Wpływ konstrukcji wahacza zawieszenia kolumnowego na przyspieszenie liniowe wywołane niewyrównoważeniem koła

• Autorzy: Prażnowski K.
• Konferencja: Środowiskowe warsztaty doktorantów Politechniki Opolskiej (VIII; 4-6.06.2014; Opole-Pokrzywna, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

This paper presents the results of research and comparative analysis of the vibrations of the front suspension arm resulting from the operation of a rotating wheel with a tire with a given unbalance. The effect resulting from the application of a flexible component joining the arm with car body on the arm vibrations in the longitudinal and vertical directions is determined and described.

Słowa kluczowe

PL

wahacz; zawieszenie kolumnowe; przyspieszenie liniowe

EN

rotating wheel; tire; vibration

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 104
• Strony: 169--172
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Prażnowski K.

• Politechnika Opolska, Wydział Mechaniczny Katedra Pojazdów Drogowych i Rolniczych

Bibliografia

• [1] MITSCHKE M.: Dynamika samochodu, t. 2. Drgania. WKiŁ, Warszawa 1989.
• [2] REIMPELL J., BETZLER J.: Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji. WKiŁ, Warszawa 2004.
• [3] PROCHOWSKI L.: Mechanika ruchu, WkiŁ, Warszawa 2005.
• [4] PRAŻNOWSKI K., BROL S., AUGUSTYNOWICZ A.: Wpływ nierówności drogi na ocenę niewyrównoważenia koła. ZN Politechniki Warszawskiej z. 5, 2013, s. 99–107.
• [5] GENTA G., MORELLO L.: The Automotive Chassis, Vol. 1. Components Design, Springer 2009.