The increase of operational safety of ships by improving diagnostic methods for marine diesel engine

• Autorzy: Witkowski K.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1001.11.02.15

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article shows the importance of the diagnostic improvement methods of marine engines to boost the economy and safety of operation of marine cargo ships. The need to implement effective diagnostic methods is justified by presenting statistical data of marine diesel engines failure and the cost of their operation. Based on the own research has been proven, for the chosen example, that indicator diagrams and analysis of indicated parameters have limited utility in the diagnosis of damages of marine engine, although this is a method commonly used in operational practice. To achieve greater diagnostic effectiveness, when, based on indicator diagrams, are calculated and then the characteristics of heat release is analyzed - net of heat release characteristics and the intensity of the heat release, it was demonstrated. This procedure is particularly effective in the diagnosis of damage of injection system components marine diesel engine.

Słowa kluczowe

EN

diagnostic methods; marine diesel engine; main engine; ship propulsion; operational safety; injection system; damage; fuel oil

• Wydawca: Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University
• Czasopismo: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 11, no. 2
• Strony: 317--321
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Witkowski K.

• Gdynia Maritime University, Gdynia, Poland 

Bibliografia

• 1 Ambrozik A., Sobociński R. 1983. Analiza procesu spalania  tłokowego silnika spalinowego na podstawie wykresu  indykatorowego.  Prace  Instytutu  Transportu  Politechniki Warszawskiej. nr 21. 
• 2 Ambrozik  A., Łagowski  P.  2005.  Wybrane  metody  sporządzania  charakterystyk  wydzielania  ciepła  w  silnikach spalinowych. Jurnal of KONES. Vol. 12, No 12.
• 3 Heywood  J.B.  1988.  Internal  combustion  engine  fundamentals. McGraw‐Hill Company.  
• 4 Lyn W.T. 1960. Calculations of the Effect of Rate of Heat  Release on the Shape of Cylinder‐Pressure Diagram and  Cycle Efficiency. Proc. ImechE. No1
• 5 Kriger  R.B.,  Borman  G.  L.  1966.  The  Computation  of  Apparent  Heat  Release  for  Internal  Combustion  Engines. Proc. Diesel Gass Power, ASME. 
• 6 Michalecki M. 1973. Badanie procesu wydzielania ciepła w  dwusuwowym  wysokoprężnym  silniku  na  podstawie  wykresu  indykatorowego.  Zeszyty  Naukowe  Politechniki Gdańskiej, Mechanika V.
• 7 Piaseczny  L.  1992.  Ocena  niezawodności  okrętowych  silników  spalinowych  w  aspekcie  tworzenia  ich  systemów  diagnostycznych  i  obsługowych.  Materiały  Konferencji  Naukowo‐Technicznej,  ITEO  AMW,  Gdynia. 
• 8 Polanowski  S.,  2007.  Studium  metod  analizy  wykresów  indykatorowych  w  aspekcie  diagnostyki  silników  okrętowych.  Zeszyty  Naukowe  AMW,  Nr  169  A,  Gdynia. 
• 9 Polanowski S, Pawletko R. 2011. Acquisition of diagnostic  information  from  the  indicator  diagrams  of  marine  engines  using  the  electronic  indicators.  Journal  of  KONES Powertrain and Transport, Vol. 18. 
• 10 Rychter  T.,  Teodorczyk  A.  1990.  Modelowanie  matematyczne  roboczego  cyklu  silnika.  PWN,  Warszawa. 
• 11 Schweitzer  P.1926.  The  Tangent  Method  of  Analysis  of  Indicator Cards of Internal Combustion Engines.Bulletin  nr 35. Pennsylvania State University, September. 
• 12 Wajand  J.  1966.  Możliwości  wykorzystania  wykresów  indykatorowych  do  określenia  przebiegu  wydzielania  ciepła  w  cylindrze  silnika  spalinowego.  Silniki  spalinowe, nr 2.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)