Wpływ procesów technologicznych, napraw powypadkowych, struktur energochłonnych nadwozia na ich parametry wytrzymałościowe

• Autorzy: Gałdyński D. , Kwiatkowski K.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.301

Warianty tytułu

EN

Influence of technological processes of post-accident repairs of energy-intensive of the body their strength parameters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiony zostanie wpływ procesów technologicznych jaki jest stosowany, w przypadku wymiany częściowej struktur energochłonnych nadwozia pojazdu do jakich należy podłużnica przednia pojazdu. Przedstawione zostaną wyniki badań nad wytrzymałością tego typu struktury z uwzględnieniem procesów spawania.

EN

The article discusses the influence of technological processes which is used in the case of partial replacement of energy-absorbing structures of the vehicle body to which the front longitudinal member of the vehicle belongs. The results of research on the strength of this type of structure including the welding processes and compared with the model have been presented.

Słowa kluczowe

PL

struktury energochłonne; procesy spawania; analiza statyczna; wytrzymałość materiału

EN

energy-intensive structures; welding processes; static analysis; material durability

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 9
• Strony: 137--140
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Gałdyński D.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych

autor

Kwiatkowski K.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Katedra Mechaniki i Podstaw Konstrukcji Maszyn

Bibliografia

• 1. Krajewski S., Nowacki J., Dual-phase steels microstructure and properties consideration based on artificial intelligence techniques, Archives of Civil and Mechanical Engineering (ISSN: 1644-9665, Tom: 14, Zeszyt: 2, Strony: 278-286).
• 2. White M.D., Jones N., Experimental quasistatic axial crushing of top-hat and double-hat thinwalled sections, International Journal of Mechanical Sciences, 1999, 41, 179–202 praca zbiorowa: Słownik Fizyczny, Wyd. „Wiedza Powszechna”, Warszawa 1996.
• 3. Kopczyński A., Rusiński I.: Bezpieczeństwo bierne. Pochłanianie energii przez profile cienkościenne. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2010.
• 4. Kaczyński P. Rusiński I.: Ocena wytrzymałości połączeń punktowych w cienkościennych strukturach energochłonnych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2014.
• 5. Hung Anh LY, Thinh THAI-QUANG. Numerical Investigation of Circular and Square Tubes ubjected to Low Velocity Impact Load., International Journal of Mechanical Engineering and Applications. Vol.3, No. 1-3, 2015, pp. 54-62.
• 6. Timoshenko S.P., Gere J.M.: Teoria stateczności sprężystej. Arkady, Warszawa 1963.