Z historii żeglugi odrzańskiej w latach osiemdziesiątych XIX wieku

• Autorzy: Mielcarek A

Warianty tytułu

EN

From the history of Odra river navigation in eighties of XIX century

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

[...] Żegluga śródlądowa, będąca najwydajniejszym środkiem transportu, straciła na znaczeniu gdy pojawiły się koleje. Budowano je najczęściej w kierunkach, gdzie istniały już silne potoki ładunków, a więc wzdłuż rzek. Znaczniejszy wzrost przewozów drogami wodnymi zaczął znów występować w Niemczech od połowy lat siedemdziesiątych XIX w. Chciałbym tutaj przedstawić przemiany w żegludze odrzańskiej, następujące w tym okresie, w zakresie techniki, organizacji przewozów i przedsiębiorstw armatorskich, gdy wprowadzono na szerszą skalę statki parowe. Nie została tu uwzględniona żegluga poniżej Szczecina, ze względu na odmienny charakter rozwoju. [...]

EN

The great role for the development of the Oder navigation was played by the state programm of renowed the inland navigation. The inland navigation as a field of free competition was seen as the counterbalance for the state railways. The sails were continually being replaced by steam tug boats. The mechanization of navigation and modernization of ports was the answer to the growing demand and the necessity to face the competition of railways but also create cooperation with them. The new shipping companies, most of them in Wrocław, were created in the eighties. These companies dominated the navigation on the Odra River.

Słowa kluczowe

PL

żegluga odrzańska; środki transportu; armator

EN

Odra river shipping; transport means; shipowner

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
• Rocznik: 2003
• Tom: Nr 2
• Strony: 225--236
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Mielcarek A

• Uniwersytet Szczeciński

Bibliografia

• 1. Bom A.: Regulacja Odry i rozbudowa urządzeń technicznych. W: Monografia Odry. Studium zbiorowe. Red. A. Grodek, M. Kiełczewska-Zaleska, A. Zierhoffer. Poznań 1948.
• 2. Denkschrift über die Ströme Memel, Weichsel, Oder, Elbe, Weser und Rhein. Berlin 1888.
• 3. Die deutschen Dampfschiffahrts Gesellschaften 1897/98. Leipzig 1899.
• 4. Dohnalowa T.: Rozwój transportu w Wielkopolsce w latach 1815-1914. Poznań 1976.
• 5. Grodek A.: Handel odrzański w rozwoju historycznym. W: Monografia Odry.
• 6. Marchet, Exner: Holzhandel und Holzindustrie der Ostsee Länder. Weimar 1876.
• 7. Matakiewicz M.: Żegluga śródziemna i budowa dróg wodnych. Warszawa 1931.
• 8. Mielcarek A.: Statki odrzańskie w XIX i początkach XX wieku. „Nautologia” 1986, nr 1.
• 9. Mielcarek A.: Żegluga i armatorzy małych portów rejencji szczecińskiej i koszalińskiej w XIX wieku. „Nautologia” 1997, nr 3/4.
• 10. Mitzka W.: Deutsche Bauern- und Fischerboote. Heidelberg 1933.
• 11. Ostsee Zeitung za 1859 rok.
• 12. Piotrowski K.: Zaplecze portu szczecińskiego w dobie kapitalizmu wolnokonkurencyjnego 1818-1890. Szczecin 1969.
• 13. Rudolph W.: Handbuch der volkstümlichen Boote im östlichen Nieder-Deutschland. Berlin 1966.
• 14. Das Schiff za lata 1881-1890.
• 15. Schmidt Th.: Die Anfänge der Dampfschiffahrt und ihre Entwicklung auf der Oder. Stettin 1854.
• 16. Statistik des Deutschen Reich 1874, 1876, 1877, 1912. Berlin.
• 17. Teubert O.: Die Binnenschiffahrt. Leipzig 1912, 1918, Bd. 1, 2.
• 18. Wülle A.: Der Stettiner Vulcan. Herford 1989.