Niepewność w pomiarach hałasu drogowego

• Autorzy: Kirpluk M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Hałas komunikacyjny jest głównym czynnikiem odpowiedzialnym za klimat akustyczny w środowisku – występuje w rejonach przebywania ludzi i jest pośrednio przez nich samych wywoływany. Dopuszczalne poziomy hałasu komunikacyjnego – w tym drogowego – definiują załączniki do Rozporządzenia Ministra Środowiska z 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz.U. nr 120, poz. 826) jako poziomy określane wskaźnikami jednodobowymi L_{Aeq D} i L_{Aeq N} oraz całorocznymi L_DWN i L_N – przyjętymi w tym rozporządzeniu w tych samych wysokościach dla poszczególnych rodzajów terenów.

EN

Traffic noise is a major factor responsible for the acoustic climate in the environment. It occurs in the regions of the human inhabitance, and it is also indirectly produced by them. The accepted communication noise limits - including the road noise - are specified in the Annexes to the Regulation of the Minister of Environment on the Permissible Limits of Environmental Noise (Journal of Laws No 120, item 826) as of 14 June 2007- known as limits specified by daily L _{Aeq D} L _{Aeq N} and annual L_DWN L_N indicators - adopted in the Regulation in the same amounts for different regions.

Słowa kluczowe

PL

hałas drogowy; pomiar hałasu; niepewność badania; hałas komunikacyjny

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 4
• Strony: 77--79
• Opis fizyczny: Fot., rys.

Twórcy

autor

Kirpluk M.

• NTL – M. Kirpluk