PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Traction tests of the special self-propelled rolling stock : aims, methods, experience and prospects

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Badania trakcyjne specjalnego samobieżnego taboru kolejowego : cele, metody, doświadczenie i perspektywy
Języki publikacji
EN PL
Abstrakty
EN
Methods and results of experimental determination of the two most important parameters for traction calculations of the DGK-type speeder are given in the article. The first parameter is the specific acceleration, i.e. acceleration from the action of unit of force per unit of weight of the train. The second one is the specific rolling resistance. The results can be used to determine these parameters for different types of OTM.
PL
W artykule podane zostały metody i wyniki eksperymentalnego określania dwóch najważniejszych parametrów do obliczeń trakcyjnych samobieżnego pojazdu typu DGK (spalinowy pojazd inspekcyjny). Pierwszym parametrem jest przyśpieszenie, tj. przyspieszenie liczone z działania jednostki siły na jednostkę masy pociągu. Drugim są opory ruchu. Wynik może być wykorzystany do określenia tych parametrów dla różnego typu OTM (on Track Machines).
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
3--11
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys.
Twórcy
  • Dnipro National University of Railway Transport named after academician V. Lazarian
  • Dnipro National University of Railway Transport named after academician V. Lazarian
  • Dnipro National University of Railway Transport named after academician V. Lazarian
  • Łukasiewicz – IPS „TABOR”
Bibliografia
  • [1] Commission Regulation (EU) No 1302/2014 of 18 November 2014 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in the European Union. https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri =uriserv%3AOJ.L_.2014.356.01.0228.01.ENG.
  • [2] Lomonosov Yu. (1915), Traction calculations, Joint Stock South Russian Printing Society Publ., Odessa (in Russian).
  • [3] Kuzmich V.D., Rudnev V.S., Frenkel S.Ia., (2005), The theory of locomotive traction, Marshrut Publ. Mosсow (in Russian).
  • [4] Rules of the traction calculations for the train operations (1985), Transport Publ., Mosсow (in Russian).
  • [5] Sokol E,(2004) Derailments and collisions of rolling stock (Forensic science. Elements of theory and practice), Transport of Ukraine Publ., Kyiv (in Russian).
  • [6] Rozenfeld V. E. (1995), The theory of electric traction, Transport Publ., Mosсow (in Russian).
  • [7] Traffic safety system for special self-propelled rolling stock of he II category ALS-MP. Manual. (in Russian).
  • [8] Traffic safety system for special self-propelled rolling stock of the II category ALS-MP. Specifications. (in Ukrainian).
  • [9] Vainu Ia. Ia.-F. (1977), Time series correlation, Statistika Publ., Moscow (in Russian).
  • [10] Bolzhelarskyi Ya, Dovganiuk S, Bal O, Dzhus V. (20150, Experimental Determination of Special Self-Propelled Rolling Stock Deceleration from the Action of a Single Specific Deceleration Force, Zaliznychnyi transport Ukrainy, (in Ukrainian).
  • [11] Bolzhelarskyi Ya, Dovganiuk S, Nabochenko O, (2014) Experimental determination of specific rolling resistance of movement of special self-propelled rolling stock. Zbirnyk naukovych prats UkrDAZT. (in Ukrainian).
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b3937d08-7cd8-41d4-b3d3-9ec00bf400f7
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.