Analiza techniczna napędów rogatkowych stosowanych na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce

• Autorzy: Kornaszewski M. , Nowak A.

Warianty tytułu

EN

Technical analysis of railway barrier operating system drives used in rail crossings in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule scharakteryzowane zostały podstawowe typy napędów rogatkowych używanych do zabezpieczenia przejazdów kolejowo-drogowych w Polsce. Autorzy swoje rozważania oparli o fizycznie istniejące modele napędów rogatkowych znajdujących się w laboratorium Systemów Sterowania Ruchem Kolejowym w Uniwersytecie Technologiczno-Humanistycznym w Radomiu. Efektem końcowym opracowania jest analiza porównawcza wspólnych cech i zestawienie podstawowych parametrów technicznych wybranych napędów rogatkowych.

EN

In the paper has been presented the basic types of railway barrier operating system used in Poland to secure rail and road transport. The authors of their article based on the physically existing models of the railway barrier operating system located in the Laboratory of Railway Traffic Control Systems at the University of Technology and Humanities in Radom. The final result of this study is the comparative analysis of common features and the compilation of the basic technical parameters of the selected railway barrier operating system.

Słowa kluczowe

PL

napęd rogatkowy; przejazd kolejowo-drogowy; sterowanie ruchem kolejowym

EN

railway barrier; rail-road crossing; rail traffic control

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 12
• Strony: 974--977, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il., rys.

Twórcy

autor

Kornaszewski M.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki, Instytut Automatyki i Telematyki, Zakład Systemów Sterowania w Transporcie, 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29

autor

Nowak A.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki, Instytut Automatyki i Telematyki, Zakład Systemów Sterowania w Transporcie, 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29

Bibliografia

• 1. Bombardier Transportation: Samoczynna sygnalizacja przejazdowa SPA-5. Elektryczny napęd rogatkowy EEG-3, Dokumentacja Techniczno-Ruchowa, Katowice 2008.
• 2. Dyduch J., Kornaszewski M.: Systemy sterowania ruchem kolejowym. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2003.
• 3. Dyduch J., Kornaszewski M.: Komputerowe systemy sterowania ruchem kolejowym. Monografia Nr 187. Wydawnictwo UTH Radom, Radom 2014.
• 4. Dyduch J. i inni: Innowacyjne systemy sterowania ruchem kolejowym. Wyd. Politechniki Radomskiej, Radom 2010.
• 5. Kornaszewski M.: Rozwój bezpiecznych rozwiązań urządzeń sterowania ruchem kolejowym na przykładzie samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu BUES 2000. AUTOBUSY Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe Nr 6 (196), Instytut Naukowo-Wydawniczy SPATIUM, Radom 2016.
• 6. Scheidt & Bachmann Polska sp. z o.o, Napęd rogatkowy HSM 10E, Dokumentacja Techniczno-Ruchowa, Luboń, 2005.
• 7. Scheidt & Bachmann Polska sp. z o.o, Urządzenie zabezpieczające przejazd kolejowy kat. A, B, C typu BUES 2000, Dokumentacja Techniczno-Ruchowa, Luboń, 2011.
• 8. Zajączkowski A., Kalicińska K., Olendrzyński W.: Elektryczne urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego, WKiŁ, Warszawa 1976.
• 9. Zakłady Automatyki KOMBUD S.A.: Samoczynna sygnalizacja przejazdowa RASP-4Ft. Dokumentacja Techniczno-Ruchowa, Radom 2006.
• 10. http://www.scheidt-bachmann.pl/.
• 11. https://www.zabki24.pl/2011/07/bezpieczny-przejazd-akcja-w-zielonce/.