Mechanical Properties of WE43 Magnesium Alloy Joint at Elevated Temperature

• Autorzy: Turowska A. , Adamiec J.

Identyfikatory

DOI

10.1515/amm-2015-0434

Warianty tytułu

PL

Właściwości mechaniczne złączy ze stopu magnezu WE43 w podwyższonej temperaturze

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The WE43 cast magnesium alloy, containing yttrium and rare earth elements, remains stable at temperatures up to 300°C, according to the manufacturer, and therefore it is considered for a possible application in the aerospace and automotive. Usually, it is cast gravitationally into sand moulds and used for large-size castings that find application in the aerospace industry. After the casting process any possible defects that might appear in the casting are repaired with the application of welding techniques. These techniques also find application in renovation of the used cast elements and in the process of joining the cast parts into complex structures. An important factor determining the validity of the application of welding techniques for repairing or joining cast magnesium alloys is the structural stability and the stability of the properties of the joint in operating conditions. In the literature of the subject are information on the properties of the WE43 alloy or an impact of heat treatment on the structure and properties of the alloy, however, there is a lack of information concerning the welded joints produced from this alloy. This paper has been focused on the analysis the microstructure of the welded joints and their mechanical properties at elevated temperatures. To do this, tensile tests at temperatures ranging from 20°C to 300°C were performed. The tests showed, that up to the temperature of 150°C the crack occurred in the base material, whereas above this temperature level the rapture occurred within the weld. The loss of cohesion resulted from the nucleation of voids on grain boundaries and their formation into the main crack. The strength of the joints ranged from 150 MPa to 235 MPa, i.e. around 90 % of strength of the WE43 alloy after heat treatment (T6). Also performed a profilometric examination was to establish the shape of the fracture and to analyze how the temperature affected a contribution of phases in the process of cracking. It was found that the contribution of intermetallic phases in the process of cracking was three times lower for cracks located in the area of the weld.

PL

Odlewniczy stop magnezu z itrem oraz innymi pierwiastkami ziem rzadkich WE43 może pracować wg producenta do temperatury 300°C, co czyni go stopem o dużej perspektywie rozwoju w zastosowaniach w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym. Najczęściej odlewany jest grawitacyjnie do form piaskowych i przeznaczony jest na odlewy wielkogabarytowe dla lotnictwa. Po procesie odlewania w odlewach mogą pojawić się wady, które naprawia się z zastosowaniem technologii spawalniczych. Technologie spawalnicze stosuję się również do regeneracji zużytych odlewów oraz do łączenia odlewów w konstrukcje. Istotnym czynnikiem decydującym o zasadności stosowania technologii spawalniczych do naprawy lub łączenia odlewów ze stopów magnezu jest stabilność strukturalna i stabilność właściwości złącza w warunkach eksploatacji. W literaturze można znaleźć informacje na temat właściwości stopu WE43, wpływu obróbki cieplnej na strukturę i właściwości, brak jest natomiast tych danych dla złączy spawanych. W pracy zbadano mikrostrukturę złączy oraz ich właściwości mechaniczne w podwyższonych temperaturach. W tym celu wykonano statyczną próbę rozciągania w zakresie temperatur od 20°C do 300°C. Stwierdzono, że zniszczenie do temperatury 150° C następuje w materiale rodzimym, a powyżej tej temperatury w spoinie. Utrata spójności jest wynikiem powstawania pustek w miejscach styku kryształów i ich łączenia się w pęknięcie główne. Wytrzymałość złączy była na poziomie od 150 MPa do 235 MPa, tj. ok. 90 % wytrzymałości stopu WE43 po obróbce cieplnej (T6). Dodatkowo wykonano badania profilometryczne mające na celu ustalenie kształtu przełomu oraz zbadanie wpływu temperatury na udział faz w procesie pękania. Stwierdzono, że udział faz międzymetalicznych w procesie pękania jest trzykrotnie mniejszy dla pęknięć, które są w obszarze spoiny.

Słowa kluczowe

EN

WE43 magnesium alloy joint; tensile test; microstructure; fractography; structure degradation mechanism

PL

odlewnicze stopy magnezu; próba rozciągania; mikrostruktura; degradacja struktury; fraktografia

• Wydawca: Institute of Metallurgy and Materials Science of Polish Academy of Sciences ; Committee of Materials Engineering and Metallurgy of Polish Academy of Sciences
• Czasopismo: Archives of Metallurgy and Materials
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 60, iss. 4
• Strony: 2695--2702
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Turowska A.

• Silesian University of Technology, Institute of Materials Science , Faculty of Materials Science and Metallurgy, 8 Krasińskiego Str., 40-019 Katowice, Poland

autor

Adamiec J.

• Silesian University of Technology, Institute of Materials Science , Faculty of Materials Science and Metallurgy, 8 Krasińskiego Str., 40-019 Katowice, Poland

Bibliografia

• [1] E. Aghion, B. Bronfin, D. Eliezer, Journal of Materials Processing Technology 117, 381-385 (2001).
• [2] Z. Yang, J. P. Li, J. X. Zhang, G. W. Larimer, J. Robson, Acta Metallurgica Sinica 5, 313-328 (2008).
• [3] M. O. Pekguleryuz, A. A. Kaya: K. U.Keiner (Ed.), 6th International Conference Magnesium Alloys and Their Applications, Weinheim (2004).
• [4] Elektron WE-43, Data sheet 467, Magnesium Elektron, Wielka Brytania, (2006).
• [5] Magnesium alloys and processing technologies for lightweight transport applications - a mission to Europe, Global Watch Mission Report, MAG TECH 1, (2004).
• [6] J. Adamiec, A. Kierzek, Archives of Metallurgy and Materials 55, 1, 69-78 (2010).
• [7] A. Kierzek, J. Adamiec, Archives of Metallurgy and Materials 56, 3, 759-767 (2011).
• [8] http://www.aviationwelding.biz/page4.html
• [9] http://weldingweb.com/showthread.php?p=178925
• [10] A. Kierzek, J. Adamiec, Solid State Phenomena 191, 177-182 (2012).
• [11] T. Rzychoń, A. Kiełbus, Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering 21, 1, 31-34 (2007).
• [12] A. Kiełbus, T. Rzychoń, Procedia Engineering 10, 1835-1840 (2011).
• [13] B. Ścibisz, J. Adamiec, Archives of Metallurgy and Materials 55, 132-141 (2010).
• [14] A. Kierzek, J. Adamiec, Materials Science and Engineering 22, 1-9 (2011).
• [15] J. Wyrzykowski, E. Pleszakow, J. Sieniawski: Odkształcanie i pękanie metali, Warszawa (1999).

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.