Zmiany w podejściu do zrównoważonej mobilności w miastach

• Autorzy: Nosal K. , Pawłowska A.

Warianty tytułu

EN

Changes in the approach to the urban sustainable mobility

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Osoby dojeżdżające do pracy generują codziennie dużą liczbę podróży, w tym realizowanych samochodem, przyczyniając się do powstawania zatłoczenia komunikacyjnego. Negatywne następstwa użytkowania samochodów rozważać należy również pod kątem problemów odczuwanych przez pracowników, pracodawców oraz społeczności lokalne, funkcjonujące w sąsiedztwie zakładów pracy. Komisja Europejska wskazuje na konieczność realizacji działań zorientowanych na zmianę zachowań komunikacyjnych osób podróżujących do pracy. W Zielonej Księdze oraz „Planie działania na rzecz mobilności w miastach” podkreślono istotną rolę przedsiębiorstw oraz jednostek publicznych, których promobilnościowa strategia może kształtować zachowania komunikacyjne pracowników. Istnieje zatem potrzeba organizacji w miastach działań edukacyjnych i marketingowych skierowanych do osób pracujących oraz zachęcania przedsiębiorstw do tworzenia tzw. planów mobilności. W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczących skuteczności planów mobilności dla miejsc pracy oraz opisano działania realizowane przez zagraniczne władze lokalne, regionalne i krajowe, zachęcające pracodawców lub wymuszające na nich obowiązek realizacji projektów zrównoważonej mobilności. Ponadto przedstawiono wyniki kampanii „Do pracy jadę rowerem”, promującej ruch rowerowy w dojazdach do pracy w Gdyni.

EN

Commuters generate a large number of trips, including those realized by car, contributing with the increase of traffic congestion. The negative consequences of car use must be considered also in terms of inconveniences experienced by employees, employers and local communities of the neighboring areas. The European Commission notes the need to implement activities aimed at commuters’ behavior change. In the “Green Paper” and the “Action Plan on Urban Mobility” the important role of enterprises and public entities has been highlighted, since their mobility strategy can shape the employees’ travel behaviors. There is a need for organization of educational and marketing activities addressed to the commuters and for encouragement of business to create so-called mobility plans. The article presents the results of research on the effectiveness of mobility plans for work places and describes the activities carried out by foreign local, regional and national authorities to encourage employers or force them to implement the sustainable mobility projects. In addition, the results of the campaign “I go to work by bike”, promoting cycling among commuters in Gdynia, are presented.

Słowa kluczowe

PL

zarządzanie mobilnością; plany mobilności dla zakładów pracy; działania edukacyjne; działanie promocyjne; ruch rowerowy

EN

mobility management; mobility plans for work places; educational activities; promotional activities; bike traffic

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 9
• Strony: 19--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Nosal K.

• Politechnika Krakowska, Zakład Systemów Komunikacyjnych, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

autor

Pawłowska A.

• Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni, Referat Projektów Unijnych i Zarządzania Mobilnością, ul. 10 Lutego 24, 81-364 Gdynia

