Business case elementem implementacji procedur LPV GNSS

• Autorzy: Fellner A. , Jafernik H.

Identyfikatory

DOI

10.20858/sjsutst.2015.88.4

Warianty tytułu

EN

Business case as essential element of the implementation LPV GNSS procedures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł ten prezentuje metodę analizy biznesowej dla realizowanych nowych procedur podejść RNAV do LNAV i minimów LPV dla mieleckiego lotniska (EPML). Metoda analizy biznesowej powinna pomóc w zarządzaniu małymi lotniskami, takimi jak Mielec, oraz w podjęciu decyzji o wprowadzeniu procedur RNAV przez dostarczanie, na ile jest to możliwe, istotnych informacji. Zaprezentowana metoda może być wielokrotnie stosowana dla podobnych lotnisk tak długo, jak tylko dla każdej analizy będą czynione uaktualnienia. Metoda została opracowana w obrębie europejskiego programu TEN-T, w ramach realizacji tematu „Wsparcie Operacyjnej Implementacji EGNOS APV – APV MIELEC”.

EN

The purpose of this document is to develop a Business Case for implementing a new RNAV approach to LNAV and LPV minima for the Mielec aerodrome (EPML). This business case aims to assist the management of small airports such as MIELEC, in their decision to implement RNAV procedures, by providing as much as possible relevant information. The basic methodology can be therefore reused in similar airports as long as the assumptions made for each case are updated. The document is a deliverable of the TEN-T funded programme “Support to the EGNOS APV Operational Implementation – APV MIELEC.

Słowa kluczowe

PL

procedury LPV; procedury RNAV; procedury LNAV

EN

LPV procedures; RNAV procedures; LNAV procedures

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2015
• Tom: z. 88
• Strony: 37--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Fellner A.

• Faculty of Transport, The Silesian University of Technology, Krasińskiego 8 Street, 40-019 Katowice, Poland

autor

Jafernik H.

• Faculty of Transport, The Silesian University of Technology, Krasińskiego 8 Street, 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• 1. NSP WP64 Consistency of ICAO material (Annexes and manual) vs. APV Operations (prepared by French DGAC/DSNA). 2010. Issue 05.
• 2. Helios RNAV Approach Benefits Analysis Final Report. Helios. 20/03/09.
• 3. MIELEC_CA MIELEC Consortium Agreement 1.0.
• 4. CONOPS APV SBAS Approach – Concept of Operations 1.0.
• 5. Egisavia Initial Applied Business Case. Egisavia. 02/10/09.
• 6. TechPro MIELEC Technical Proposal 1.0.
• 7. Operations (prepared by French DGAC/DSNA). 05/2010.
• 8. Operations (prepared by French DGAC/DSNA). 05/2010. Aneks 10: Telekomunikacja lotnicza. Tom 1. ICAO. Wyd. 6. Montreal. 2006. P. 272.
• 9. Program działań na rzecz rozwoju technologii kosmicznych i wykorzystywania systemów satelitarnych w Polsce. Ministerstwo Gospodarki. Warszawa. 2012. P. 7.
• 10. Rozporządzenie zmieniające rozporządzenie nr 219/2007 w sprawie utworzenia wspólnego przedsięwzięcia w celu opracowania europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym nowej generacji (SESAR) w odniesieniu do przedłużenia wspólnego przedsięwzięcia do roku 2024. COM(2013) 503 final. Bruksela. 10.7.2013.
• 11. Rozporządzenie Rady (WE) nr 219/2007 z dnia 27 lutego 2007 r. w sprawie utworzenia wspólnego przedsięwzięcia w celu opracowania europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym nowej generacji (SESAR). Dz.U. L 64 z 2 marca 2007.
• 12. Umowa między Unią Europejską oraz Europejską Organizacją ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej ustanawiająca ogólne ramy ściślejszej współpracy. Dz. U. L 16 z dnia 19 stycznia 2013 r.