Wykorzystanie gruntów antropogenicznych przy zabezpieczaniu niestatecznego nasypu drogowego

• Autorzy: Pilecka E. , Moskal M.

Identyfikatory

DOI

10.24136/atest.2018.065

Warianty tytułu

EN

Use of anthropogenic soils in securing unstable road embankment

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule poruszony został problem gruntów antropogenicznych pochodzących z termicznego przetwarzania odpadów pod kątem ich wykorzystania w budownictwie drogowym. W ramach prowadzonych badań określono podstawowe własności fizyczne oraz własności mechaniczne przedstawionych gruntów antropogenicznych. Norma PN-S-02205:1998 analizowany materiał gruntowy (grupa - popioły lotne i mieszaniny popiołowo-żużlowe) kwalifikuje jako przydatne do wbudowania w dolne warstwy nasypu poniżej strefy przemarzania, pod warunkiem, że zalegają one w miejscach suchych lub są izolowane od wody. Kolejnym krokiem było modelowanie w programie MIDAS GTS NX przykładowego nasypu drogowego znajdującego się w stanie niestateczności. Otrzymane wyniki pokazują, że własności fizyczno-wytrzymałościowe badanych gruntów antropogenicznych dają możliwości ich wykorzystania przy zabezpieczaniu niestabilnych nasypów drogowych przy prostych warunkach gruntowo-wodnych. Należy pamiętać, że analizowane grunty antropogeniczne powinny zostać poddane również rygorystycznym badaniom ich składu chemicznego. Uzyskane wyniki pozwolą określić możliwości ich wykorzystania w budownictwie drogowym pod kątem ich właściwości wytrzymałościowych.

EN

In the article the problem of anthropogenic soils from thermal treatment of waste in terms of their use in road construction is discussed. As part of the research, the basic physical and mechanical properties of the anthropogenic soils were determined. PN-S-02205: 1998, the analyzed ground material (fly ash and slag mixture) qualifies as useful for embedding into the lower layers of the embankment below the freezing zone, provided they are in dry places or are insulated from water. The next step was to model an exemplary, unstable road embankment in the MIDAS GTS NX. The results point out that the strength and physical properties of the anthropogenic soils may be used to secure unstable road embankments with simple soil and water conditions. It should be remembered that analysed anthropogenic soils should also be subjected to rigorous testing for their chemical composition. The obtained results will allow us to determine the possibilities of their use in road construction in terms of their strength properties.

Słowa kluczowe

PL

geotechnika; grunty antropogeniczne; kruszywo; budownictwo drogowe; nasyp drogowy; niestateczność; droga samochodowa

EN

geotechnics; anthropogenic waste; aggregate; process waste; road construction; road embankment; instability; car road

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 19, nr 6
• Strony: 207--211, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., il., tab., wykr.

Twórcy

autor

Pilecka E.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Mechaniki Budowli, Katedra Współdziałania Budowli z Podłożem

autor

Moskal M.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Mechaniki Budowli, Katedra Współdziałania Budowli z Podłożem

Bibliografia

• 1. BN-64/8931-01, Drogi samochodowe, Oznaczanie wskaźnika piaskowego.
• 2. Piech R., Wilczek J., Kraszewski C., Ocena zawartości drobnych cząstek w kruszywach drogowych na podstawie wskaźnika piaskowego, Drogownictwo 2/215, str. 53-56.
• 3. Pilecka E., Białek M., Manterys T., The influence of geotechnical conditions on the instability of road embankments and methods of protecting them, Technical Transactions. Civil Engineering 3-B/2016.
• 4. PN-CEN ISO/TS 17892-1, Badania geotechniczne, Badania laboratoryjne gruntów, Część 1: Oznaczanie wilgotności, Specyfikacja techniczna PKN.
• 5. PN-CEN ISO/TS 17892-10, Badania geotechniczne, Badania laboratoryjne gruntów, Część 10: Badania w aparacie bezpośredniego ścinania, Specyfikacja techniczna PKN.
• 6. PN-CEN ISO/TS 17892-3, Badania geotechniczne, Badania laboratoryjne gruntów, Część 3: Oznaczanie gęstości właściwej - Metoda piknometru, Specyfikacja techniczna PKN.
• 7. PN-CEN ISO/TS 17892-4, Badania geotechniczne, Badania laboratoryjne gruntów, Część 4: Oznaczanie składu granulometrycznego, Specyfikacja techniczna PKN.
• 8. PN-S-02205: 1998, Drogi samochodowe, Roboty ziemne, Wymagania i badania, Polska Noma PKN.
• 9. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. 1999 nr 43 poz. 430).
• 10. Wiłun Z., Zarys geotechniki, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1987.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018)