Analiza przebiegu zjawisk elektrycznych podczas rozruchu silnika spalinowego autobusu miejskiego

• Autorzy: Duk M.

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2018.07.27

Warianty tytułu

EN

Analysis of electric phenomena during the start of a city bus internal combustion engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono analizę rozruchu spalinowego silnika autobusu miejskiego w warunkach zmniejszającego się stopnia naładowania akumulatora rozruchowego. Obiektem badań był autobus miejski Solaris Urbino 12 wyposażony w silnik wysokoprężny Cummins o pojemności 6,7 dm3. Określono wpływ zmniejszającego się napięcia akumulatorowego na przebieg rozruchu.

EN

This paper presents an analysis of voltage and current characteristics of the battery during the start of the city bus internal combustion engine. The city bus Solaris Urbino 12 equipped with a diesel engine was tested. The battery's electrical parameters at different voltages were monitored during starting the engine. The influence of the decreasing start-up voltage on the battery parameters was determined and as a consequence leads to the reduction of the batteries life. In addition, the influence of voltage values on the start-up time and the influence on the value of the inrush current was presented.

Słowa kluczowe

PL

autobus miejski; instalacja elektryczna; silnik spalinowy; rozruch silnika

EN

city bus; electrical wiring; internal combustion engine; starting

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 94, nr 7
• Strony: 108--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., wykr.

Twórcy

autor

Duk M.

• Politechnika Lubelska, Instytut Elektroniki i Technik Informacyjnych

Bibliografia

• [1] Guzzella L., Onder C., Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine Systems, Springer Berlin Heidelberg; (2010)
• [2] Meissner E., Richter G., Battery Monitoring and Electrical Energy Management Precondition for future vehicle electric power systems, Journal of Power Sources, Volume 116 (2003), 79-98
• [3] Gross G., Landi M., Measurement of a health index for Li-Ion batteries, 2013 IEEE International Instrumentation and Measurement Technology Conference (I2MTC), IEEE, (2013), 177-182
• [4] Deshpande R., Verbrugge M., Cheng Y-T., Wang J., Liu P., Battery Cycle Life Prediction with Coupled Chemical Degradation and Fatigue Mechanics. J. Electrochem. Soc. 159(10), (2012), 1730-1738
• [5] Thyagarajan A., Raja Prabu R., Uma G., Battery Monitoring and Power Management for Automotive Systems, American Journal of Energy Research, 2.1 (2014), 1-8
• [6] Gallego F., Bigorra J., Seguer M., Sánchez F., Samitier J., In- Vehicle and Lab Tests of State-of-Power Monitoring System for Automotive Batteries. SAE Technical Paper 2001-01-3344, (2001)
• [7] Dziubiński M., Systemy badawcze układu rozruchowego w środkach transportu, Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej, Lublin, (2016), 1-149
• [8] Plizga K., Model symulacyjny sygnału diagnostycznego, Motoryzacja i energetyka rolnictwa, Motrol, nr 10B (2008), Lublin, 207–219
• [9] Azzouaz G., Lundberg L., Modeling And Simulation Of An Automotive Diesel Engine Cranking System, Göteborg, Chalmers tekniska högskola, Praca Magisterska, 2005, 1-82

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).