Easy Risk Assessment for Unmanned Aircraft Systems: Outline of the Method

• Autorzy: Wyszywacz Wiktor

Identyfikatory

DOI

10.2478/tar-2022-0015

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The key element of safety systems in air transport is risk management. The rules for the safety of unmanned aircraft system (UAS) operations are established by the Commission Implementing Regulations (European Union [EU]) and national regulations. Risk assessment is the foundation of all activities. The broadest scope is covered by the special category of flights for which the Joint Authorities for rulemaking on Unmanned Systems (JARUS) developed the Specific Operations Risk Assessment (SORA) analysis. The primary purpose of the SORA analysis is to create a comprehensive safety portfolio, which is attached to the National Aviation Authority (NAA) application for permission to perform specific category flights. Aviation authorities may accept the use of other risk analysis methods to demonstrate risk reduced to a safe level. Easy Risk Assessment (ERA) for UASs is an attempt to determine the risk for UAS flights in a simple way by considering a range of factors influencing risk management in a similar way to the SORA. It is an uncomplicated method, which determines threats and their sources, provides risk management, and allows the determination of the level of risk tolerance. The ERA is intended to be an alternative to the SORA methodology for those looking to carry out risk assessment.

Słowa kluczowe

EN

easy risk assessment; UAS; safety; threats; risk analysis

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Transactions on Aerospace Research
• Rocznik: 2022
• Tom: Nr 3 (268)
• Strony: 32--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Wyszywacz Wiktor

• Aero Club of Poland, Board Member, Warsaw, Poland

• https://orcid.org/0000-0002-9903-2584

Bibliografia

• [1] ICAO, Safety Management Manual (SMM), Doc. 9859, 3rd Edn (2013). International Civil Aviation Organization Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7.
• [2] ISO 31000:2009 Risk Management - Principles and Guidelines.
• [3] ISO 31010:2009 Risk Assessment Techniques.
• [4] Commission Implementing Regulation (EU) 2019/947 of 24 May 2019 on the rules and procedures for the operation of unmanned aircraft. (2019): Available at: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32019R0947, (visited on June 2021).
• [5] Wytyczne nr 7 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 9 czerwca 2021 r. w sprawie sposobów wykonywania operacji przy użyciu systemów bezzałogowych statków powietrznych w związku z wejściem w życie przepisów rozporządzenia wykonawczego komisji (UE) nr 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie przepisów i procedur dotyczących eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych.
• [6] Management Encyclopedia (2021): Available at: https://mfiles.pl/pl/index.php/Strona_g%C5%82%C3%B3wna (visited on June 2021).
• [7] Fellner, A., Mańka, I. “Analiza zagrożeń wynikających z użytkowania bezzałogowych statków powietrznych (dronów).” TTS Tom R. Vol. 22 nr. 12 (2015): Strony pp. 489-491.
• [8] Fellner, A., Kałużna, E. “Metody uwzględnienia czynnika ludzkiego w zarządzaniu bezpieczeństwem systemu transportu lotniczego.” Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej z. 103 Transport (2014).
• [9] Fellner, A., Wyszywacz, W. Zarządzanie ryzykiem w implementacji bezzałogowych statków powietrznych, IRL 2018, 17-18 kwietnia 2018 r., Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, Warszawa (2018).
• [10] Fellner, R., Marzec, D. Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo lotów bezzałogowych statków powietrznych, VII Międzynarodowa Konferencja „Nauki społeczne i techniczne - zakres współpracy na rzecz poprawy bezpieczeństwa”, 22.06.2018 r. Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach.
• [11] Jamroz, K., Kadziński, A., Chruzik, K., Szymanek, A., Gucma, L. and Skorupski, J. “TRANS-RISK - Zintegrowana metoda zarządzania ryzykiem w transporcie.” Journal of KONBiN Vol. 1 No. 13 (2010).
• [12] JARUS Doc. 06 SORA, Specific Operations Risk Assessment (package), JAR-DEL-WG6-D.04, 2019.
• [13] Urząd Lotnictwa Cywilnego, Załącznik do Krajowego Programu Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym 2019-2022, Warszawa (2019).

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).