PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Experimental research on nonwoven filter fabric for intake air filtration in the IC engine of an off-road vehicle

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Badania eksperymentalne włókniny filtracyjnej do dwustopniowego filtru powietrza silnika pojazdu mechanicznego
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
In this paper, the properties of filtering media used as porous membranes in air cleaners of modern motor vehicles have been analysed. A relation that defines the air filter life has been presented and a dust absorption coefficient km of a filtering medium has been defined. Methods of testing filter elements made of nonwoven filter fabrics and working in conditions corresponding to the primary and secondary air filtration stage have been discussed. Results of examining the filtration efficiency, threshold, and restriction characteristics of the filtering media under consideration have been analysed. The dust absorption coefficient km of a nonwoven filter fabric has been determined for the fabric working at different air velocities during the filtration. The impact of the particle size distribution of dust, changed by the intake air pre-treatment in a uniflow cyclone, on the characteristics of the nonwoven fabric under test and on the value of its km coefficient has been examined. The benefits gained from two-stage air filtration have been indicated.
PL
W artykule zostały przeanalizowane właściwości materiałów filtracyjnych stosowanych, jako przegrody porowate w filtrach powietrza współczesnych pojazdów mechanicznych. Przedstawiono zależność określającą czas pracy filtru powietrza oraz zdefiniowano współczynnik chłonności pyłu km materiału filtracyjnego. Omówiono metodykę badań wkładu wykonanego z włókniny filtracyjnej pracującego w warunkach odpowiadających pierwszemu oraz drugiemu stopniowi filtracji. Przeanalizowano wyniki badań charakterystyk skuteczności, dokładności filtracji i oporów przepływu. Określono współczynnik chłonności pyłu km włókniny filtracyjnej pracującej przy różnych prędkościach filtracji. Określono wpływ składu granulometrycznego (frakcyjnego) pyłu ukształtowanego przez cyklon przelotowy na charakterystyki badanej włókniny i wartość współczynnika chłonności pyłu km. Wskazano korzyści wynikające z zastosowania dwustopniowej filtracji powietrza.
Rocznik
Strony
3--22, 113--131
Opis fizyczny
Bibliogr. 22 poz., il.
Twórcy
autor
  • Military University of Technology, Institute of Motor Vehicles and Transport, ul. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warsaw, Poland
  • Military University of Technology, Institute of Motor Vehicles and Transport, ul. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warsaw, Poland
Bibliografia
  • [1] BACZEWSKI K., HEBDA M.: Filtracja płynów eksploatacyjnych, MCNEMT, Radom, 1991/92.
  • [2] DURST M., KLEIN G., MOSER N.: Filtration in Fahrzeugen, Materiały informacyjne firmy Mann+Hummel GmbH, Ludwigsburg, Niemcy, 2005.
  • [3] DZIUBAK T.: Analiza procesu filtracji powietrza wlotowego do silników pojazdów specjalnych, Rozprawa habilitacyjna, WAT, Warszawa, 2008.
  • [4] DZIUBAK T.: Filtracja powietrza wlotowego do silników spalinowych pojazdów mechanicznych, WAT, Warszawa, 2012.
  • [5] DZIUBAK T.: Badania eksperymentalne papieru filtracyjnego do dwustopniowego filtru powietrza silnika pojazdu specjalnego, Biuletyn WAT, vol. LIX, nr. 3, 2010.
  • [6] DZIUBAK T., SZWEDKOWICZ S.: Badania eksperymentalne papieru filtracyjnego pracującego w systemie „cyklon – przegroda porowata”, Biuletyn WAT, vol LXII, nr. 1, 2013.
  • [7] DZIUBAK T., SZWEDKOWICZ S.: Badania eksperymentalne cyklonów przelotowych filtrów powietrza silników spalinowych, Biuletyn WAT, vol. LXII, nr. 2, 2013.
  • [8] DZIUBAK T., SZWEDKOWICZ S.: Badania eksperymentalne włókniny do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych, Silniki spalinowe, 155(4), 2013.
  • [9] FLECK S., HEIM M., BECK A., MOSER N., DURST M.: Realitätsnahe Prüfung von Motoransaugluftfiltern, MTZ 05/2009 Jahrgang 70.
  • [10] GRAFE T. H., GRAHAM K. M.: Nanofiber Webs from Electrospinning. Nonwovens in Filtration, 5th International Conference, Stuttgart, Germany, March 2003.
  • [11] GRAFE T., GOGINS M., BARRIS M., SCHAEFER J., CANEPA R.: Nanofibers in Filtration Applications in Transportation, Filtration 2001 International Conference and Exposition, Chicago, Illinois, December 3-5, 2001.
  • [12] GRAHAM K., OUYANG M., RAETHER T., GRAFE T., MC DONALD B., KNAUF P.: Polymeric Nanofibers in Air Filtration Applications, 5th Annual Technical Conference & Expo of the American Filtration & Separations Society, Galveston, Texas, April 9-12, 2002.
  • [13] Korea Filtration Technologies Co.: Performance mill sheet, materiały udostępnione przez WIX Filtron, Gostyń, 2013.
  • [14] KOSMIDER K., SCOTT J.: Polymeric Nanofibres Exhibit an Enhanced Air Filtration Performance, Filtration & Separation, vol. 39, no 6, 2002.
  • [15] NORTON T.: Hybrid membrane technology. A new nanofibre media platform, Filtration & Separation, vol. 44, no 2, 2007.
  • [16] PN-S-34040, Filtry powietrza. Wymagania i badania, PKN (Polski Komitet Normalizacyjny), 1996.
  • [17] PowerCoreTM, Innovative Air Filter Technology, Materiały informacyjne firmy Donaldson, 2014.
  • [18] Power Core G2 and Ultra-Web® Filtration Technology, Materiały informacyjne firmy Donaldson, 2014.
  • [19] SANDERS R., BÜHLER A., DURST M., MOSER N., PELZ A.: Effiziente Motorluftfiltration durch den Einsatz von Nanofasern, MTZ 68, no 2, 2007.
  • [20] SCHLOSS M.: Upgrading indoor air filtration: The right decision, the right time, Filtration & Separation, vol. 44, no 1, 2007.
  • [21] SZWEDKOWICZ S.: Projekt wstępny metodyki badań chłonności pyłowej materiałów filtracyjnych filtrów powietrza pojazdów mechanicznych, praca dyplomowa, kierownik T. Dziubak, WAT, Warszawa, 2010.
  • [22] TRAUB M.: Mahle Symmetrix Hohe Filterleistung auf kleinem Bauraum, MTZ, 68, no 2, 2007.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b45418a6-aa0b-46dc-a49c-fadfdfe32b78
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.