Układ regulacji położenia przepustnicy z aktuatorem elektrycznym

• Autorzy: Brol S. , Szegda A. , Eliasz R. , Czok R.

Warianty tytułu

EN

Throttle position control system with electric actuator

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono koncepcję, założenia konstrukcyjne układu oraz budowę urządzenia służącego do regulacji położenia przepustnicy z aktuatorem elektrycznym. Jest to specyficzne urządzenie przeznaczone do sterowania przepustnicami systemów ETC (ale bez używania ich własnych sterowników) lub do automatyzacji sterowania silnikami ZI z przepustnicą sterowaną mechanicznie z wykorzystaniem dodatkowego aktuatora elektrycznego. Przewiduje się zastosowanie tego urządzenia w tuningu niektórych silników wyposażonych w ETC oraz do testów i badań, w których wymagane jest ustalenie położenia konwencjonalnej przepustnicy za pomocą sygnału elektrycznego (napięciowego lub prądowego). W artykule zaprezentowano schemat urządzenia i główny algorytm sterowania. Omówiono tryby pracy oraz zastosowane rozwiązania podnoszące jego uniwersalność. Dodatkowo porównano charakterystyki pracy układu podczas pracy w stanie ustalonym i podczas przestawiania przepustnicy oraz porównano je z typowymi ruchami przepustnicy wywoływanymi przez kierowcę. Przedstawiono spostrzeżenia oraz wnioski i potencjalne aplikacje.

EN

The paper presents the concept, the design intent and construction of a device for adjusting the position of the throttle using of an electric actuator . It is a unique device designed to control ETC systems (but without using their own drivers), or to automate the control of SI engines throttle mechanically controlled using an additional electric actuator. Provides for the use of this device in tuning some engines fitted with ETC and to tests and trials, which is required to determine the position of a conventional throttle by means of an electrical signal (voltage or current). The paper presents the design of the device and the main control algorithm. Modes are discussed and applied technology to enhance its versatility . Additionally, compared to the performance characteristics of the system to steady-state operation and when moving the throttle and compared with common movements of the throttle caused by the driver. Presented findings and conclusions and potential applications.

Słowa kluczowe

PL

przepustnica; regulator; enkoder; czujnik rezystancyjny

EN

throttle; enkoder; regulator; electric actuator

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 2/98
• Strony: 35--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Brol S.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny

autor

Szegda A.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny

autor

Eliasz R.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny

autor

Czok R.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• [1] Mikrokontroler ARDUINO, {Dostępny – 20.02.2014: http://arduino.cc/en/Main/arduinoBoardNano#.UwulbcEwC1s},
• [2] Mikrokontroler STM32F4, {Dostępny – 20.02.2014: http://www.st.com/web/en/catalog/mmc/FM141/SC1169/SS1577},
• [3] Orzełowski S.: Eksperymentalne badania samochodów i ich zespołów, Warszawa 1995 WNT.
• [4] Ocioszyński J.: Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych, WSiP, W-wa,1996,
• [5] Herner A, Riehl H.J.: Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, WKiŁ, Warszawawa, 2003,
• [6] Olszewski M.: Mechatronika, REA, Warszawa, 2001,
• [7] Konopiński M.: Elektronika w technice motoryzacyjnej, WKiŁ, Warszawa,
• [8] Augustynowicz A., Malewicz K.: Instrukcja do ćwiczenia "Układy elektronicznego sterowania przepustnicą", Politechnika Opolska, 2007
• [9] Mamala J., Siłka W.: THROTTLE RANGE AND SPEED MOTION PROGRAMMING IN SI ENGINE, Journal of KONES Internal Combustion Engines 2002 No. 1-2 ISSN 1231-4005