Fuel consumption and pollutants emission study of locomotives performed using a water rheostat

• Autorzy: Andrzejewski M. , Daszkiewicz P. , Merkisz J. , Stawecki W. , Gallas D.

Warianty tytułu

PL

Badania zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń z lokomotyw z wykorzystaniem opornika wodnego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The article evaluates the ecological and economic indicators of selected types of locomotives used on railway lines in Poland. Rail vehicles are characterized by lower emissivity and energy consumption in comparison to the majority of currently used means of transport, which translates into higher ecological efficiency of the transport system in the scale of the whole country. The share of rail transport in overall transport in Poland and its development are limited by several aspects related to the costs of purchase and exploitation of vehicles, infrastructure and the availability of new technologies. The article presents the results of measurements carried out on 15 units of the ST44 locomotive with varying degrees of technical wear, and thus representing a wide range of technical states of this type of vehicles operated on Polish railroads. The tests have shown the impact of the degree of technical wear of a diesel locomotive both on the level of exhaust emissions as well as the fuel consumption value.

PL

W artykule dokonano oceny wskaźników ekologicznych oraz ekonomicznych wybranych typów lokomotyw użytkowanych na liniach kolejowych w Polsce. Pojazdy szynowe charakteryzują się niższą emisyjnością i energochłonnością w porównaniu do większości stosowanych obecnie środków transportu, co przekłada się na większą wydajność systemu transportu w skali całego kraju. Udział transportu szynowego w transporcie w Polsce i jego rozwój jest ograniczony kilkoma aspektami związanymi z kosztami zakupu i eksploatacji pojazdów, infrastruktury oraz dostępnością nowych technologii. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów przeprowadzonych na 15 lokomotywach ST44 o różnym stopniu zużycia technicznego. Tym samym reprezentowały one duże zróżnicowanie stanów technicznych tego typu pojazdów eksploatowanych na polskich szlakach kolejowych. Badania wykazały wpływ stopnia zużycia technicznego lokomotywy spalinowej, zarówno na poziom emisji związków toksycznych, jak i wielkość zużycia paliwa.

Słowa kluczowe

EN

fuel consumption; emission of pollution; locomotive; study; water rheostat

PL

zużycie paliwa; emisja zanieczyszczeń; lokomotywa; badanie; opornik wodny

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 3
• Strony: 11--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Andrzejewski M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Daszkiewicz P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska

autor

Stawecki W.

autor

Gallas D.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Fundacja ProKolej, http://www.prokolej.org/pl/infografiki (dostęp w dniu 04.07.2018)
• [2] Pielecha J., Merkisz-Guranowska A., Andrzejewski M.,Daskiewicz P., Stawecka H. Ecological aspect of using road-rail vehicles for shunting operations. Pojazdy Szynowe 2016, Nr 1, s. 1–8.
• [3] Kowalski, S., Sowa, A., Classification of technical diagnostic methods used in rail vehicle repair works Problemy Eksploatacji 2007, nr 2, s. 65–76.
• [4] Stawecki W., Marciniak, Z., Pielecha I., Pielecha J. Problems of exhaust gas emission of modernized diesel locomotives operating in Poland. PTNSS-2014-106, Combustion Engines 2014, 156(1), s. 48–58.
• [5] Bajerlein, M., Fuć, P., Lijewski, P., Rymaniak, Ł., Ziółkowski, A., Dobrzyński, M., Simulation of vehicle work in real conditions at engine test bed. PTNSS–2013–SC–124, Combustion Engines 2013, R. 52, no. 3,s. 708–715, ISSN 2300-9896.
• [6] Lenz, M., Powertrains and fuels for locomotives. Electro-Motive Diesel, NAFTANEXT, April 23, 2014.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).