The nature of the main structural damage in Boeing 737-400 as identified during overhaul type C

• Autorzy: Golda P. , Konieczka R.

Identyfikatory

DOI

10.20858/sjsutst.2016.90.7

Warianty tytułu

PL

Istota głównych uszkodzeń struktury samolotu BOEING 737-400 identyfikowanych podczas przeglądów typu C

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W części wstępnej artykułu zostały scharakteryzowane samoloty typu Boeing 737-400 jako obiekty dalszych badań oraz podstawowe materiały użyte w ich budowie. Jednocześnie określono podatność tych materiałów na uszkodzenia zaistniałe w toku eksploatacji. Przedmiot badań stanowią uszkodzenia strukturalne kadłuba samolotu wykryte podczas przeglądów typu C, jako najbardziej szczegółowych i skutecznych rodzajów obsług. Przedmiotem dalszej analizy są rodzaje wykrytych uszkodzeń strukturalnych kadłuba samolotu oraz ich geneza. Główną część artykułu stanowi określenie źródeł i przyczyn powstania przedmiotowych uszkodzeń. Jednocześnie jest to przesłanka do dalszego określenia właściwej profilaktyki w celu zapobiegania powstawaniu takich i podobnych uszkodzeń samolotu.

EN

In its preliminary part, the article characterises Boeings 737-400 as due to undergo further tests as well as the basic materials used in their construction. It also defines to what extend these materials are prone to damage in the course of their regular use over the planes’ working lives. The object of the analysis is the most prevalent structural damage to the fuselage of the planes discovered during overhaul type C and the definition of the best preventive service. Further on the article categorises the discovered problems and provides their genesis. The main part of the article is devoted to the definition of the sources and reasons for the damage. Consequently, the article forms guidelines how to prevent the occurrence of such and similar damage to the fuselage.

Słowa kluczowe

PL

uszkodzenie; przegląd; uszkodzenie strukturalne; samolot pasażerski; korozja; profilaktyka

EN

damage; overhaul; structural damage; passenger plane; corrosion; preventive maintenance

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 90
• Strony: 71--89
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Golda P.

• Faculty of Transport, The Silesian University of Technology, Krasińskiego 8 Street, 40-019 Katowice, Poland

autor

Konieczka R.

• Faculty of Transport, The Silesian University of Technology, Krasińskiego 8 Street, 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• 1. Dobrzański Leszek. 1998. Metaloznawstwo z podstawami nauki o materiałach. [In Polish: Metallurgy basics of material science]. Warszawa: WNT.
• 2. Godzimirski Jan. 1999. Lotnicze materiały konstrukcyjne. [In Polish: Aviation structural materials]. Warszawa: Wojskowa Akademia Techniczna. ISBN: 978-83-61486-01-5.
• 3. Golda P. 2015. „Główne przyczyny powstawania uszkodzeń strukturalnych identyfikowanych podczas przeglądów typu C samolotu Boeing 737-400”. Praca Dyplomowa Magisterska. Katedra Technologii Lotniczych, Wydział Transportu, Politechniki Śląskiej, Katowice, Polska. Promotor: Konieczka Robert. [In Polish: “The main causes of structural damage identified during the review of C-type Boeing 737- 400”. MSc thesis. Department of Aviation Technology, Faculty of Transport, Silesian University of Technology, Katowice, Poland. Supervisor: Konieczka Robert].
• 4. Kaczorowski Mieczysław, Anna Krzyńska. 2008. Konstrukcyjne materiały metalowe, ceramiczne i kompozytowe. [In Polish: The structural materials of metal, ceramic and composite]. Warszawa: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. ISBN: 978-83- 7207-761-5.
• 5. Lopes Júlio. 2008. Material selection for aeronautical structural application. Ciência & Tecnologia dos Materiais 20(3/4): 78-82.
• 6. The Boeing Company. 2014. 737-300, -400, -500 Aircraft Maintenance Manual. Boeing Document D6-37535, Revision No. 80, 25.09.2014.
• 7. The Boeing Company. 2012. 737-400 Structural Repair Manual. Boeing Document D6-38246, Revision No. 79, 10.03.2012.
• 8. Niepublikowane dane udostępnione przez Organizację Obsługową posiadającą certyfikat EASA Part 145. [Unpublished data provided by a maintenance organization holds EASA Part 145].
• 9. Wikipedia. “Boeing 737”. Available at: http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737.
• 10. AIRFLEETS.NET. Available at: http://www.airfleets.net.
• 11. AIRLINERS.NET. “Boeing 737-400”. Available at: http://www.airliners.net/aircraftdata/stats.main?id=93.
• 12. AK Steel. “Product data sheet 15-5PH Stainless Steel”. Available at: http://www.aksteel.com/pdf/markets_products/stainless/precipitation/15-5_ph_data_sheet.pdf.
• 13. The 737 Technical Site. “The Boeing 737 Technical Site”. Available at: http://www.b737.org.uk.
• 14. BOEING. Available at: http://www.boeing.com.
• 15. ET UK Ltd. Available at: http://www.etltd.co.uk/titanium%20aerospace%20sheet%20plate.html#AS02.
• 16. Flightglobal. “THE 737 STORY: Little wonder”. Available at: https://www.flightglobal.com/news/articles/the-737-story-little-wonder-204505.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.