Wpływ wykonania przekopu Mierzei Wiślanej na rozwój i funkcjonowanie Portu Elbląg

• Autorzy: Miśnik B.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono możliwe lokalizacje wybudowania kanału żeglugowego poprzez Mierzeję Wiślaną. Wykonanie przekopu Mierzei Wiślanej stwarza ogromną szansę na rozwój i poprawę funkcjonowania Portu Elbląg. Rozwój portu wiązałby się nie tylko ze zwiększeniem eksportu i importu towarów drogą wodną, ale również wzrostem ruchu pasażerskiego. Wybudowanie kanału przez Mierzeję Wiślaną zapewniłoby suwerenność portu w Elblągu,jak i możliwość bezpośredniego dostępu do morza i nadbałtyckich portów.

EN

The article depicts possible locations for construction of a shipping channel dug through (across) the Vistula Spit. The channel would create a vast chance for development (incl. economy) and functional improvement of the Elblag harbor. The port’s benefits would not limit to growth in export and import of goods (by the waterway). It would also intensify passenger traffic there. The channel through Vistula Spit would also open the port of Elblag to the Baltic Sea and make it independent, with direct access to other ports.

Słowa kluczowe

PL

Mierzeja Wiślana; przekop; kanał żeglugowy; port; Elbląg

EN

Vistula Spit; piercing; shipping channel; harbor; Elbląg

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 901--908, CD 2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Miśnik B.

• Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni

Bibliografia

• 1. Uchwała Nr292/2007 Rady Ministrów z dnia 13.11.2007 r. w sprawie przyjęcia „Strategii Rozwoju Portów Morskich do 2015 r.”, Warszawa, 13.11.2007 r.
• 2. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 07 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych. Dz. U. z dnia 18 czerwca 2002 r.
• 3. Urząd Morski w Gdyni, Studium Wykonalności Budowy Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, 21 maja 2007 r., Gdynia.
• 4. Urząd Morski w Gdyni, Prognoza oddziaływania na środowisko. Programu wieloletniego „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany Z Zatoką Gdańską”. Tom III, 16.09.2013r., Gdynia.
• 5. Główny Urząd Statystyczny. Urząd Statystyczny w Szczecinie. Gospodarka morska w Polsce w 2013 r., Warszawa kwiecień 2014 r.
• 6. Zarząd portu morskiego Elbląg Sp. z o. o. -www.port.elbląg.
• Strony internetowe:
• 1. http://www.portalmorski.pl/porty-i-logistyka/portyterminale-polskie/37180-mir-przekop-przezmierzeje-wislana-realny-przed-2020-roku
• 2. http://www.portalmorski.pl/porty-i-logistyka/portyterminale-polskie/37752-kanal-niezbedny-dorozwoju
• 3. http://www.elblag.wortale.net/55-HistoriaElblaga.html
• 4. http://www.rynekinfrastruktury.pl/artykul/66/1/przekop-przez-mierzeje-wislana-sprawa-ekonomiczna-ipolityczna.html
• 5. http://www.elblag.net/artykuly/przekop-przezmierzeje-wislana-ruszy-jeszcze-w-tym,10790.htm
• 6. http://www.bogatyelblag.pl/resort-infrastrukturypodejmie-sie-pracy-nad-nowym-planem-przekopumierzei-wislanej,32937.html
• 7.http://biznes.pl/magazyny/transport/resort-infrastruktury-opracowuje-plan-przekopu-mie,5638224,magazyn-detal.html