Zastosowanie granulatu asfaltowego ze sfrezowanych warstw nawierzchni drogowych

• Autorzy: Plewa A. , Wasilewska M. , Gardziejczyk W. , Gierasimiuk P.

Identyfikatory

DOI

10.12912/23920629/58903

Warianty tytułu

EN

Use of reclaimed asphalt pavement with milled road pavement layers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości funkcjonalnych mieszanek mineralno-asfaltowych z granulatem asfaltowym. W badaniach wykorzystano mieszanki mineralno-asfaltowe typu beton asfaltowy AC 22, stosowane do warstwy podbudowy nawierzchni drogowych obciążonych ruchem kategorii KR5 i KR6. Mieszanki mineralno-asfaltowe zróżnicowano pod względem ilości zastosowanego granulatu asfaltowego: 0%, 10%, 15% I 20%. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że mieszanki mineralno-asfaltowe z granulatem asfaltowym charakteryzują się porównywalnymi, a w niektórych przypadkach lepszymi, właściwościami funkcjonalnymi w porównaniu z mieszanką referencyjną bez granulatu.

EN

The article presents the results of research on the functional properties of asphalt mixes using RAP obtained from milling asphalt road pavements. Asphalt concrete AC 22P with 0%, 10%, 15% and 20% addition of RAP used for base course of road pavements were designed. It was found that asphalt mixes with RAP characterized by comparable and in some cases better functional properties compared to the asphalt mixes without RAP (0%). One should notice the influence of RAP on the performance and durability of the asphalt mixtures, as compared to virgin asphalt mixtures (without RAP).

Słowa kluczowe

PL

granulat asfaltowy; mieszanka mineralno-asfaltowa; moduł sztywności; trwałość zmęczeniowa

EN

reclaimed asphalt pavement; asphalt mixes; asphalt concrete; stiffness modulus asphalt mixes; fatigue life of asphalt mixes

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
• Czasopismo: Inżynieria Ekologiczna
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 43
• Strony: 55--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Plewa A.

• Zakład Inżynierii Drogowej, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Politechnika Białostocka, ul. Wiejska 45 A, 15-351 Białystok

autor

Wasilewska M.

• Zakład Inżynierii Drogowej, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Politechnika Białostocka, ul. Wiejska 45 A, 15-351 Białystok

autor

Gardziejczyk W.

• Zakład Inżynierii Drogowej, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Politechnika Białostocka, ul. Wiejska 45 A, 15-351 Białystok

autor

Gierasimiuk P.

• Zakład Inżynierii Drogowej, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Politechnika Białostocka, ul. Wiejska 45 A, 15-351 Białystok

Bibliografia

• 1. Aggregates Business Europe 11/12. 2011. Increased use of recycled Asphalt pavement technology.
• 2. Dołżycki B. 2010. Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym. Konferencja PSWNA, Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki.
• 3. Dz.U. nr 185 z 2010 r. poz. 1243, nr 203, poz. 1351. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach z późniejszymi zmianami.
• 4. GDDKiA 2010. Wymagania techniczne WT-2 2010 - Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych. Mieszanki mineralno asfaltowe – załącznik nr 2 do zarządzenia nr 102 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 19 listopada 2010 r.
• 5. Koźlarek P. 2013. Granulat asfaltowy jako pełnowartościowy składnik mieszanek mineralno-asfaltowych. Budownictwo i Architektura 13(4), 145–152.
• 6. Mangiafico S., Benedetto H. Di, Sauzéat C., Olard F., Pouget S., Dupriet S., Planque L., Van Rooijen R. 2013. Statistical analysis of the influence of RAP and mix composition on viscoelastic and fatigue properties of asphalt mixes. Materials and Structures 2013, DOI:10.1617/s11527-013-0225-z.
• 7. Michalski W., Danowski M. 2014. Granulat asfaltowy – czy jesteśmy przygotowani?. Nawierzchnie asfaltowe 2, 16–19.
• 8. Mniszek W., Sadzik A. 2012. Wtórne wykorzystanie destruktu asfaltowego do budowy dróg. Zeszyty Naukowe WSZOP w Katowicach, 1(8), 52–64.
• 9. NCHRP Report 452.2001. Transportation Research Board, National Research Council. Recommended use of Reclaimed Asfalt Pavement in the Superpave Mix design method: Technical’s Manual., Washington D.C..
• 10. Plewa A. 2014. Ekologiczne zastosowanie miału gumowego ze zużytych opon samochodowych w mieszankach mineralno-asfaltowych. Inżynieria Ekologiczna nr 40. Warszawa, 223–231.
• 11. Plewa A. 2015. XXXII Seminarium Techniczne PSWNA. Właściwości funkcjonalne mieszanek mineralno-asfaltowych z granulatem asfaltowym. Warszawa Miedzeszyn.
• 12. PN-EN 12697-24. 2012. Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco – Część 24: Odporność na zmęczenie.
• 13. PN-EN 12697-26. 2012. Załącznik B. Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco – Część 26: Sztywność.
• 14. PN-EN 12697-26. 2012. Załącznik C. Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco – Część 26: Sztywność.
• 15. Słotwiński D. 2010. Recykling jako uzupełnienie zapotrzebowania materiałowego do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych. Konferencja PSWNA, Zastosowanie destruktu asfaltowego. Ożarów Mazowiecki.
• 16. Tabaković A., Gibney A., McNally C., Gilchrist M.G. 2010. Influence of Recycled Asphalt Pavement on Fatigue Performance of Asphalt Concrete Base Courses. Journal of Materials in Civil Engineering 22 (6), 643–650.
• 17. Wasilewska M. 2015. XXXII Seminarium Techniczne PSWNA. Granulat asfaltowy w nawierzchniach drogowych – rozwiązanie efektywne i ekologiczne. Warszawa Miedzeszyn.
• 18. West R.C. 2010. Reclaimed asphalt pavement management – best practices. National center for asphalt technology, Aubum University,