PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Modelling and Simulation Testing of Main Bearing Loads and Strains in Crankshafts Caused by Deviations in the Position of the Shaft Journal and Bearing Axes

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
This article presents the results of a simulation, testing the variation of main bearing loads and strains in crankshafts caused by geometrical deviations of the bearing system to justify the necessity and purposefulness of measurements of both the shape and axes position deviations of crankshaft journals. Measurements of these deviations at the existing level of applied measuring techniques are significantly limited. The research also accentuates the practical implementation of a measuring system equipped with the so-called flexible support system for the measured object, developed at the Maritime University of Szczecin. This system makes it possible to eliminate elastic deformations of the crankshaft due to its own weight, whereby the measurements of geometrical deformations of the crankshafts can be carried out with appropriate accuracy in conditions corresponding to the non-reference measurements when determining the object measured in counterpoints. The obtained results have fully confirmed the purposefulness of the conducted research and the validity of the theses.
Rocznik
Strony
41--56
Opis fizyczny
Bibliogr. 13 poz., fig., tab.
Twórcy
  • Maritime University of Szczecin, Poland
  • Maritime University of Szczecin, Poland
Bibliografia
  • 1. Łukomski, Z. (1972). Technologia spalinowa silników kolejowych i okrętowych [Exhaust gas technology of railway and marine engines]; WKiŁ: Warszawa.
  • 2. Kozłowiecki, H. (1974). Łożyska tłokowych silników spalinowych. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa.
  • 3. Basiński, H., Szyndler, S. (1984). Cienkościenne Łożyska Ślizgowe – Informator dla konstruktorów Nr 1. Wytwórnia Łożysk Ślizgowych Bimet, Gdańsk-Oliwa.
  • 4. Barwell, F.T. (1984). Łożyskowanie. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa.
  • 5. Nozdrzykowski, K. (2013). Metodyka pomiarów geometrycznych odchyłek powierzchni walcowych wielkogabarytowych elementów maszyn na przykładzie wałów korbowych silników okrętowych. Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, Szczecin, Poland.
  • 6. Nozdrzykowski, K. (2017). Adjustment and analysis of forces in a flexible crankshaft support system. Journal of Machine Construction and Maintance, Problemy Eksploatacji, Nr 4(107), pp. 63-70.
  • 7. Nozdrzykowski, K. (2015). Prevention of Elastic Strains in Flexible Large Size Machine Parts with the Use of Elastic Support. Machine Dynamics Research, Nr 39(2), pp. 11-122.
  • 8. Nozdrzykowski, K. (2011a). System do pomiarów odchyłek geometrycznych zespołu czopów głównych wału korbowego. Pomiary Automatyka Kontrola, 57(12), pp. 1592-1594.
  • 9. Nozdrzykowski, K. (2011b). Sposób i urządzenie do pomiaru odchyłek kształtu i położenia osi czopów wału korbowego. Patent pending, application P.218653, Polish Patent Office.
  • 10. Calculation of crankshafts for marine diesel engines. Polish Register of Shipping. Publication 8/P, Gdańsk, Poland, 2012.
  • 11. Tolerancje kształtu i położenia dla wału korbowego – specyfikacja technologiczna silników MAN B&W [Shape and position tolerances of crankshafts – Engine technology specification MAN]. H. Cegielski S.A., Poznań, Poland, 2010.
  • 12. Nozdrzykowski, K., Chybowski, L. (2019). A Force-Sensor-Based Method to Eliminate Deformation of Large Crankshafts during Measurements of Their Geometric Condition. Sensors, 19(16), 3507;doi:10.3390/s19163507.
  • 13. Nozdrzykowski, K., Chybowski, L., Dorobczyński, L. (2020). Model-Based Estimation of the Reaction Forces in an Elastic System Supporting Large-Size Crankshafts During Measurements of their Geometric Quantities, Measurement (2020), doi: https://doi.org/10.1016/j.measurement.107543.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b245dc28-b99b-4468-9f60-7d81e2c13704
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.