kolejowego systemu transportowego. Jednym z niezbędnych działań, które należy wykonać jest ujednolicanie wymagań technicznych i funkcjonalnych określanych, jako Techniczne Specyfikacje interoperacyjności (TSI). W artykule omówiono przepisy i wynikające z nich wymagania, które obowiązują w krajach wspólnotowych Unii Europejskiej, a także szczegółowo opisano procedurę oceny zgodności z wymaganiami TSI dla podsystemu "tabor kolejowy".

EN

Community legislations and interoperability requirements are intended to create the common railway transport system. One of the necessary actions to be taken is the unification of technical and functional requirements referred to as the Technical Specifications for Interoperability (TSI). The article discusses the rules and the resulting requirements that apply in the countries of the European Union as well as the procedure for assessing compliance with the requirements of the TSI for the "railway rolling stock" subsystem.

Słowa kluczowe

PL

interoperacyjność; tabor kolejowy; TSI

EN

interoperability; railway rolling stock; TSI

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 119
• Strony: 277--283
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys.

Twórcy

autor

Łukasik Z.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Nowakowski W.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

autor

Ciszewski T.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki

Bibliografia

• 1. Chrzan M., Nowakowski W., Szczygielski M.: Założenia interoperacyjności w odniesieniu do aplikacji telematycznych transeuropejskiego systemu kolei. Logistyka 2/2008, ISSN 1231-5478.
• 2. Decyzja 2010/713/UE z dnia 9 listopada 2010r w sprawie modułów procedur oceny zgodności, przydatności do stosowania i weryfikacji WE stosowanych w technicznych specyfikacjach interoperacyjności przyjętych na mocy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE.
• 3. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie, wraz ze zmianami (2009/131/WE, 2011/18/UE, 2013/9/UE, 2014/38/UE, 2014/106/UE).
• 4. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/110/WE z dnia 16 grudnia 2008r. zmieniająca dyrektywę 2004/49/WE w sprawie bezpieczeństwa kolei wspólnotowych (dyrektywę w sprawie bezpieczeństwa kolei).
• 5. Łukasik Z., Kozyra J.: Zastosowanie urządzeń FACTS w kolejowych układach zasilania. Logistyka 2/2008, ISSN 1231-5478.
• 6. Łukasik Z., Nowakowski W.: Systemy automatyki kolejowej – nowe podejście w dopuszczaniu do eksploatacji. Infrastruktura Transportu, nr 5/2014, str. 10-12, ISSN 1899-0622.
• 7. Łukasik Z., Nowakowski W.: Techniczne specyfikacje interoperacyjności podsystemu „Energia” kolei wspólnotowych. Infrastruktura Transportu, nr 3/2014, str. 56-57, ISSN 1899-0622.
• 8. Łukasik Z., Nowakowski W., Kuśmińska-Fijałkowska A.: Procedury oceny zgodności, przydatności i weryfikacji WE składników interoperacyjności kolei wspólnotowych. Logistyka 6/2014, str. 6913- 6916, ISSN 1231-5478.
• 9. Łukasik Z., Nowakowski W., Kuśmińska-Fijałkowska A.: Zarządzanie bezpieczeństwem infrastruktury krytycznej. Logistyka 4/2014, str. 758-763, ISSN 1231-5478.
• 10. Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor - lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej.
• 11. Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1304/2014 z dnia 26 listopada 2014r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Tabor kolejowy - hałas”, zmieniające decyzję 2008/232/WE i uchylające decyzję 2011/229/UE.
• 12. Rozporządzenie Komisji (UE) NR 321/2013 z dnia 13 marca 2013r. dotyczące technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – wagony towarowe” systemu kolei w Unii Europejskiej i uchylające decyzję 2006/861/WE.
• 13. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei (Dz. U. z 2017r., poz. 934).
• 14. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 grudnia 2012r. w sprawie wykazu właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizujących, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei (Dz. U. z 2013r., poz. 43).
• 15. Ustawa o transporcie kolejowym z dnia 28 marca 2003r. (Dz. U. z 2003 r. Nr 86, poz. 789, ze zmianami - tekst jednolity: Dz. U. z 2015 r. poz. 1297).
• 16. Zalecenia Komisji 2014/897/UE w sprawie kwestii związanych z dopuszczaniem do eksploatacji i użytkowaniem podsystemów strukturalnych i pojazdów na podstawie dyrektyw Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE i 2004/49/WE.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).