The creation of a new transportation route near the Crystal Grotto in the “Wieliczka” Salt Mine through the construction of a fore-shaft equipped with a transportation device

• Autorzy: Zuski Zygmunt

Identyfikatory

DOI

10.7494/miag.2022.3.551.35

Warianty tytułu

PL

Wytyczenie nowej drogi transportowej w rejonie Grot Kryształowych Kopalni Soli „Wieliczka” w postaci szybiku z urządzeniem transportowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This article presents the planned fore-shaft construction between the 2nd upper and 2nd lower levels equipped with a hoisting device for materials transportation. The main aim of this venture was to create a means of transporting materials used in the process of protecting and maintaining the Crystal Grotto. There is currently no vertical connection between the 2nd upper and 2nd lower level. As a result, all material transportation is performed manually over the incline paths.

PL

W artykule przedstawiono koncepcję budowy szybiku materiałowego pomiędzy poziomem II niższym i II wyższym oraz wyposażenie go we wciągnik do transportu materiałów. Celem przedsięwzięcia jest zapewnienie drogi transportowej dla materiałów koniecznych do wykonania zabezpieczenia szeroko rozumianego rejonu Grot Kryształowych. Aktualnie nie ma połączenia pomiędzy poziomami IIn i IIw wyrobiskiem transportowym pionowym. Transport materiałów w ograniczonym zakresie odbywa się ręcznie pochylniami.

Słowa kluczowe

EN

fore-shaft; construction; pit; vertical transport

PL

szybiki; budowa; podszybia; transport pionowy

• Wydawca: Wydawnictwa AGH
• Czasopismo: Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 60, nr 3
• Strony: 35--43
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., zdj.

Twórcy

autor

Zuski Zygmunt

• “Wieliczka” Salt Mine Park Kingi 1, 32-020 Wieliczka, Poland

Bibliografia

• [1] Charkot J., Skubisz M.: Studium historyczno-konserwatorskie dla rejonu planowanego wykonania szybiku łączącego podłużnię Baum na poziomie IIw z poprzecznią Schwind na poziomie IIn w Kopalni Soli Wieliczka. MŻK Wieliczka, sierpień 2018.
• [2] Zuski Z., Pasek R., Rożenek Z.: Equipping the Schwind shaft with transport device. Mining Informatics Automation and Electrical Engineering 2019, 2(538): 33–38.
• [3] Brudnik K. Przekrój przez kopułę Grot Kryształowych. Archiwum działu Mierniczo-Geologicznego K.S. „Wieliczka” S.A., 2000.
• [4] Przybyło J.: Dokumentacja fotograficzna wyrobisk podłużnia Baum, komora Baum, poprzecznia Schwind. Archiwum działu Mierniczo-Geologicznego K.S. „Wieliczka” S.A., 2017–2018.
• [5] Zuski Z.: Kompozyty – innowacyjne materiały dla górnictwa.Szkoła Eksploatacji Podziemnej Międzynarodowa Konferencja Naukowa, Kraków 2021.
• [6] Fundacja Nauka i Tradycje Górnicze z siedzibą: Wydział Inżynierii Lądowej i Gospodarki Zasobami, Akademia Górniczo--Hutnicza w Krakowie: Aktualizacja dokumentacji projektowej wykonania szybiku transportowego (wraz z dobudowami do szybiku górną i dolną) z podłużni Baum na poziomie IIw do poprzeczni Schwind na poziomie IIn kopalni wraz z jego wyposażeniem. Kraków 2021 [unpublished].
• [7] Rozporządzenie Ministra Energii z dnia 23 listopada 2016 r. w sprawie szczegółowych wymagań dotyczących prowadzenia ruchu podziemnych zakładów górniczych. Dz.U. z 2017 r., poz. 1118 z późn. zm.
• [8] Polska Norma PN-G-46222: Szyby górnicze – Przedziały drabinowe. – Wymagania i badania.
• [9] Biuro Studiów i Projektów Górniczych w Katowicach: Projekt techniczny wykonania szybiku wraz z jego wyposażeniem z poz. IIw na poz. IIn; z podłużni Baum do poprzeczni Schwind w podziemnej części zakładu Kopalni Soli „Wieliczka”, nr proj. 31022. Katowice 2018 [unpublished].

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu „Społeczna odpowiedzialność nauki” - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023)