Stanowisko do badania napędów elektrycznych z komputerowym systemem pomiarowym

• Autorzy: Pałka R. , Szkolny S.

Warianty tytułu

EN

The Test Stand for Testing of Electric Drives with Computer Measuring System

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono problematykę badań silnika elektrycznego z regulacją strumienia magnesów trwałych do napędu samochodów. Celem realizowanego projektu, oprócz analizy teoretycznej i budowy silnika, jest przeprowadzenie kompleksowych badań prototypu. W założeniach maszyna ta powinna charakteryzować się wysoką sprawnością w całym zakresie prędkości obrotowych i obciążeń, a jednocześnie powinna posiadać duży moment rozruchowy i zdolność łatwej regulacji prędkości obrotowej do wartości 10000 obrotów/min. Przebadanie prototypu maszyny o tak zdefiniowanych wymaganiach wymaga zastosowania odpowiedniej aparatury. Z tych względów zbudowano od podstaw nowe stanowisko badawcze z komputerowym systemem pomiarowym, w którym zastosowano, jako jednostkę napędową, wysokoobrotowy silnik asynchroniczny kontrolowany przez regeneracyjny przemiennik częstotliwości ze sterowaniem DTC firmy ABB. Sterowanie pracą stanowiska oparte zostało na kontrolerze sb-RIO, a za akwizycję danych pomiarowych odpowiada modułowy układ PXI - oba układy firmy National Instruments. W pracy przedstawiono wszystkie składniki tego stanowiska i omówiono ich działanie.

EN

The paper deals with the project of an electric motor with permanent magnets flux control for cars. One of the aims of this project is to test the prototype machine. According to the assumptions, this machine should have a high efficiency throughout the motor speed range and load. At the same time it should have a high starting torque and the ability to easy control of the speed of nearly 10,000 rpm. Testing of the prototype machine with such requirements means considerable demands on the test equipment. For these reasons, it was decided to build a new test stand with computer measuring system and high speed asynchronous motor fed regenerative inverter. The control of the test stand is based on the sb-RIO controller, and for measurement data acquisition system shall be responsible PXI modular systems both from National Instruments. All components of the test stand and their functions have also been described.

Słowa kluczowe

PL

napędy elektryczne; stanowisko badawcze

EN

electrical drives; test stand

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3(100), cz. 1
• Strony: 83--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr., wz.

Twórcy

autor

Pałka R.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Wydział Elektryczny, Katedra Elektroenergetyki i Napędów Elektrycznych, ul. Sikorskiego 37, 70-313 Szczecin

autor

Szkolny S.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny, Wydział Elektryczny, Katedra Elektroenergetyki i Napędów Elektrycznych, ul. Sikorskiego 37, 70-313 Szczecin

Bibliografia

• [1] Dąbała K.: Hamownice prądu stałego i przemiennego ze zwrotem energii do sieci. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 80, 2008, wyd. BOBRME Komel, s. 131 – 135.
• [2] Weng, L.; Dong, Z.Y.: Optimal design of a regenerative dynamic dynamometer using genetic algorithms. Evolutionary Computation, 2003. CEC '03. The 2003 Congress on , vol.4, no., pp. 2665- 2672.
• [3] Hewson C.R., Asher G.M., Sumner M.: Dynamometer control for emulation of mechanical loads. Industry Applications Conference, 1998. Thirty- Third IAS Annual Meeting, vol.2, s. 1511 – 1518.
• [4] Newton R.W., Betz R.E., Penfold H.B.: Emulating dynamic load characteristics using a dynamic dynamometer. Proceedings of 1995 International Conference on Power Electronics and Drive Systems. PEDS 95, vol. 1, s. 465 – 470.
• [5] Arellano-Padilla, J., Asher, G.M., Sumner, M.: Control of an AC Dynamometer for Dynamic Emulation of Mechanical Loads With Stiff and Flexible Shafts. IEEE Transactions On Industrial Electronics, Vol. 53, No. 4, August 2006. S. 1250-1260.
• [6] Hongshan Zha, Zhijian Zong: Emulating Electric Vehicle's Mechanical Inertia Using an Electric Dynamometer. International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation (ICMTMA), 2010, vol.2, s. 100-103.
• [7] Jąderko A. Stanowisko z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi PMSM do badania układów sterowania napędów z długim elementem sprężystym. Przegląd Elektrotechniczy, ISSN 0033- 2097, R. 87 NR 12b/2011, s. 72-73.
• [8] Lee, J., Nelson, D.J.: Rotating inertia impact on propulsion and regenerative braking for electric motor driven vehicles. IEEE Conference Vehicle Power and Propulsion, 2005, s. 308 – 314.
• [9] Anzurez-Marin, J.; Zavala-Romero, P.; Espinosa- Juarez, E.; Ramirez-Zavala, S.; Zepeda-Ornelas, D.: Graphic interface for the operation of an induction motor controlled by a commercial adjustable speed drive. Electrical Engineering Computing Science and Automatic Control (CCE), 2011 8th International Conference on Electrical Engineering, Computing Science and Automatic Control, pp.1-6.
• [10] Jahołkowski K.: Laboratoryjne stanowisko badania silnika prądu stałego z komputerowym systemem pomiarowym. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 75, 2006, wyd. BOBRME Komel, s. 207-211.
• [11] Shahedul Haque L.; Mohibullah M.: Power Quality Monitoring by Virtual Instrumentation Rusing LabVIEW. Proceedings of 46th International Power Engineering Conference (UPEC) 2011, pp.1-6.