Ocena nośności konstrukcji pylonu Mostu Rędzińskiego po 10 latach eksploatacji. Propozycje działań utrzymaniowych

• Autorzy: Żółtowski Krzysztof , Binczyk Mikołaj , Kalitowski Przemysław

Warianty tytułu

EN

An assessment of the pylon capacity of the Rędziński bridge after 10 years of exploitation. Recommendations for maintenance activities

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna Konstrukcje Sprężone KS2021, 12-13 maja 2022, Kraków
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pylon mostu podwieszonego jest głównym elementem konstrukcyjnym przenoszącym niemal całe obciążenie z przęseł na fundamenty. W Moście Rędzińskim bardzo ważną rolę w pracy pylonu odgrywa rygiel dolny. Jest to żelbetowy element obciążony rozporem wynikającym z pochylenia nóg pylonu oraz reakcjami z przęseł. Jest zatem silnie rozciąganą i zginaną belką, ekscentrycznie sprężoną. Po ujawnieniu zarysowań w ryglu przystąpiono do kompleksowej oceny problemu. W artykule opisano budowę modelu numerycznego oraz wykonane obliczenia. Rezultaty obliczeń wskazały na silną zależność pomiędzy rozkładem poprzecznym reakcji z przęseł, a wytężeniem rygla. Wynika to z zastosowania sprężenia ekscentrycznego oraz trudności w precyzyjnym określeniu rozkładu sił przekazywanych przez przęsło bezpośrednio na rygiel. Podsumowaniem przeprowadzonych analiz jest propozycja wykonania dodatkowego sprężenia zewnętrznego rygla dolnego pylonu w celu podniesienia nośności oraz wydłużenia trwałości.

EN

A pylon of the cable-stayed bridge is the crucial construction element that carries almost all loads from the span to the foundation. In the Rędziński Bridge in Wrocław, the transverse lower beam of the pylon acts a significant role. It is a prestressed RC beam loaded by expansion forces from the tilted towers and support forces from the span. In consequence, it is the bent, tensioned element, which is eccentrically prestressed. The paper describes the building process of the numerical FEM model and conducted calculations. The analysis includes loads from the cables, support forces from the span, construction stages, concrete rheology as well as prestressing of the lower transverse beam. The results indicated the strong influence of the transverse distribution of the support forces on the effort of the transverse beam. This is due to the eccentricity of the prestressing and lack of precise determination of the support forces from the span acting directly on the transverse beam. It was concluded, that intuitive reparation by lowering support forces with increasing the cable forces could increase the effort of the beam also. In summary, it was proposed to add external prestressing of the lower transverse beam to increase its capacity and durability.

Słowa kluczowe

PL

most podwieszony; Most Rędziński; model numeryczny; pylon; sprężenie; trwałość rygla; zarysowanie; metoda elementów skończonych; MES; ocena nośności

EN

cable-stayed bridge; Rędziński bridge; numerical model; pylon; prestressing; transverse beam durability; cracking; finite element method; FEM; bearing capacity evaluation

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Przegląd Budowlany
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 93, nr 5-6
• Strony: 82--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il.

Twórcy

autor

Żółtowski Krzysztof

• Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska

autor

Binczyk Mikołaj

• Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska

autor

Kalitowski Przemysław

• Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] Żółtowski K., Binczyk M., Kalitowski P., Ekspertyza techniczna konstrukcji Mostu Rędzińskiego części podwieszonej. Bilans po 10 latach eksploatacji, KBP Żółtowski, Gdańsk, 2021
• [2] Biliszczuk J., Onysyk J., Most Rędziński w ciągu autostradowej obwodnicy Wrocławia, Przegląd Komunikacyjny 5-6/2012, str. 30-37
• [3] Dokumentacja kolaudacyjna po oddaniu Mostu Rędzińskiegio, Materiały GDDKiA, Wrocław
• [4] Żółtowski K., Binczyk M., Kalitowski P., Pomiar sił w wantach mostu podwieszonego, Materiały Budowlane 9/2021, str. 68-72
• [5] Żółtowski K., Binczyk M., Kalitowski P., Identyfikacja własności dynamicznych cięgien jako element diagnostyki wybranych konstrukcji mostowych, Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej 26/2018, str. 219-227, https://doi.org/10.21008/j.1897-4007.2018.26.17
• [6] Sieńko R., Bednarski Ł., Howiacki T., Koryciński J., Pomiary deformacji mostu podwieszonego z wykorzystaniem światłowodowych czujników geometrycznie ciągłych DFOS, Wrocławskie Dni Mostowe Mosty Hybrydowe Wrocław 29-30.11.2018
• [7] PN-EN 1992-1 Eurokod 2: Projektowanie konstrukcji z betonu Część 1-1: Reguły ogólne i reguły dla budynków
• [8] PN-EN 1992-2 Eurokod 2: Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 2: Mosty z betonu. Obliczenia i reguły konstrukcyjne
• [9] Oleszek R., Projektowanie mostowych konstrukcji sprężonych - wybrane zagadnienia - cz. II. Mosty, 3/2016, str. 30-36
• [10] Gwoździewicz P., Konstrukcje sprężone Cz. 2. Siła sprężająca. Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne, 6/2014, str. 90-95

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).