Modelowanie układu zawieszenia siedziska oraz wyznaczanie jego właściwości dynamicznych

• Autorzy: Maciejewski I. , Krzyżyński T.

Warianty tytułu

EN

Modelling of a seat suspension system and the evaluation of its dynamic properties

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zbudowano model układu zawieszenia siedziska, w którym wprowadzono nieliniowości sił zachowawczych oraz dyssypatywnych. Opracowano także model biomechaniczny wibroizolowanego obiektu w postaci układu o parametrach skupionych, który opisuje dynamikę człowieka w pozycji siedzącej. Opracowane w ramach niniejszej pracy modele służą do odtwarzania rzeczywistych warunków pracy układów zawieszeń siedzisk stosowanych w maszynach roboczych, jak również demonstrują małą skuteczność redukcji drgań mechanicznych w przypadku użytkowania konwencjonalnych układów pasywnych.

EN

In this paper a model of the seat suspension system is built which contains a nonlinearity of the conservative and dissipative forces. Moreover, a biomechanical model of the vibro-isolated object is elaborated in the form of a lumped body that describes the human body in a setting position. The models developed within the frame of this study are used to reproduce the actual working conditions of seat suspension systems as well as to demonstrate the low effectiveness of vibration isolation in the case of conventional passive systems.

Słowa kluczowe

PL

siedzisko; zawieszenie; dynamika; model biomechaniczny

EN

seat; suspension; dynamics; biomechanical model

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 4062--4072
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Maciejewski I.

• Politechnika Koszalińska, Instytut Technologii i Edukacji, ul. Śniadeckich 2, 75-453 Koszalin

autor

Krzyżyński T.

• Politechnika Koszalińska, Instytut Technologii i Edukacji, ul. Śniadeckich 2, 75-453 Koszalin

Bibliografia

• 1. Beater P., Pneumatic Drives, System Design, Modelling and Control, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg, 2007
• 2. Boileau P.E., Rakheja S., Whole-body vertical biodynamic response characteristics of the seated vehicle driver: measurement and model development, International Journal of Industrial Ergonomics 22 (1998), pp. 449-472
• 3. British Standards Institution BS EN 13490, Mechanical vibration - Industrial trucks - Laboratory evaluation and specification of operator seat vibration, London 2002
• 4. Engel Z.: Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1993
• 5. Gerc E.W., Napędy pneumatyczne. Teoria i obliczanie, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1973
• 6. Gunston, T.P., Rebelle, J., Griffin M.J., A comparison of two methods of simulating seat suspension dynamic performance, Journal of Sound and Vibration 2004, Vol: 278, pp. 117-134
• 7. International Organization for Standardization, Agricultural wheeled tractors - Operator's seat - Laboratory measurement of transmitted vibration, ISO 5007, Genewa 2003
• 8. International Organization for Standardization, Earth-moving machinery - Laboratory evaluation of operator seat vibration, ISO 7096, Genewa 2000
• 9. International Organization for Standardization, Mechanical vibration and shock - Range of idealized values to characterize seated-body biodynmaic responce uder vertical vibraion, ISO 5982, Genewa 2001
• 10.Kiczkowiak T., Maciejewski I., Pneumatyczny zespół amortyzujący - problemy oceny jakości, Pneumatyka 1 (2010), str. 23-26
• 11.Kiczkowiak T., Algorytmy i modele w projektowaniu pneumatycznych układów napędowych, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Koszalińskiej, Koszalin 2005
• 12.Maciejewski I., Kształtowanie właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań stosowanych do ochrony operatorów maszyn roboczych, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Koszalińskiej, Koszalin 2012
• 13.Maciejewski I., Meyer L., Krzyżyński T., The vibration damping effectiveness of an active seat suspension system and its robustness to varying mass loading, Journal of Sound and Vibration 329 (2010), pp. 3898-3914
• 14.Nader M.: Modelowanie i symulacja oddziaływania drgań pojazdów na organizm człowieka, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2001
• 15. Tarnowski W., Projektowanie układów regulacji automatycznej ciągłych z liniowymi korektorami ze wspomaganiem za pomocą MATLAB'a, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Koszalińskiej, Koszalin 2001
• 16. Tarnowski W., Symulacja i optymalizacja w Matlab'ie, Wydawnictwo Intergraf S.C., Sopot 2001
• 17.Yoshimura T., Tamaoki G., A study of dynamics and modelling of human body exposed to multidimensional excitation, Proceedings of Internoise 96 Congress, Liverpool 1996, pp. 1743-1748