The influence of the wheel tread profile on the movement of the wheel-set on a straight track

• Autorzy: Matej J.

Warianty tytułu

PL

Wpływ zarysu powierzchni tocznej kół na ruch modelu zestawu po torze prostym

• Konferencja: XXV Sympozjum Bezpieczeństwo w Pojazdach Samochodowych (25 ; 25.11.2016 ; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the results of experimental and numerical studies of the three physical and three mathematical wheel-set models having wheels with different wheel tread profiles. The experiments were conducted for the straight track model. The wheel-set models had conical wheels positioned in a classic way, reversed conical wheels and wheels in the shape of a cylinder. The physical wheel-set models were made in scale. The same scale was maintained also in the case of mathematical models, taking into consideration physical parameters of wheel-set models and rails. The phenomena observed and photographed during experiments with physical wheel-set models were confirmed and explained by use of the results of numerical computations based on the mathematical models.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i numerycznych na torze prostym z udziałem trzech fizycznych oraz trzech matematycznych modeli zestawów z kołami o różnych zarysach powierzchni tocznej. Przygotowane modele zestawów miały koła stożkowe ustawione w sposób klasyczny, koła stożkowe odwrócone oraz koła w kształcie walca. Fizyczne modele zestawów kół wykonano w skali. Taką samą skalę zachowano również w przypadku modeli matematycznych, uwzględniając parametry fizyczne modeli zestawów kół i szyn. Fakty, zaobserwowane i sfotografowane w trakcie doświadczenia z udziałem fizycznych modeli zestawów kół, zostały potwierdzone i wyjaśnione po uzyskaniu i analizie wyników obliczeń numerycznych z udziałem modeli matematycznych.

Słowa kluczowe

EN

wheel tread linear profiles; wheel-set models; straight track model; wheel-set hunting

PL

powierzchnia toczna kół; zarys liniowy; modele zestawów kół; model toru prostego; wężykowanie zestawu kół

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 4/108
• Strony: 45--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Matej J.

• Warsaw University of Technology, Institute of Vehicles

Bibliografia

• [1] Garg, K., Dukkipati, V.: Dynamics of railway vehicle systems. Academic Press Canada, 1984.
• [2] Kalker, J.J.: Three-Dimensional Elastic Bodies in Rolling Contact. Kluwer Academic Publishers. Dordrecht/Boston/London, 1990.
• [3] Matej, J.: Wpływ asymetrii struktury wózka na prędkość krytyczną wagonu towarowego w ruchu po torze prostym. Politechnika Warszawska, Zeszyty Instytutu Pojazdów, z. 4(39)/2000, pp. 39-54. (in Polish)
• [4] Piotrowski, J., Knothe, K.: Experimental investigation of rolling contact of rigid bodies with polymer coating. Wear 219, 1998, pp. 105-113.
• [5] Mały poradnik mechanika, WNT, ISBN 83-204-0978-0, Warszawa 1988. (in Polish)

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).