Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
Calculation of Electromagnetic Circuit of LSPMSM Dedicated to Mine Belt Conveyor
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono wyniki prac mających na celu analizę możliwości zastosowania wysokosprawnego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (ang. LSPMSM) do napędu kopalnianego przenośnika taśmowego. Założono, że zarówno prędkość liniowa taśmociągu jak i jego wydajność pozostaną na zbliżonym poziomie, jak w przypadku dotychczasowego rozwiązania napędu z silnikiem indukcyjnym. Korzyścią wynikającą z zastosowania silnika LSPMSM ma być natomiast wyższa sprawność napędu taśmociągu. W artykule omówiono wpierw w skrócie zaproponowaną konstrukcję silnika LSPMSM dedykowanego do napędu wybranego przenośnika taśmowego. Następnie zamieszczono obliczone charakterystyki kątowe i parametry silnika dla stanu pracy synchronicznej oraz obliczone charakterystyki asynchronicznego momentu rozruchowego. Obliczone parametry rozruchowe i znamionowe silnika LSPMSM porównano z odpowiednimi parametrami dotychczas stosowanego silnika indukcyjnego.
This paper presents the results of work to examine the possibility of the use of high efficiency line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) in the electric drive of mine belt conveyor. It was assumed that the linear speed of the belt conveyor and its throughput will remain at a similar level as in the previous solution of conveyor drive equipped with induction motor. The advantage of the use of LSPMSM in the electric drive of belt conveyor should be the higher efficiency of this drive. In the article, the proposed construction of the LSPMSM dedicated to the drive of conveyor belt is briefly presented first. Then the calculated angular characteristics and motor parameters at synchronous operation and the calculated characteristics of asynchronous starting torque are shown. Calculated starting and rated parameters of LSPMSM are compared with the appropriate parameters of previously used induction motor.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
195--200
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice
autor
- Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice
autor
- Instytut Technik Innowacyjnych EMAG, Katowice
Bibliografia
- [1]. E. Król, „Silniki synchroniczne w napędach pojazdów sportowo-rekreacyjnych”, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, nr 2/2014 (102).
- [2]. E. Pieczora, „Prognoza Rozwoju Szynowych Systemów Transportowych Stosowanych w Podziemiach Kopalń Węgla Kamiennego”, Gospodarka Surowcami Mineralnymi; Tom 28/2009, Zeszyt 1/2.
- [3]. J. Mróz, K. Skupień, A. Drwięga, Z. Budzyński, B. Polnik, D. Czerniak, P. Dukalski, L. Brymora, „Ciągnik górniczy GAD – nowe możliwości w rozwoju techniki górniczej”, Przegląd Elektrotechniczny, nr 06/2013.
- [4]. Z. Budzyński, P. Deja, „Nowa Generacja Napędow Trakcyjnych Lokomotyw Kopalnianych”, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, nr 79/2008.
- [5]. P. Dukalski, S. Gawron, A. Dzikowski, „Wysokosprawne silniki z magnesami trwałymi w napędach górniczych”, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, nr 102/2014, str. 77-83.
- [6]. T.J.E. Miller, ”Synchronization of line-start permanent-magnet AC motors”, IEEE Trans., vol. PAS-103, July 1984, pp. 1822-1828.
- [7]. A. Dzikowski, M. Hefczyc, A. Kozłowski, „Badania symulacyjne wybranych napędów maszyn górniczych wyposażonych w silniki synchroniczne z magnesami trwałymi”, Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa nr 1/2014, str. 51-59.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b291d471-a06d-4ecf-8f0b-20bfcd965948