The analysis of burnishing process influence on disc brake friction characteristics and its influence on vehicle safety : by inertia brake dynamometer testing

• Autorzy: Dąbrowski T. , Kurczyński D. , Łagowski P. , Warianek M.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.100

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article describes the influence of the burnishing process on the disc brake friction characteristics. It shows the importance of brake burnish and how unburnished brake can affect vehicle safety. It shows the brake dynamometer test results obtained on six different brake pads compounds, their detailed analysis and comparison.

Słowa kluczowe

EN

disc brakes; friction brakes; brakes test; dynamometry; vehicle safety

PL

hamulce tarczowe; hamulce cierne; badania hamulców; pomiary dynamometryczne; bezpieczeństwo pojazdu

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 6
• Strony: 393--398, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Dąbrowski T.

• BOSMAL Automotive Research and Development Institute, Car Assemblies Testing Department, Mechanical Testing Laboratory, Brake System Testing Laboratory

autor

Kurczyński D.

• Kielce University of Technology, Faculty of Mechatronics and Machinery Design, Department Automotive Engineering and Transport

autor

Łagowski P.

• Kielce University of Technology, Faculty of Mechatronics and Machinery Design, Department Automotive Engineering and Transport

autor

Warianek M.

• Kielce University of Technology, Faculty of Mechatronics and Machinery Design, Department Automotive Engineering and Transport

Bibliografia

• 1. SAE-J2522 – “Dynamometer Global Brake Effectiveness”, 2014-09.
• 2. B. Breuer, K. H. Bill, “Brake Technology Handbook”, 1nd eng. ed., Warrendale, Pennsylvania, USA, SAE, 2008.
• 3. R. Limpert, “Brake Design and Safety”, 3rd ed., Warrendale, Pennsylvania, USA, SAE, 2011.
• 4. K. Reif, “Brakes, Brake Control and Driver Assistance Systems”, Weisbaden, Germany, Springer Vieweg, 2014.
• 5. B. Breuer, U. Dausend, “Advanced Brake Technology”, 1nd eng. ed., Warrendale, Pennsylvania, USA, SAE, 2003.
• 6. S. F. Scieszka, “Hamulce cierne, zagadnienia materiałowe, konstrukcyjne i tribologiczne”, 1st ed., Radom, Poland, WiZPITE, 1998.
• 7. „Hamulce w pojazdach i maszynach roboczych”, Kraków, 1988.
• 8. J. Jaworski, „Okładziny cierne do hamulców i sprzęgieł pojazdów mechanicznych”, WKiŁ, Warszawa, 1984.
• 9. Z. Osiński, „Sprzęgła i hamulce”, PWN, Warszawa, 2000.
• 10. Z. Szydelski, „Pojazdy samochodowe – sprzęgła, hamulce i przekładnie hydrokinetyczne”, WKiŁ, Warszawa, 1981.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)