Automatyczny system zapobiegania gołoledzi

• Autorzy: Szczerbiński J. , Antosz M.

Warianty tytułu

EN

Fixed Automated Spray Technology

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zasady działania systemu FAST (ang. Fixed Automated Spray Technology) służącego do automatycznego zapobiegania powstawaniu oblodzenia na newralgicznych odcinkach dróg takich jak mosty, tunele, podjazdy etc., poprzez spryskanie nawierzchni środkiem odladzającym. Autorzy opisali techniczną stronę działania tego typu systemów, ze szczególnym naciskiem na różnorodność docelowych rozwiązań i miejsca ich stosowania. Ponadto przybliżono walory ekonomiczne i ekologiczne stosowania systemów FAST oraz ich funkcjonalność i wpływ na bezpieczeństwo. Odniesiono się także do rozwiązań alternatywnych oraz do praktyki stosowania tych systemów w Polsce. W związku z niewielką znajomością zagadnienia w Polsce, autorzy podjęli uzasadnioną próbę przybliżenia przedmiotowych rozwiązań i wskazali na wytyczne i inne źródła standaryzacyjne mogące pełnić funkcję rekomendacyjną.

EN

Article presents the principles of operation of Fixed Automated Spray Technology (FAST) used for automated spraying of deicer on road pavement to prevent ice formation on critical road sections such as bridges, tunnels, ramps etc. Authors describe technical functioning of such systems with an emphasis on the diversity of the final solutions and their fields of application. Moreover economic and ecological values of the use of FAST and its functionality and impact on road safety were brought closer. Alternative solutions and use practice of these systems in Poland were recognized. Due to the small knowledge of this issues in Poland, authors made a reasonable attempt to approximate these solutions and point out the guidelines and other sources of standardization that could become recommendation.

Słowa kluczowe

PL

utrzymanie dróg zimowe; FAST; stacjonarny system zapobiegania gołoledzi; most; tunel; meteorologia drogowa

EN

road winter maintenance; FAST; Fixed Automated Spray Technology; black ice; bridge; tunnel; road meteorology

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 117--123
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz.

Twórcy

autor

Szczerbiński J.

autor

Antosz M.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] M. Antosz, Drogowe stacje meteorologiczne jako element systemu pogodowej informacji drogowej, w V Konferencja Zimowe Utrzymanie Dróg, SITK RP, GDDKiA, Tleń 2011
• [2] M. Antosz et All., Roads telematics system fed with telesensors real time measurements, Konferencja TST, Katowice-Ustroń 2010
• [3] P. Brodard, TMS 3000 high pressure spray system. A new concept for stationary prevention of winter-induced dangers on roads and highways, 12th International Road Weather Conference, Bingen nad Renem 2003
• [4] Bundesanstalt für Strassenwesen, Efficacy and economic efficiency of thawing agents spray systems -final report, Bergisch Gladbach, 1993
• [5] COST, New Developments for Winter Service on European Roads – Final Report COST Action 353, 2008
• [6] T. Dzienis, Technologie eksperymentalne do zapobiegania i usuwania śliskości zimowej, w V Konferencja Zimowe Utrzymanie Dróg, SITK RP, GDDKiA, Tleń 2011
• [7] GDDKiA i Stowarzyszenie ITS Polska, Specyfikacja Techniczna nr 1 „Parametry techniczne urządzeń telematyki drogowej”, Warszawa 2012
• [8] Information on the planning, construction and operation of chemical thawing agent spraying installations (TMS), Francja 1994
• [9] Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Wytyczne zimowego utrzymania dróg GDDKiA, pod red. J. Bieńka, Warszawa 2006.
• [10] Li S., Ye X., Study on the Bridge Surface Deicing System in Yuebei Section of Jingzhu Highway, International Journall of Business and Management, Guangzhou 2008
• [11] Ch. Plumb, Alternative Precautionary Spreading on Slip Roads, Highways Consultancy Group – Highways Research Group, 2008
• [12] D. Roosevelt, A bridge deck anti-icing system in Virginia: lessons learned from a pilot study – final report, Charlottesville, Virginia, 2004
• [13] J. Szczerbiński, Aktywne i pasywne czujniki stanu nawierzchni – ocena funkcjonalności z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, Polski Kongres ITS, Warszawa 2011
• [14] PN-EN 15518-3:2011E – Wyposażenie techniczne w zimowym utrzymaniu dróg – Systemy pogodowej informacji drogowej – Część 3: Wymagania dotyczące wartości mierzonych przy pomocy sprzętów stacjonarnych; PN-EN 15518-4 – Wyposażenie techniczne w zimowym utrzymaniu dróg – Systemy pogodowej informacji drogowej – Część 4: Metody testowania sprzętów stacjonarnych
• [15] J. Szczerbiński, Wykorzystanie pomiaru temperatury zamarzania w praktyce zimowego utrzymania dróg, w V Konferencja Zimowe Utrzymanie Dróg, SITK RP, GDDKiA, Tleń 2011
• [16] R. Szymański, Zimowe utrzymanie m.st. Warszawy, w V Konferencja Zimowe Utrzymanie Dróg, SITK RP, GDDKiA, Tleń 2011
• [17] H. Wirtz, K. Moritz, U. Thesenvitz, Wirksamkeit Und Wirtschaftlichkeit von Taumittelsprühanlagen, Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach 2006
• [18] www.integra.gd.pl, www.boschung.com, stan na dzień: 2014.02.26
• [19] Zasoby własne autorów