Role of the multimodal centre in shaping sustainable mobility and quality of life in a medium-sized city – Nysa case study

• Autorzy: Fojud Maja , Fojud Artur

Identyfikatory

DOI

10.36137/1864E

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the results of the evaluation of the relationship between the way of shaping public space related to ensuring sustainable mobility in the city and the experiences of users influencing the perceptible quality of life. The assessment was carried out for one of the medium-sized cities, which was included in the list of cities threatened with exclusion. The subject of the evaluation was the city multimodal centreorganised around the railway station in Nysa. The aim of the research was to identify a selected, small group of key challenges and recommendations aimed at improving user experience in using a multimodal centre in the city. The article highlights the role of service infrastructure (stops, stations, transfer centres) in the ecosystem of sustainable urban mobility. Each element of this ecosystem (designed in accordance with the idea of universal design) can have a significant impact on the improvement of the perceptible (declared) quality of life in the city, if the applied solutions positively influence the user’s experience (including the sense of comfort and care). The authors focused on the current state of play in order to identify the key areas of intervention needed to improve the user experience in using the multimodal centre in a small and medium sized city. Attention was paid not only to the aspect of infrastructure accessibility, but also to the relations between urban, architectural and engineering solutions in the context of their impact on the assessment of the multimodal centre in terms of its usefulness in three dimensions: functional, rational and perceptible. The summary outlines the process of achieving from the basic solution standard to interoperability. This knowledge will allow better decision making in the planning of user-oriented projects in the city. This may be of particular importance when the conscious objective of the action is to achieve the level of interoperability expected by users of facilities such as, inter alia, a multimodal centre, which is one element of an urban public space with a significant impact on the quality of life of the citizen.

Słowa kluczowe

EN

user experience; quality of life; universal design; interoperability; sustainable mobility

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2020
• Tom: Z. 186
• Strony: 97--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Fojud Maja

• Poznań University of Technology, Faculty of Management Engineering

autor

Fojud Artur

• Technical University of Łódź, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Environmental Engineering

Bibliografia

• 1. Badania nad mobilnością w transporcie pasażerskim na poziomie lokalnym 1 [Survey of Passenger Transport Mobility at a local level], Centrum Badań i Edukacji Statystycznej, Warszawa, GUS, 2018.
• 2. Błaszak M., Fojud A.: Trzy wymiary użytecznego miasta, XLII: Modelowanie świata społecznego. Założenia – rekonstrukcje – analizy [Three dimensions of a useful city in Man and Society, XLII: Modelling the Social World. Assumptions – reconstructions – analyses], Wydawnictwo Uniwersytetu Adama Mickiewicza w Poznaniu, Poznań, 2016, s. 219-231.
• 3. Błaszak M., Przybylski Ł.: Rzeczy są dla ludzi. Niepełnosprawność i idea projektowania uniwersalnego [Things are for people. Disability and the idea of universal design], Warszawa, Wydawnictwo Naukowe SCHOLAR, 2010.
• 4. Boris T., Rogala P.: Jakość życia na poziomie lokalnym – ujęcie wskaźnikowe [Quality of life at the local level – indexed approach], Program Narodów Zjednoczonych ds. Rozwoju (UNDP – ang. United Nations Development Programme), Warszawa, 2008.
• 5. Felce J., Perry D.: Quality of life, Its definition and measurement, Research in Developmental Disabilities 1995, chapter 16, issue 1, 51–74.
• 6. Gadziński J., Goras E. (red.): Raport o stanie polskich miast Transport i mobilność w mieście, Instytut Rozwoju Miast i Regionów [Report on the condition of Polish cities Transport and urban mobility], Warszawa, 2019 dostępny na http://obserwatorium.miasta.pl/wp-content/uploads/2019/04/ Transport-i-mobilność-miejska_raport_o_stanie_ polskich_miast_Gadziński_Goras_OPM-IRMiR. pdf [dostęp 15 listopada 2019].
• 7. Guzik R.: Dostępność komunikacyjna wybranych miast Małopolski [Communication accessibility of selected cities of Małopolska], Małopolskie Obserwatorium Rozwoju Regionalnego, Departament Polityki Regionalnej, Kraków, 2016.
• 8. Keivani R.: A review of the main challenges to urban sustainability, International Journal of Urban Sustainable Development Vol. 1, Nos. 1–2, May– November 2009, 5–16;
• 9. Komornicki T. et.al.: Dostępność przestrzenna jako warunek wstępny kształtowania polskiej polityki transportowej [Spatial accessibility as a prerequisite for shaping the Polish transport policy], Biuletyn KPZK PAN, Warszawa 2010.
• 10. Poelman H., Dijkstra L.: Measuring access to public transport in European cities, Regional Working Paper, European Commission, Directorate-General for Regional Policy and Urban Affairs, 2015.
• 11. Poliński J.: Dostosowanie kolei do transportu osób niepełnosprawnych – skala problemu [Adaptation of railways to transport of disabled people – the scale of the problem], Problemy Kolejnictwa, 2008, z. 147, s. 5-22.
• 12. Poliński J.: Stacje kolejowe w nowoczesnym transporcie kolejowym [Railway stations in modern rail transport], Prace Instytutu Kolejnictwa, 2016, z. 150.
• 13. Rogala P.: Projektowanie i testowanie systemu pomiaru jakości życia w gminach [Designing and testing a system for measuring the quality of life in municipalities], Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu, Wydział w Jeleniej Górze, Jelenia Góra – Poznań, 2009.
• 14. Rozporządzenie 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności unijnego systemu kolei dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej [Regulation 1300/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications of interoperability relating to the accessibility of the Union rail system for disabled persons and persons with reduced mobility, Dz.U. WE L 356 z 12.12.2014, s. 110−178.
• 15. Smart Stations in Smart Cities, International Union of Railways (UIC); Paris 2017.
• 16. Sytuacja demograficzna w Polsce do 2018 r. [Demographic situation in Poland up to 2018], Warszawa, GUS, 2019.
• 17. Śleszyński P. Delimitacja średnich miast tracących funkcje społeczno-gospodarcze [Delimitation of medium cities losing socio-economic functions], Warszawa, Polska Akademia Nauk, 2016.
• 18. Walkscore application available at: WWW https://www.walkscore.com/score/1-racławicka-nysaopolskie-poland [available on: July 15th 2019].
• 19. WHO Quality of Life Assesement: Position Paper of the WHO, Social Science and Medicine, Grupa WHOQOL, 1995, 41.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).