Elektryczna lokomotywa akumulatorowa „Electra” ze zmiennym rozstawem kół

• Autorzy: Lasek Paweł , Setlak Rafał , Zieleźny Wojciech , Kupczak Szymon

Warianty tytułu

EN

„Electra” – the electric battery locomotive with variable track width

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

W artykule przedstawiony został model symulacyjny elektrycznej lokomotywy górniczej zasilanej z zasobnika akumulatorowego. Opisane zostały modele matematyczne podzespołów pojazdu szynowego, w tym model silnika elektrycznego, akumulatorów kwasowo-ołowiowych, uproszczony model przyczepności oraz oporów toczenia. Pokazano wybrane wyniki symulacji zachowania się układu napędowego zasilanego z akumulatorów w różnych stanach pracy w prostym cyklu jezdnym.

EN

The following paper presents a simulation model of a electric battery locomotive dedicated for mining. The mathematical models of a rail vehicle has been shown, with a analytical models describing an electric motor drive train, including battery system, traction and rolling losses. A set of key data for design and validation has been obtained in a simple drive cycle.

Słowa kluczowe

PL

napęd elektryczny; pojazd elektryczny; akumulatory kwasowo-ołowiowe; elektryczna lokomotywa górnicza; model symulacyjny

EN

electric drive; electric vehicle; lead-acid battery; electric mining locomotive; simulation model

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2021
• Tom: R. 23, nr 12
• Strony: 68--72
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fot., rys., wykr.

Twórcy

autor

Lasek Paweł

• Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny

autor

Setlak Rafał

• Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny

autor

Zieleźny Wojciech

• Urządzenia i Konstrukcje SA

autor

Kupczak Szymon

• Urządzenia i Konstrukcje SA

Bibliografia

• [1] § 589 Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2002 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, prowadzenia ruchu oraz specjalistycznego zabezpieczenia przeciwpożarowego w podziemnych zakładach górniczych.
• [2] Polnik B.: Badania wybranych konfiguracji napędów górniczej lokomotywy akumulatorowej. Praca Dyplomowa Magisterska, promotor dr inż. Rafał Setlak, Gliwice 2011.
• [3] West M., Bingham Ch., Schofield N.: Predictive control for energy management in all/more electric vehicles with multiple energy storage units. IEMDC’03, vol. 1, 2003.
• [4] Madej J.: Teoria ruchu pojazdów szynowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2012.
• [5] Uyulan C., Gokasan M., Bogosyan S.: Modeling, simulation and slip control of a railway vehicle integrated with traction power supply. Cogent Engineering. 4, 2017.