Uzyskanie sygnału diagnostycznego na podstawie emisji tlenków azotu w aspekcie poprawy właściwości ekologicznych silnika o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Rychter M.

Warianty tytułu

EN

Obtainment of diagnostic signals based on nitrogen oxides emission in light of ecological manageability of CI engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodę monitorowania reaktora katalitycznego w silnikach o ZS za pomocą czujników stężenia tlenków azotu na podstawie emisji spalin. Opisano także budowę i zasadę działania prototypowej sondy pomiarowej. Przedstawiono także metodykę badań reaktora katalitycznego w aspekcie uzyskania sygnału diagnostycznego, który umożliwia monitorowanie sprawności reaktora katalitycznego.

EN

The paper presents methods of monitoring catalytic converter in CI engine with using nitrogen oxides sensor on base of emission. The paper presents construction and methods of measurement by experimental nitrogen oxides sensor. There are methods of testing of catalytic converter in light of receiving of diagnostic signals, which use to monitoring of efficiency of catalytic converter.

Słowa kluczowe

PL

silnik; reaktor katalityczny; emisja spalin; sonda pomiarowa

EN

engine; catalytic converter; pollutant emission; measurement probe

• Wydawca: Wydawnictwo ITS
• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 3
• Strony: 99--115
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Rychter M.

• Zakład Procesów Diagnostyczno-Obsługowych Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] Directive 1999/96/EC of the European Parliament and of the Council, 1.12.1999.
• [2] Directive 98/69/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 Relating to Measures to be Taken Against Air Pollution by Emissions from Motor Vehicles and Amending Council Directive 70/220/EEC, Official Journal L 350, 28.12.1998.
• [3] EPA 420-B-00-001 Federal and California Exhaust and Evaporative Emission Standards for Light-Duty Vehicles and Light-Duty Trucks Certification and Compliance Division. Office of Air Transportation and Air Quality, U.S. Environmental Protection Agency, February, 2000.
• [4] Hellring R., Munther T., Rognvaldsson T., Wickstrom N., Robust AFR Estimation using the Ion Current and Neutral Networks, SAE Technical Paper Series, 1999-01-1161.
• [5] Masakazu T., Mamoru N., Masakazu M., Keiji I., The Innovative Reinforcement Technology of Thin Wall Ceramic Substrate Having High Coatability, SAE Technical Paper Series, 2000-01-0496.
• [6] Materiały firmowe - WSW Andoria.
• [7] Merkisz J., Mazurek S., Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych; Warszawa, WKiŁ, 2002.
• [8] Ohashi Y., Kuoiwa M., Okamura K., Ueda A., The Application of Ionic Current Detection System for the Combustion Condition Control, SAE Technical Paper Series, 1999-01-0550.
• [9] Rychter M.: „Monitorowanie silnika o zapłonie samoczynnym w systemie OBD na podstawie emisji spalin w kontekście poprawy właściwości ekologicznych silnika", Rozprawa doktorska, Politechnika Poznańska,, 2004.
• [10] Tamura N., Matsumoto S., Kawabata M., Kojima M., Machida M., The Development of an Automotive Catalyst using a Thin Wall (4 mil/400 cpsi) Substrate, SAE Technical Paper Series, 960557.