Wyniki badań ankietowych przeprowadzonych na parkingach „Parkuj i Jedź” w Warszawie

• Autorzy: Duda U.

Warianty tytułu

EN

Results of Park and Ride car parks survey in Warsaw

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem niniejszego artykułu jest prezentacja wyników badań ankietowych, przeprowadzonych wśród użytkowników warszawskiego systemu parkingów przesiadkowych. Badanie przeprowadzono na wybranych parkingach „Parkuj i Jedź”, a głównym ich efektem jest baza danych, dotyczących użytkowników systemu oraz ich podróży. Są to m.in. informacje dotyczące źródła i celu podróży użytkowników, motywacji ich podróży, środków transportu wykorzystywanych w podróżach do i z centrum miasta, ale także częstość wykorzystywania danego parkingu w podróżach we wskazanej relacji oraz okres jego wykorzystywania. Istotnym elementem uzyskanej bazy danych są informacje dotyczące powodów wykorzystywania parkingów „Parkuj i Jedź” w podróżach oraz zachowań komunikacyjnych użytkowników przed rozpoczęciem funkcjonowania danego parkingu. Przeprowadzone badania częściowo potwierdziły również istnienie negatywnych efektów funkcjonowania parkingów przesiadkowych. Dane tego rodzaju są kluczowym elementem w planowaniu wariantów rozbudowy systemu parkingów przesiadkowych, jednak w polskiej literaturze brakuje wyników badań i analiz dotyczących użytkowników tego systemu.

EN

The aim of this article is to show results of a survey which was conducted among group of Park and Ride users in Warsaw. The inquiry has been conducted in selected Park and Ride parking lots and its main result is a data base containing information about car parks’ users and their journeys. The data contains f.e. information about source and aim of a journey, motivation of their journey, transport modes used during journeys to and from the city centre and also a frequency of use a selected parking lot in an expedient relation as well as period of use. Significant element of this data base is the information on the reasons of using Park and Ride parking lots and travel behaviors before selected Park and Ride parking lot had been opened. The survey partially confirms a thesis that there are also disadvantages of the Park and Ride operation. This type of data is a crucial element in planning of variants of Park and Ride system expansion nevertheless in Polish literature there is a lack of research data and analysis on the Park and Ride system users.

Słowa kluczowe

PL

transport miejski; Parkuj i Jedź; P+R; parkingi; badania ankietowe

EN

Park and Ride; P+R; parking lot; survey; inquiry

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 10
• Strony: 30--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Duda U.

• Zakład Systemów Komunikacyjnych, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24

Bibliografia

• 1. Bos I., Molin E., Timmermans H., van der Heijden R., Cognitions and Relative Importances Underlying Consumer Valuation of Park and Ride Facilities, Transportation Research Board Annual Meeting, 2003.
• 2. Norlida A.H., Jamilah M., Mohamed R.K., Travel behavior of the park and ride users and the factors influencing the demand for the use of park and ride facility, EASTS International Symposium on Sustainable Transportation incorporating Malaysian Universities Transport Research Forum Conference 2008 (MUTRFC08). Universiti Teknologi Malaysia, 2008.
• 3. Qin H., Guan H., Zhang G., Analysis of the Travel Intent for Park and Ride Based on Perception, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2012.
• 4. Shirgaokar M., Deakin E., Study of Park-and-Ride Facilities and Their Use in the San Francisco Bay Area of California, The University of California Transportation Center, Berkeley 2006.
• 5. Taphsir I.S., Liu Z., Sarvi M., Zhu T., Exploring the Mode Change Behavior of Park-and-Ride Users, Mathematical Problems in Engineering, 2015.
• 6. System P+R w aglomeracji krakowskiej – raport, MobilityHUB, Kraków 2015.
• 7. www.ztm.waw.pl
• 8. Kierunki realizacji polityki parkingowej na obszarze Miasta Stołecznego Warszawy do roku 2035, WYG International, TransEKO, Warszawa 2009.
• 9. Brzeziński A., Jesionkiewicz-Niedzińska K., Rogala A., Wady i zalety systemu Parkuj i Jedź na przykładzie Aglomeracji Warszawskiej, „Transport Miejski i Regionalny”, 2013, nr 8.
• 10. Mingardo G., Transport and environmental effects of rail-based Park and Ride: evidence from Netherlands, Journal of Transport Geography, 30,2013.
• 11. Parkhurst G., Influence of bus-based park and ride facilities on users’ car traffic, Transport Policy, 7 (2) , 2000.
• 12. Parkhurst G., Park and ride: could it lead to an increase in car traffic?, Transport Policy, 2 (1), 1995.
• 13. www.geoportal.gov.pl
• 14. www.siskom.waw.pl
• 15. www.jakdojade.pl
• 16. Szarata A., Ocena efektywności funkcjonalnej systemu parkingów przesiadkowych (P+R), rozprawa doktorska, Politechnika Krakowska, 2005.
• 17. Brzeziński A., Systemy typu „Parkuj i Jedź” – doświadczenia z funkcjonowania, konferencja problemowa Kierunki Rozwoju Systemu Transportowego Lublina, Lublin 2012.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.