Wpływ symetrycznego podziału dawki inicjującej ON na wybrane parametry termodynamiczne czynnika roboczego oraz wskaźniki pracy silnika dwupaliwowego zasilanego CNG

• Autorzy: Gilowski T. , Stelmasiak Z.

Warianty tytułu

EN

Impact of symmetrical division of initial dosage diesel oil on the selected thermodynamic parameters of the working medium and operation parameters dual fuel engine fuelled CNG

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wpływ podziału i wielkości dawki inicjującej na wybrane parametry pracy silnika dwupaliwowego zasilanego CNG. Podstawowym celem pracy było wskazanie jak sposób podziału dawki inicjującej wpływa na przebieg procesu spalania, parametry ekonomiczne i ekologiczne silnika oraz określenie możliwości optymalnego doboru sterowania wtryskiem dawki oleju napędowego. Badania pokazały korzystny wpływ podziału dawki (na dwie i trzy pojedyncze dawki) na parametry silnika. Obserwowano wzrost sprawności ogólnej silnika, zmniejszenie stężenia NOx, ciśnień maksymalnych, szybkości narastania ciśnienia, szybkości wydzielania ciepła i temperatur czynnika. Wskazano na możliwości istotnej redukcji emisji NOx przez podział dawki i wydłużanie opóźnienia wtrysku dawek dodatkowych.

EN

The paper shows the impact of division and quantity pilot dose on selected operation parameters dual fuel engine fuelled CNG. The primary objective of this study was identify why the means of pilot dose division affect on the combustion process, economic and environmental performance of the engine and determine feasibility of optimal control of diesel injection dose. Studies have shown a beneficial effect dose distribution (for two and three single dose) on the engine parameters. Observed increase the overall efficiency of the engine, reducing NOx concentration, maximum pressure, rate of pressure rise, the heat release rate and temperature of medium. Pointed to the possibility of a significant reduction of NOx emissions by splitting the dose and longer delay the injection of additional doses.

Słowa kluczowe

PL

zasilanie dwupaliwowe; gaz ziemny; dawka dzielona; szybkość wydzielania ciepła; spalanie

EN

dual fuelling; natural gas; divided dose; heat release rate; combustion

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 3
• Strony: 879--886
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Gilowski T.

• Wydział Budowy Maszyn i Informatyki Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej

autor

Stelmasiak Z.

• Wydział Budowy Maszyn i Informatyki Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej

Bibliografia

• [1]. Friedeman Z.: Gasmotoren. Vogel Buchverlag, Würzburg, 2001.
• [2]. Matyjasik M.: „Aktywizacja procesu spalania mieszaniny gaz-powietrze w silnikach dwupaliwowych przez podział dawki inicjującej oleju napędowego”. Praca doktorska, Bielsko-Biała 2012.
• [3]. Stelmasiak Z., Larisch J., Gilowski T., Matyjasik M.: “The optimization of combustion process in a dual fuel engine with Common Rail and gas injection systems”, International Congress on Combustion Engines PTNSS KONGRES-2007 „THE DEVELOPMENT OF COMBUSTION ENGINES”, 2007.
• [4]. Pietras D.: “Evaluation the sound pressure level of the small CI engine”. Combustion Engines SC1 (Powertrain, Design, Ecology&Diagnostics) 2009, str. 204-207.
• [5]. Pietras D., Gilowski T., Knefel T.; „A program to analyze the combustion process in diesel engine”, Combustion engines No. 3/2011 (146), ISSN 0138-0346.
• [6]. Pietras D.; „Evaluation of the fuel dose distribution on the combustion process in a small diesel engine ”, Combustion engines No. 3/2011 (146), ISSN 0138-0346.
• [7]. Kowalewicz A. “Podstawy procesów spalania”. WNT Warszawa 2000.
• [8]. Stelmasiak Z.: „Studium procesu spalania gazu w dwupaliwowym silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym gazem ziemnym i olejem napędowym”, Wydawnictwo ATH w Bielsku-Białej, Rozprawy naukowe Nr 5, Bielsko–Biała, 2003.