Bibliografia

• 1. Winters F., Hendricks S., Quantifying the Business Benefits of TDM: http://www.nctr.usf.edu/pdf/416-11.pdf (9.02.2016).
• 2. Commuter Choice Primer, An Employer’s Guide to Implementing Effective Commuter Choice Programs: http://ntl.bts.gov/lib/jpodocs/repts_pr/13669/foreword.htm (9.02.2016).
• 3. Green paper. Towards a new culture of urban mobility, COM (2007) 551, Brussels 2007.
• 4. Action Plan on urban mobility, COM (2009) 490, Brussels 2009.
• 5. Starowicz W., Zarządzanie mobilnością wyzwaniem polskich miast, „Transport Miejski i Regionalny”, 2011, nr 1.
• 6. Nosal K., Wpływ wybranych instrumentów zarządzania mobilnością na podział zadań przewozowych, Praca doktorska, Kraków 2015.
• 7. Meyer M. D., Demand management as an element of transportation policy: using carrots and sticks to influence travel behaviour, Transportation Research Part A 33/1999.
• 8. OECD, Effective Transport Policies for Corporate Mobility Management, 2010: http://www.internationaltransportforum.org/pub/pdf/10Corporate.pdf (9.02.2016).
• 9. Šmid P., Lukešová P., Mourek D., Plany mobilności, Wyd. Fundacja Partnerstwo dla Środowiska, Kraków 2011.
• 10. Rudnicki A. z zespołem, Innowacje na rzecz zrównoważonego transportu miejskiego, doświadczenia z realizacji projektu Unii Europejskiej CIVITAS-CARAVEL, Wydawnictwo PiT, Kraków 2010.
• 11. Nosal K., Zasady tworzenia planów mobilności dla obiektów i obszarów generujących duże potoki ruchu, „Transport Miejski i Regionalny”, 2016, nr 2.
• 12. Coleman C., Green commuter plans and the small employer: an investigation into the attitudes and policy of the small employer towards staff travel and green commuter plans, Transport Policy, 7/2000.
• 13. Berman W., Radow L., Travel demand management in the USA: context, lesson learned and future directions, Energy Policy, vol.25/1997.
• 14. Department for Transport, Making travel plans work. Lessons from UK case studies, 2002: http://eu-added-value.eu/docs/makingtravelplansworklessons5783.pdf (9.02.2016).
• 15. Schreffler E., and Organisational Coaching, Effective TDM at Worksites in the Netherlands and the US. Report to Netherlands Ministry of Transport, 1996, Den Haag.
• 16. Touwen M., Travel planning in the Randstad: an evaluation based on ReMOVE. Report to Netherlands Ministry of Transport, The Hague 1997.
• 17. TNS POLSKA, Raport z badania na temat uwarunkowań do podejmowania transportowej aktywności fizycznej Polaków, Warszawa, grudzień 2015.
• 18. Zarządzanie zachowaniami komunikacyjnymi, materiały dydaktyczne w zakresie transportu, STUDY & TEACHING MATERIAL, 2003.
• 19. Nantes Métropole, European Green Capital 2013, PRESS PACK, UITP conference 10–12, march 2013: http://www.uitp.org/news/pics/pdf/UITP%20Nantes%20press%20kit%20EN.PDF (4.03.2015).
• 20. Nantes Métropole, Travel and transport: http://www.nantesmetropole.fr/nantes-metropole/annual-report/encouragingand-supporting-a-change-in-travel-habits-51611.kjsp?RH=1339601904664 (4.03.2015).
• 21. Nantes. Implementing sustainable mobility: http://www.civitas.eu/content/creating-246-company-travel-plans
• 22. Mobility Workplace Plans in Brussels: http://www.eltis.org/discover/case-studies/mobility-workplace-plans-brussels (9.02.2016).
• 23. Golden Mile Transport Group: www.goldenmilegroup.org.uk/wla/goldenmile.nsf (9.02.2016).
• 24. Wrocławska polityka mobilności, Załącznik do Uchwały nr XLVIII/1169/13 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 19 września 2013 r.
• 25. Nosal K., Wybrane wyniki badań ankietowych dotyczących zachowań komunikacyjnych i preferencji pracowników i klientów Urzędu Miejskiego Wrocławia, przeprowadzonych pod kątem realizacji planu mobilności, „Transport Miejski i Regionalny”, 2014, nr 12.
• 26. Starowicz W. z zespołem, Aktualizacja polityki transportowej dla miasta Krakowa przyjętej uchwałą Rady Miasta Krakowa w 2007 roku wraz z badaniami nad metodyką tworzenia i oceny polityki, Kraków 2015.
• 27. Konkurs rowerowy „Do pracy jadę rowerem” 2015. Podsumowanie kampanii, Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni, Gdynia 2015.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.