Podejście przedziałowe do modelowania popytu z wykorzystaniem wewnątrzmiejskich rozkładów długości podróży

• Autorzy: Horbachev P. , Svichynskyi S.

Warianty tytułu

EN

Interval approach to transport demand determining based on intra-city trip length distribution curve

• Konferencja: Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu = Trip modelling and travel forecasting (12-13.06.2014 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The analysis of existing methods of transport demand modeling allowed defining the interval approach to trip matrix calculation as a preferred one to determine demand for public transport services. This approach takes into account the probabilistic nature of forming the ‘home– work’ pairs that cause regular trips over certain distances. The regularities in these trip distances can be presented by trip length frequency distribution that became the basis for developing a new approach to the trip matrix calculation. This approach allows obtaining the intervals of possible indices of passenger service quality in Ukrainian cities.

PL

Analiza istniejących metod modelowania popytu pozwala na zdefiniowanie przedziałowego podejścia do obliczania macierzy podróży jako preferowanego do określania popytu w publicznym transporcie. Podejście to uwzględnia probabilistyczną naturę formułowania relacji „dom – praca”, które powodują, że pewne podróże mają jednakowe długości. Taka regularność długości tych podróży może być uwzględniona w rozkładzie częstotliwości, która staje się bazą do rozważań nowego podejścia do obliczeń macierzy podróży. Takie podejście pozwala na uzyskanie przedziałów możliwych wskaźników jakości obsługi w miastach na Ukrainie.

Słowa kluczowe

EN

transport demand; work trips; trip length frequency distribution

PL

popyt na transport; podróże do pracy; rozkład długości podróży

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 1(103)
• Strony: 75--86
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Horbachev P.

• Kharkiv National Automobile and Highway University, ul. Petrovskogostr., 25, 61002 Kharkiv, Ukraine, tel.: [phone]

autor

Svichynskyi S.

• Kharkiv National Automobile and Highway University, Petrovskogo str., 25, 61002 Kharkiv, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Bell M.G.H. et al. Transport Planning and Traffic Engineering. C.A. O’Flaherty, Ed. Oxford: Butterworth-Heinemann, 1997.
• [2] Ben-Akiva M.,Bierlaire M., Discrete Choice Models with Applications to Departure Time and Route Choice. R. Hall, Ed., 2nd ed. Kluwer: Handbook of Transportation Science, 2003.
• [3] Horbachev P., Kontseptsiiaformuvannia system marshrutnohopasazhyrskohotransportu v mistakh [Conception of the Forming of Public Transport Systems in Cities], Sc.D. dissertation, Dept. Transpotation Technologies, Kharkiv National Automobile and Highway Univ., Kharkiv, 2009(in Ukrainian).
• [4] Horbachov P.,LiubyiYev., Otsinkatochnostiisnuiuchykhmetodivmodeliuvanniapasazhyrskykhkorespondentsiinaprykladimalohomista [“The Estimation of Accuracy of Existing Methods of Trip Matrix Modelling by Example of Small City”], Informatsiino-keruiuchysystemynazaliznychnomutransporti – Information-Management Systems on Railway Transport, no. 5-6, pp. 48-52, 2010(in Ukrainian).
• [5] Horbachov P., Makarychev O., Svichynskyi S., Obgruntuvannia pokaznykov ohozakonurozpodiludovzhynperehonivmiskoho pasazhyrskoho transportu [“Theoretical Justification of Exponential Distribution Law of Distances Between Stops of City Public Transport”].Avtomobilnyj transport – Automobile Transport, no. 31, pp. 88-92, 2012(in Ukrainian).
• [6] Ortuzar J.D.,Willumsen L.G., Modelling Transport. 4th ed. Chichester: Wiley, 2011.
• [7] Wilson A.G., Entropy in Urban and Regional Modelling. London: Pion Limited, 1970.